476 Anftıalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie; Oktober "1896, 
Süden aufkommende Regenböe, welche jede Fernsicht aufhob, uns nöthigte, mit 
St. B.-Halsen beizudrehen. Mit Tagesanbruch des 14. Februar wurde wieder 
vollgebrafst, alle Segel gesetzt und bei leichter westsüdwestlicher Briese auf 
NOzO-Kurs nach der Allas-Straße gesteuert, wobei wir einen starken Gegenstrom 
zu überwinden hatten. Um 8 Uhr passirten wir die Landspitze Ringit in einer 
halben Seemeile Entfernung. Da wir in der Mitte der Straße einen starken 
Gegenstrom vorfanden, so hielten wir nach der Lombok-Seite hinüber, wo der- 
selbe ganz verschwand. Um Mittag peilte Labu Hadye West; 4 Sm entfernt. 
In der Mitte der Straße waren auch schwere Stromkabbelungen vorhanden, in 
welchen das Schiff nur schlecht zu steuern war. Gleich nach Mittag erhob sich 
eine frische Briese von SSE, welche uns rasch durch die Strafse brachte. Um 
3 Uhr nachmittags, als eben die Rocky-Inseln passirt waren, flaute der Südsüd- 
ostwind ab. Nach einer kurzen Windstille kam ein leichter Nordwestwind durch, 
Um 4 Uhr peilten die Rocky-Inseln SW!/2S, das Nordende der Zwilling -Inseln 
W3AN und um 9" 50" das Ostende der Flat-Insel SSO, 6 Sm entfernt. 
Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen 
Seewarte im Monat September 1896. 
Von Kauffahrteischiffen. 
a. Segelschiffe: 
1. Bremer Vollschiff „Aldebaran“, Kapt. Chr. Bruns. 50° N-Br — 
0° Breite in 90° O-Lg, 18/8 — 23/11 1895, 97 Tage. 0° Breite in 90° O-Lg — 
Singapore, 23/11—29/12 1895, 36 Tage. Singapore— Diamond Eiland, 17/1— 
30/1 1896, 13 Tage. Diamond Eiland—Akyab, 1/2—11/2 1896, 10 Tage. Akyab 
—0° Breite in 92,5° O-Lg, 19/3—14/4 1896, 26 Tage. 0° Breite in 92,5° O-Lg 
—Lizard, 14/4—21/8 1896, 129 Tage. ; 
2. Hamburger Bark „India“, Kapt. B. M. G. Lüders. 50° N-Br — Rio 
de Janeiro, 28/8—14/10 1895, 47 Tage. Rio de Janeiro—0° Breite in 91° O-Lg, 
30/11 1895—29/1 1896, 60 Tage. 0° Breite in 91° O-Lg— Elephant Point, 29/1 
—221/2 1896, 23 Tage. Rangun — 0° Breite in 90° O-Lg, 29/3 — 21/4 1896, 
23 Tage. 0° Breite in 90° O-Lg—Lizard, 21/4--19/8 1896, 720 Tage. . 
3. Hamburger Vollschiff „Palmyra‘“, Kapt. A. Teschner. Lizard — 
Valparaiso, 21/2-—10/5 1896, 79 Tage. Valparaiso—Iquique, 21/5—27/5 1896, 
6 Tage. Iquique—Lizard, 14/6—27/8 1896, 74 Tage. 
4. Braker Bark „Baldur‘‘, Kapt. J. Mohrschladt. Bordeaux—Mazatlan, 
30/5—31/10 1895, 154 Tage. Corinto—Lizard, 2/4—19/8 1896, 139 Tage, 
5. Hamburger Vollschiff „„Terpsichore‘‘, Kapt. F. Kelkenberg, 50° N-Br 
—Kapstadt, 15/10—15/12 1895, 61 Tage. Kapstadt—0° Breite in 92,5° O-Lg, 
7/2—19/3 1896, 41 Tage. 0° Breite in 92,5° O-Lg—Diamond Kiland, 19/3—44 
1896, 16 Tage. Bassein — 0° Breite in 91° O-Lg, 23/4 — 12/5 1896, 19 Tage. 
0° Breite in 91° O-Lg—Lizard, 12,/5—26/8 1896, 106 Tage. 
6. Elsflether Bark „Ruthin‘“, Kapt. H. Hamer. Fair Eiland—37,5° S-Br 
in 55° W-Lg, 29/8 —9/11 1895, 72 Tage. Montevideo (Nothhafen)— Caleta Buena, 
29/1—13,/3 1896, 44 Tage. Caleta Buena — Lizard, 18/4—1/8 1896, 105 Tage. 
7. Bremer Vollschiff „Louise“, Kapt. E. Susewind. Lizard — Caleta 
Buena, 19/11 1895—16/2 1896, 89 Tage. Junin—Lizard, 19/5—1/9 1896, 106 Tage. 
8. Hamburger Vollschiff „Lika‘, Kapt. B. Müller. Cadix — Rio de 
Janeiro, 1/9—11/10 1895, 40 Tage. Rio de Janeiro — Talcahuano, 23/1 — 3/3 
1896, 40 Tage. Talcahuano—Lizard, 26/4—29/7 1896, 94 Tage. 
9. Hamburger Bark „Pionier“, Kapt. M. Petersen. Lizard—Melbourne, 
31/7—3/11 1895, 95 Tage. New Castle N. S. W.— Valparaiso, 16/1—3/3 1896, 
48 Tage. Tocopilla— Lizard, 18/5—2/9 1896, 107 Tage.