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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1897. 
es nicht ganz leicht ist, in jeder Hinsicht zuverlässige Nachrichten über die er- 
zielten Resultate zu erreichen. Die Unternehmer, welche Velasco verbessert haben, 
sowie auch diejenigen, welche für den Aransas-Pafs grofse Summen ausgegeben 
haben, sind bemüht, bei sich bietender Gelegenheit den Werth jener Anlagen in 
der einen oder anderen Hinsicht zu realisiren; ob bestehende günstige Verhältnisse 
dort aufrecht gehalten werden können, mufs die Zeit lehren. 
Rekapitulation. 
Sabine (a port of delivery), Kanal nach dem Landeplatz ca 15 Fufs 
(4,6 m) tief, während der Sabine-Pafs heute 24 Fufs (7,3 m) Tiefe haben soll, 
Hafenvorkehrungen nicht wesentlich. Hauptgeschäft: Holzexport. 
Galveston (a port of entry). Die Hafeneinfahrt hat eine Tiefe von 22 Fufs 
(6,7 m), der Kanal nach den Ladeplätzen ist 24, 27, 30, 34 Fufs (7,3, 8,2, 9,1, 10,4 m) 
tief, bedeutender Schiffsverkehr, Zollamt für Sabine, Velasco, mit sich ent- 
wickelnden Landungs- und Ladeplätzen La Porte und Texas City und 
dem Ankerplatze Bolivar Roads. Der Hafen von Galveston gewährt 
Sicherheit, weil er weiter als irgend ein anderer Hafen am Golf von der 
1000 Faden-Kurve entfernt liegt, wodurch Wassermassen, welche von jener Kurve 
aus sich der Golfküste zuwälzen, auf mehr Widerstand gegen freie Entwickelung 
stoßen durch das sich ihnen dammartig entgegenstellende Heben des Meeres- 
grundes; auch haben Beobachtungen ergeben, dafs Galveston aufßserhalb der 
Cyklonenbahnen liegt, wodurch es gegen deren Centrumvorstöfse geschützt 
wird. (? Die Red.) 
Velaseco (port of delivery). Einfahrt 21 bis 24 Fuß (6,4 bis 7,3 m) tief, 
die Auffahrt den Flufßs hinauf zum Landungsplatze ist schmal und tief; zum 
Wenden müssen gröfsere Schiffe oberhalb des Landungsplatzes gehen. Hafen- 
vorkehrungen mälfsig. 
Port Lavaca (port of delivery). Mit der Kinfahrt durch den Pafßs 
Cavallo bietei eine Tiefe von ungefähr 7'/» Fufßs (2,3 m); Verkehr, der nicht 
bedeutend ist, auf Küstenschiffahrt beschränkt. Hafenvorkehrungen gering. 
Für diesen Platz ist Eagle-Pafs die Zollamtstelle (port of entry). 
Rockport (port of delivery) mit der Kinfahrt durch den Aransas-Pafs 
verfügt über eine Tiefe von ungefähr 13 bis 15 Fuß (4,0 bis 4,6 m) Wasser, der 
Verkehr besteht hauptsächlich aus nicht bedeutendem Küstenhandel. Hafen- 
vorkehrungen gering. 
Corpus Christi (port of entry). Die Einfahrt zum Landungsplatze mit 
der Durchfahrt durch den Aransas-Pals hat eine Tiefe von ungefähr 13 bis 15 Fuß 
(40 bis 4,6 m); dieser Platz hat ein Zollamt für eigenen Verkehr und 
für den Verkehr von Rockport und Port Lavaca. Die Hafenvorkehrungen 
sind mäfsig; Verkehr nach New Orleans, Galreston, atlantischen und fransı 
atlantischen Häfen, 
Point Isabel (Zollamt in Brownsville, Port of entry), Der Hafen für 
Brownsville hat eine Tiefe von ungefähr 7Fufß (2,1m). Hafenvorkehrungen gering. 
Bei Angabe der Tiefe der genannten Häfen mufs berücksichtigt werden, dals 
darauf hauptsächlich die Ergüsse der Flüsse und flulsartigen Gewässer einwirken, 
deren Wassermenge von gröfserem oder geringerem Regenfalle während der 
Jahreszeiten abhängt, aufserdem wirken darauf häufigere oder seltenere Seestürme 
ein, es fehlt ihnen aber die Mitwirkung täglicher bedeutender Ebbe- und Fluth- 
schwankungen, welche im Atlantischen Ocean auf Tiefwasser der Einfahrten der in 
sie sich ergiefßsenden Flüsse kräftig wirken, während an der Golfküste unter normalen 
Verhältnissen, also wenn keine ungewöhnlichen Stürme anhaltend geweht haben, der 
Unterschied zwischen Ebbe und Fluth nur 1'/2 bis 2 Fufßs (0,5 bis 0,6 m) beträgt. 
Die im Vorhergehenden angegebenen Tiefen für die KEinfahrten zu den 
Häfen Velasco, Corpus Christi, Rockport, Sabine-Pals sind größer, als auf den 
neuesten Karten angegeben ist; einmal weil bei Revision von Karten der Durch- 
schnitt der Vermessungen angegeben wird, während diese Angaben möglichst 
nahe die gegenwärtige Tiefe darzustellen bemüht waren, und weil bei diesem 
Bestreben die Angaben davon beeinflufst wurden, dafs neuerlich Arbeiten zur 
Vertiefung daselbst wesentliche Resultate erzielen konnten, weil im Winter 1895/96 
viel Regen in diesem Staate gefallen ist, somit die Wassermenge, welche nach 
dein Golf. ihren Ausweg suchte, verhältnifsmäfßsig grofs war.