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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 24 (1896)

Darmer: Elektrische Beleuchtung an den Küsten Fränkreichs. 
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Als Betriebskraft sollten Maschinen von nominell 12 Pferdekräften Ver- 
wendung finden, um durch Lederriemen-Uebertragungen Dynamomaschinen mit 
einer Schnelligkeit von 4380 Umdrehungen in der Minute in Bewegung zu setzen, 
Die Stärke des Wechselstromes in der elektrischen Lampe war auf 50 Ampere, die 
elektrische‘ Triebkraft zu 40 Volt in Aussicht genommen. 
Jeder Leuchtthurm sollte zwei Maschinen und zwei Dynamos erhälten, 
von welchen je eine als Ersatz für die andere bei Unfällen eintreten sollte. 
Aufserdem wurden vier Lampen, deren Kohlen 0,016 m Durchmesser hatten, für 
alle Fälle als ausreichend erachtet. Die Lampen hatten Regulatoren von Serrin. 
Alle optischen Apparate sollten nach gleichem System hergestellt werden, 
Sie sollten bestehen in einem Festfeuer-Apparat von 0,60 m innerem Durchmesser, 
um welchen sich ein Tambour mit 24 vertikalen Linsen dreht, so dafs das feste 
Feuer in einzelne Lichtbündel von 3° horizontaler Divergenz hervortreten konnte. 
Da die natürliche Divergenz, d. h. der Horizontalwinkel, unter welchem der 
weifsglühende Theil der Kohlen von einem Punkt des Apparates aus gesehen 
wird, viel geringer als 3° ist, so sollte die Brennweite der Linsen mit Rücksicht 
auf die Stellung der Kohlen berechnet werden, um durch diese Kombination die 
wirklich verlangte Divergenz zu erhalten. 
Es wurde ferner für nothwendig erachtet, die vertikale Divergenz Zu ver- 
mehren, um auch die nächste Umgebung eines Leuchtthurmes mit zu erleuchten; 
Hierzu sollten die das Licht ganz reflektirenden Ringe, aus welchen der untere 
Theil des Festfeuer-Apparates besteht, besonders abweichend gestellt werden. 
Charakter der elektrischen Feuer. Alle elektrischen Feuer sollten 
Funkelfeuer (feux scintillants) sein, und zwar einfache, welche alle 5 Sekunden 
einen Blink geben, oder Gruppenfunkelfeuer mit zwei, drei oder vier Blinken 
im 2 oder 3 Sekunden und Zwischenzeiten von mindestens dreifacher Dauer, 
Auch farbige Blinke (rothe) waren zur leichteren Unterscheidung einzelner Feuer 
vorgesehen. — 
Die Drehung der Gläser sollte mit einer Geschwindigkeit von 120 Sekunden 
für eine Umdrehung ausgeführt werden, so dafs jeder einzelne Blink die Dauer 
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von: einer Sekunde erhalten konnte (Se) In Wirklichkeit jedoch ist die 
Drehung in 90 Sekunden ausgeführt worden. | . . 
. Nach den Berechnungen sollte die Leuchtkraft der elektrischen Feuer 
20 000 Bec Carcel*) für festes Feuer, 125 000 für Funkelfeuer mit rothen Blinken 
und 150000 für solche mit weilsen Blinken betragen. 
Durch die direkten photometrischen Messungen, die in einer Entfernung 
vox 600 m angestellt wurden, sind diese Voraussetzungen nicht bestätigt worden, 
Sie ergaben nur eine Leuchtkraft von 12000 Bec Carcel für festes Feuer und 
90000 für Fünkelfeuer mit weißen Blinken, 
Dies Programm von 1882 ist nur theilweise ausgeführt worden. 
Nur vier aufeinander folgende Leuchtfeuer am Kanal, Dünkirchen, Calais, Gris- 
Nez und La Canche, und außer diesen zwei allein stehende Feuer zu Bäleines 
auf der Insel Re, und Planier, in der Nähe von Marseille, sind von den 46 in 
Aussicht genommenen Feuern nach dem ersten Projekt eingerichtet worden. 
B. Modifikation des ersten Beleuchtungssystems. 
Im Jahre 1886 wurde vor weiterer Ausführung des Planes von 1882 
beschlossen, zunächst eine Untersuchung über die bereits erhaltenen Resultate 
änzustellen. Hiermit wurde ein Nautisches Komitee, welches aus dem Kontre- 
Admiral Fleuriais, Kapt, z. See Lefebvre, Marine-Ingenieur Caspari und 
dem Chef-Konstrukteur des Beleuchtungswesens Bourdelles bestand, beauftragt. 
Diese Prüfung führte zu mehrfachen Aenderungen, welche fortan bei der weiteren 
Einrichtung der elektrischen Beleuchtung mafsgebend sein sollten. 
. Zunächst hatte man eingesehen, dafs eine gleichmäfsige elektrische Be- 
leüchtung an allen Küstenstrecken nicht nothwendig sei. 
Der Seefahrer sichtet das Land für gewöhnlich nicht an unbestimmten 
Theilen der Küste; er verfolgt einen bestimmten Kurs und berichtigt den Schiffs- 
. 1) Nach Angaben von Hefner-Altenek ist 1 Bec Careel = 7,435 Hefner-Kerzen, 1 Hefner- 
Kerze = 1] englischen Normalkerze.
	        
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