Darmer: Einiges über das Seezeichen- und Beleuchtungswesen in Schweden, 61
Jahren überhaupt nicht mehr. vorgekommen ’sein.. Die Kontrole wird von einer
benachbarten Lootsen- oder Leuchtfeuerstation mit beständiger Bewachung geübt,
auch sind wohl in der Nähe wohnende Leute verpflichtet, alle acht Tage und
öfter nach den Feuern zu sehen.
In früheren Jahren haben Explosionen der mit Petroleum gefüllten Lampen
mehrfach stattgefunden, deren Folge nicht nur. ein Verbrennen .der Apparate und
vorräthigen Materialien, sondern auch in ‚einzelnen Fällen die Zerstörung. .des
hölzernen Leuchtfenergebäudes selbst gewesen ist. Fortan werden nur noch eiserne
Leuchtfeuergebäude und, etwas entfernt von ihnen, eiserne Buden für die Materialien
aufgeführt werden. .
Erst- und zweitklassige Feuer zu besichtigen, hat die Reise Gelegenheit
nicht geboten. Gesehen. an Land habe‘.ich nur die Otter’schen Blitzfeuer zu
Grimskär im Kalmar-Sund. und zu Sandhamu im östlichen Einlauf nach Stockholm,
Beide boten keine Neuerungen gegen die bekannten Einrichtungen des Leucht-
thurmes Rother Sand. in der Weser-Mündung. und des Varelersiel-Leuchtthurmes
in..der Jade.. Bemerkenswerth. beim Sandhamn-Feuer war die Schärfe der Ab-
blendung. Wir fanden beim Inseegehen, als wir nach Eintritt. der Dunkelheit
den festen. Sektor des Feuers mehrfach verliefsen und recht senkrecht zur Ein-
segelungslinie fuhren, daß das Feuer vorn im Bug unseres kleinen Dampfers
bereits. blitzte, wenn wir am Heck noch das weiße Kernlicht beobachten konnten.
Auch die Blitz- (klippfyr) und Wechselfeuer in den Scheeren-Fahrstralsen,
von denen Idö,..Bokö, Yxhammarskubb und Klöfholmen besucht wurden, sind so
scharf abgeblendet, dafs nach. Aussage des Lootsenkapitäns Smith, Chef des
Lootsenbezirks Stockholm, die Unsicherheit nur etwa 30 m beträgt. ‚Dies ist in
vielen Fällen nur durch .Aufstellung von Schirmen vor den kleinen Lootsengebäuden
ermöglicht. worden. ‚Diese sind in 6 bis 8 m Entfernung von der Lichtquelle an
eisernen Trägern angebracht. .
Navigirung.. .Das Navigiren. in den Scheeren-Fahrstrafsen ist für Nicht-
ortskundige. selbst.an der Hand der recht guten Küstenkarten nicht mit genügender
Sicherheit auszuführen. Der. Mafsstab dieser Karten, 1: 100 000, ist hierzu noch
viel.zu klein. Man mulfs.sich daher auf die Lootsen verlassen, welche für ihren
Dienst gut vorgebildet sind. .
Feuerkarten, Ausschliefslich für Nachtfahrten sind von den befahrensten
Strecken Feuerkarien*)' herausgegeben. Diese stellen in grofsem Mafsstabe,
1.: 20000, die Fahrstraßen dar, und sind auf denselben die verschiedenen Licht-
und Verdunkelungssektoren der Leitfeuer. verzeichnet, Weifse, rothe und grüne
Feuer sind in den Karten ihrer Färbung entsprechend .kolorirt; die punktirten
Linien in den Feuersektoren sind die zu steuernden Kurse, Wenngleich es.an
der Hand dieser Karten auch für Fremde möglich sein wird, sich zurechtzufinden,
so bedarf es doch hierzu eines genauen Studiums der Feuer und ihrer Charakteristik.
... .Feuerschiff „Utgrunden“., ' Auf‘ der Fahrt nach Kalmar wurde im
Kalmar-Sund das Feuerschiff „Utgrunden“ angelaufen, und fuhren wir mit .einem
Boot au Bord. Die Erlaubnifs, an Bord zu gehen, wurde bereitwilligst ‚ertheilt,
and habe ich später in Kalmar Gelegenheit gehabt, dem Chef des Lootsendistrikts,
Freiherrn v. Rosen, meinen Dank hierfür ‚auszusprechen. 7 x
Das Fahrzeug war 1884 in Motala am. Wettern-See erbaut und ist später
umgebaut worden: Jetzt hat‘ es einen Thurm auf Deck; in welchem ein festes
rothes Feuer, Linsenapparat 4. Ordnung, von‘ F.‘ Barbier & Co., brennt. Die
Besatzung bestand aus zehn Personen, von denen bei unserem Besuch der Schiffs-
führer. (fyrmäster) und noch drei Mann an Bord waren. . )
Die Ketten waren ohne. Stege und‘ 40 mm stark. ‘ Die Verpflegung wird
der Mannschaft von Staatswegen in natura geliefert, Verpflegungsgelder, wie auf
anseren Feuerschiffen, werden nicht gezahlt.
‚Gottesdienst auf Feuerschiffen. Auf. der Routine waren für .den
Sonntag‘ Gottesdient..und für:jeden Tag abends Korum: (Betstunde) verzeichnet.
Der Schiffsführer oder, falls derselbe nicht. an Bord ist, sein Stellvertreter müssen
den. Gottesdienst. abhalten... .
Gesetzliche.Bestimmungen-für. das Befahren der Scheeren-Fahr-
strafsen und für Seefahrten.in schwedischen Binnengewässern über-
tl) Fyrkarta (Titel) uteslutander.för vägledning nattetid, utgifven: af: Konigl. Lotsstyrelsen,
