accessibility__skip_menu__jump_to_main

Volltext: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 25 (1897)

Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, März 1897. 
6. Bremer Vollschiff „August“, Kapt. Herm. Jaburg. Marseille — 
Gibraltar, 15/9-—30/9 1896, 15 Tage. Gibraltar—New York, 30/9—16/11 1896, 
47 Tage. New York—Tuskar, 27/12 1896—26/1 1897, J0 Tage. 
; 7. Hamburger Bark „Schiffbeck‘“, Kapt. C. J. C. Tiefsen. . Lizard — 
Talcahuano, 8/5—31/7 1896, 84 Tage. 
8. Hamburger Bark „Poncho‘“, Kapt. F. Wienefeld. Lizard -— Santos, 
7/1—8/2 1896, 32 Tage. Santos— Punta Arenas C. R., 18/3—20,6 1896, 94 Tage. 
Punta Arenas C, R.—Lizard, 4/9 1896—24/1 1897, 142 Tage. 
9. Hamburger Vollschiff „Flotow‘“, Kapt. J. Dethlefs. Lizard—Toco- 
pilla, 30/3 — 11/7 1896, 103 Tage. Iquique — Lizard, 2/10 1896 — 1/1 1897, 
91 Tage. 
10. Bremer Vollschiff „Najade‘“, Kapt. Chr. Hasselmann. Lizard — 
Sqwique, 15/3 — 16/6 1896, 93 Tage. Iquique —- Lizard, 1/10 1896 — 4/1 1897, 
age. 
11. Bremer Vollschiff „//. F. Glade“, Kapt. J. Haesloop. 50° N-Br— 
Honolulu, 1/1—20/4 1896, 1710 Tage. Honolulu--San Francisco, 30/6 — 5/8 1896, 
36 Tage. San Francisco—Queenstown, 27/8—-31/12 1896, 126 Tage. 
12. Bremer Bark „Elisabeth“, Kapt. M. Reimers. Marseille—Gibraltar, 
9/12 — 25/12 1894, 16 Tage. Gibraltar — New York, 25/12 1894 — 16/1 1895, 
22 Tage. New York — Anjer, 19/2-—2/6 1895, 103 Tage. Surabaja — Manila, 
25/8—13/9 1895, 19 Tage, Manila — Java Head, 23/10 —27/11 1895, 35 Tage, 
Java Head — 0° Breite in 25° W-Lg, 27/11 1895 — 27/1 1896, 61 Tage. Fair 
Eiland—Savannah, 14/10—12/11 1896, 28 Tage. Savannah—48° N-Br in 12° W-Lg, 
6/12—29/12 1896, 23 Tage. 
13. Bremer Bark „Hedwig“, Kapt, L. Warnken. Lizard—PuntaArenasC.R., 
23/11 1895--25/3 1896, 123 Tage. 
14. Bremer Vollschiff „Adelaide“, Kapt. C. Meyer. 50° N-Br—Pisagua, 
25/3—10/7 1896, 707 Tage. Pisagua-—Lizard, 3/10 1896—31/1 1897, 120 Tage. 
15. Elsflether Bark „Oberon‘“, Kapt. H. Freese. Lizard—Rio de Janeiro, 
22/4—10/6 1896, 49 Tage. Rio de Janeiro—Taltal, 30/7—18/9 1896, 50 Tage. 
Tocopilla—Lizard, 31/10 1896 —31/1 1897, 92 Tage. 
16. Bremer Vollschiff „/ritz‘“, Kapt. D. Hashagen. Gibraltar — New 
York, 11/8—18/9 1896, 38 Tage. New York—49° N-Br in 13° W-Lg, 23/10— 
4/12 1896, 42 Tage. 
17. Hamburger Bark „Pallas‘‘, Kapt. M. Jepsen. Lizard—"Talcahuano, 
21/3—12/6 1896, 83 Tage. Talcahuano— Valparaiso, 12/7—14/7 1896, 2 Tage. 
Valparaiso—Iquique, 22/8—29/8 1896, 7 Tage. Iquinue—Lizard, 16/10 1896— 
25/1 1897, 101 Tage. . 
18. Bremer Vollschiff „Emilie“, Kapt. C. Oltmann. Lizard — Dar-es- 
Salaam, 29/6 — 20/9 1896, 83 Tage. Dar-es-Salaam — 0° Breite in 93,5° O-Le, 
6/11—12/12 1896, 36 Tage. 0° Breite in 93,5° O-Lg — Rangun, 12,12 — 28/12 
1896, 16 Tage. 
19. Bremer Vollschiff „Chile“, Kapt. E. Dreves. Lizard—Pisagua, 21/4 
—9/8 1896, 170 Tage. Caleta Buena-—Lizard, 13/10 1896—3/1 1897, 82 Tage, 
20. Hamburger Viermastbark „Hera“, Kapt. F. Külsen. 50° N-Br — 
Jquique, 25/3—16/6 1596, 83 Tage. 
21. Hamburger Bark „Plus“, Kapt. J. E. Jensen. Lizard-—Valparaiso, 
11/8 — 27/10 1896, 77 Tage. Valparaiso — Iquique, 4/11—9/11 1896, 5 Tage. 
Iquique-—Lizard, 18/11 1896—10,2 1897, 84 Tage. 
22. Hamburger Vollschiff „Susanna‘“, Kapt. D. Gerdau. Lizard—Taltal, 
26/7—21/10 1896, 87 Tage. Iquique-—Lizard, 19/11 189%6-—9,2 1897, 82 Tage. 
23. Hamburger Bark „Kugenie‘“, Kapt. Ch. Jensen. Lizard— Freemantle 
(Westaustralien), 10,/1—11/4 1896, 92 Tage. Freemantle — 35,3° S-Br in 18,6° 
O-Lg, 9/7 — 5/9 1896, 58 Tage. 35,3° S-Br in 18.6° O-Lg — Lizard, 5/9 —3/12 
1896, 89 Tage. 
24. Hamburger Bark „Pamelia“, Kapt. H. Dehnhardt. Lizard — 
Se lparaiso, 30/71—24/10 1896, 86 Tage. Iquique— Lizard, 17/11 1896—9/2 1897, 
4 Tage. 
25. Elsflether Barkz „Loreley‘‘, Kapt. A. Hegemann. Lizard — Iquique, 
A 1896, 701 Tage. Caleta Buena — Lizard, 30/10 1896 — 31/1 1897, 
Tage. 
hr
	        
Waiting...

Nutzerhinweis

Sehr geehrte Benutzerin, sehr geehrter Benutzer,

aufgrund der aktuellen Entwicklungen in der Webtechnologie, die im Goobi viewer verwendet wird, unterstützt die Software den von Ihnen verwendeten Browser nicht mehr.

Bitte benutzen Sie einen der folgenden Browser, um diese Seite korrekt darstellen zu können.

Vielen Dank für Ihr Verständnis.