Loanda — Anno Bom — Kap Lopez — San Thome —- Kamerun.
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Dunkelheit weiter gedampft, Um 6*55"p wurde in der Peilung Kap Lopez
NW3/4N, nördliche Faktorei SW?/4W in 23 m Wasser geankert.
Die Tonne der Banc dn Prince war infolge schlechter Beleuchtung erst
sehr spät in Sicht gekommen.
Seit 3" p, ungefähr 30 Sın von Land, nahm das Wasser eine grünliche
Färbung an, 4" ergab das Aräometerbesteck ein specifisches Gewicht von 1,018.
Am Morgen des 28. um 7* wurde Anker gelichtet, auf den in der Karte
verzeichneten Ankerplatz gedampft und hier um 7* 52” in 15m Wasser in der
Peilung Alugubiina Pointe NzW*/4W, nördliche Faktorei W'/2N geankert.
Wind, Wetter, Strom. Der Wind wehte während der Fahrt aus dem
Südostquadranten, Stärke 1 bis 4. Wetter war schön, zuweilen etwas diesig, in
der Nacht Wetterleuchten. Strom setzte am 27. N 48° W 0,9 Sm in der Stunde.
Kap Lopez-Bucht — San Thome.
Kurse, Küste. Am 30. 3"5”p verliefs das Schiff die Bucht mit ver-
schiedenen Kursen aus derselben heraussteuernd. Die Banc du Prince - Tonne
wurde auf ungefähr 6 Sm gesichtet. Infolge des am 27, angetroffenen Stromes
wurde der Kurs von der Banc du Prince-Tonne auf die Mitte von San Thom6
abgesetzt und NW’/sW gesteuert. Letzteres kam am nächsten Morgen 6* 5”
recht voraus in Sicht ca 16 Sm ab. Von 6" 28” wurde NNW’/4W gesteuert und
von 8" an mit mehreren Kursen auf den Ankerplatz gedampft. Um 8" 50“
wurde auf San Thome-Rhede in der Peilung Fort San Sebastian SSW, San Jose
Point NW'AW in 8 m Wasser geankert.
Wind, Wetter, Strom. Der Wind wehte während der Fahrt aus dem
Südwestquadranten bis zu Stärke 4. Das Wetter, im Allgemeinen schön, war
während des Nachmittages und des ersten Theiles der Nacht diesig. Temperatur
schwankte zwischen 26.4° und 27,7°. Strom ist nicht beobachtet worden.
San Thome — Kamerun.
Kurse, Küste. San Thome-Rhede verlielßs der Kreuzer am Nachmittage
des 3. Mai, um 5* 30” p. Nachdem frei von der Anna de Chaves-Bank gesteuert
war, wurde mit Nordostkurs auf die Brothers zugehalten. 5" 36” a des folgenden
Tages kamen dieselben in NO0!/40 ca 13 Sm ab in Sicht, 7" 40” waren dieselben
querab. Bis 8" 40”"a wurde zur Schiefßübung um the Little Brother gesteuert,
dann zwischen Dutchmans - Kap und Princes Island hindurchgedampft, von hier
der Kurs 5 Sm frei von Kap Barrow (Fernando Po) gesetzt und NOzO gesteuert,
Am Nachmittage um 5" 50” kam die Insel Fernando Po 2 Strich B. B. voraus
ca 60 Sm entfernt. in Sicht. 12" 45"2 wurde die Insel, die bei Einbruch der
Dunkelheit aus Sicht gekommen war, wieder in nördlicher Richtung ca 15 Sm
ab gesichtet. Stromversetzung schien nicht stattgefunden zu haben. Es wurde
deshalb mit dem Kurse bis 5" 45” weiter gesteuert, .dann, da Peilungen infolge
dichten Regens nicht zu erhalten waren, nach dem gegissten Besteck der Kurs
auf die Ambas - Bucht abgesetzt und Nz0%40 gesteuert. 6" wurde der grofse
Kamerun-Berg recht voraus gesichtet, etwas später auch die Küste und die Inseln
Ambas und Mondoleh. Peilungen ergaben keine Stromversetzung, es wurde des-
halb mit verschiedenen Kursen auf die Ansegelungstonne zugehalten, Dieselbe
lag nicht aus. Nach Peilungen in den Kamerun - Flufs einlaufend, wurde um
11* 55” jm Hafen von Kamerun in der Peilung Observationspunkt 0S0°/40,
Joss-Bake SW'/2S in 10 m Wasser geankert.
Am Abend nach Verlassen der Rhede von San Thome wurde für mehrere
Stunden aufserordentlich helles Meeresleuchten beobachtet.
Wind, Wetter, Strom. Der Wind wehte während des ersten Theiles
der Fahrt hauptsächlich aus dem Nordwestquadranten, Stärke 1 bis 2, während
des übrigen Theiles aus verschiedenen Richtungen, Stärke 2 nicht überschreitend.
Wetter war trübe, Wetterleuchten während der Nächte. Am Morgen des 4.
Regen, dann sehr klare Luft. Am Morgen des 5. Mai Gewitter mit heftigem
Regen. Temperatur sank trotz des Regens wenig, sie war 27,5° Minimum.
Strom ist nicht beobachtet worden.
