Konkurrenz-Prüfung von Marine-Chronometern im Winter 1895—96, 
Fabrikant 
No. 
i. Klasse, 
ok. 
Bröcking 
Lange & Söhne 
Bröcking 
Bröcking 
Bröcking 
Lange & Söhne 
1247 
2 
1253 
1251 
1224 
4 
Sek, 
+ 0,011 
-+ 0,033 
— 0,015 
— 0,037 
-+ 0,023 
+ 0,009 
+ 0,0009 
— 0,0013 
— 0,0016 
+ 0,0038 
— 0,0040 
z— 0,0054 
6 
2, Klasse, 
Ehrlich } 
3röcking 
3röcking 
3röcking 
hrlich 
Zhrlich 
Kittel 
Ihrlich 
Sackmann & Sohn 
Schlesicky 
Xittel 
Diedrich 
Diedrich 
Kittel 
Kittel 
3. Klasse. 
Bröcking 
Ehrlich 
Kittel 
Zhrlich 
Ehrlich 
Diedrich 
802 
1244 
1246 
1245 
804 
712 
113 
803 
2580 
3012 
115 
24 
25 
114 
1927 
— 0,001 
+ 0,007 
+ 0,039 
=— 0,078 
— 0,096 
— 0,054 
+ 0,109 
:- 0,095 
+ 0,035 
— 0,028 
+ 0,065 
— 0,166 
— 0,138 
— 0,109 
+ 0,142 
+. 0,0025 
— 0,0035 
+ 0,0023 
4 0,0032 
"= 0,0028 
4- 0,0051 
— 0,0038 
+ 0,0036 
‘= 0,0071 
- 0,0106 
'- 0,0014 
- 0,0061 
+ 0,0068 
+ 00116 
— 0,0061 
% 
in 
1250 
622 
116 
682 
301 
99 
— 0,021 
+ 0,066 
+ 0,068 
— 0,092 
— 0,143 
—— 0.1123 
+ 0,0009 
+ 0,0028 
— 0,0010 
+ 0,0080 
+ 0,0088 
A 0.0120 
ßn 
4. Klasse, 
Bröcking 
Schlesicky 
Kittel | 
Kittel | 
Bröcking 
1252 
3011 
118 
128 
1183 
0,012 
— 0,064 
+ 0,084 
+ 0,121 
— 0,279 
+ 0,0008 
+ 0,0026 
— 0,0011 
— 0,0017 
4 0,0127 
ER 
29 
Tägliche Periode der Gewitter und Regen in Kamerun, 
Von Dr. W. KÖPPEN. 
Dadurch, daß auf allen deutschen und englischen Schiffen, die das voll- 
ständige meteorologische Journal führen, am Ende jeder Wache, also sechsmal 
täglich, beobachtet wird, ist die unschätzbare Gelegenheit gegeben, auch den 
Einflufs der Tageszeit auf die meteorologischen Erscheinungen nach den Schiffs- 
beobachtungen in einer für die meisten Fälle genügenden Weise zu untersuchen, 
Gerade aus der täglichen Periode der Erscheinungen tritt ja vielfach ihr Wesen 
deutlicher und zuverlässiger hervor als aus allem Anderen, und wir dürfen daher 
von dieser erst seit Kurzem häufiger betretenen Richtung der Untersuchung der 
Schiffstagebücher manche wichtige Aufschlüsse erwarten. Die Beobachtungen auf 
hohem Meere, wo die tägliche Aenderung eine ganz andere ist als auf dem Lande, 
befreien uns von der Einseitigkeit des ausschließlich festländischen Standpunktes. 
Im Allgemeinen ist jedoch die tägliche Periode der Erscheinungen auf dem 
offenen Meere nur sehr klein und darum nicht leicht festzustellen. . Dagegen 
belehren uns im .Hafen in’ gleicher. Weise durchgeführte Schiffsbeobachtungen 
schon bei mäßiger Dauer genügend über die viel gröfseren täglichen Aenderungen