150 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, April 1896.
des Herrn Wendt, im Werthe von 50 Lstrl., mit 8 Personen verschwunden.
Durch diesen Verlust wurde die Beladung unseres Schiffes sehr verzögert. Es
befinden sich auf dieser Insel vier Händler, von denen zwei Deutsche sind, welche
infolge der geschilderten traurigen Zustände schlechte Geschäfte machen.
Während unserer Anwesenheit in Wallis-Eiland vom 14. bis zum 27. August
1892 war der Wind beständig zwischen ENE und EzS mit der Stärke 5 bis 7.
Es traten viele starke Regenböen auf, durchschnittlich regnete es am Tage
während 4 bis 5 Stunden. Zuweilen ereigneten sich auch während der Nacht
starke Böen von der Stärke 8, im Gefolge von Gewittern. Der Luftdruck
schwankte zwischen 762,0 und 764,8 mm ({(unred.), die Temperatur der Luft
zwischen 27,3 und 29,3° €.
Von den Reishäfen in Britisch Birma nach Brasilien.
Von L. E. DINKLAGE,
Eine neue Fahrt für Segelschiffe, die sich in letzterer Zeit aufgethan
hat, ist die von Rangun mit Reisladung nach den Häfen Süd-Brasiliens, insbesondere
Rio de Janeiro und Santos. Dieselbe führt im Südatlantischen Ocean durch
einen Meeresstrich, der vorher nur sehr selten von Schiffen besucht worden ist
und dessen Windverhältnisse infolge davon bis jetzt ziemlich unbekannt geblieben
sind. Die Schiffsführer sind deshalb auch noch sehr unsicher darüber, wie sie
diese Reisen am besten machen. In den allermeisten Fällen nehmen sie, wie
natürlich, die Route durch den Passat; dabei treffen sie jedoch sehr oft so
unbefriedigende Windverhältnisse, dafs es für sie schon fraglich geworden ist,
ob es nicht vortheilhafter gewesen wäre, vom Kap der Guten Hoffnung direkt
nach dem Bestimmungsort zu steuern. Obschon die Anzahl der bei der Seewarte
eingegangenen Journale, welche Berichte über die Fahrt vom Kap nach Brasilien
enthalten, zur Zeit noch eine sehr geringe ist, soll bier doch der Versuch
gemacht werden, die Frage nach der besten Route mit Hülfe dieses Materials
zur Lösung zu bringen. Zunächst geben wir eine Uebersicht über den Verlauf
der bisher gemachten Reisen.
Verlauf von Segelschiffsreisen vom Kap der Guten Hoffnung nach Brasilien.
Journal-
Nummer
5. 3907
S. 4018
S, 4254
S, 4273
S. 4243
“ 4329
3, 4257
7, 4256
, 4372
*, 4366
3. „Este“
S _Bille“
Schneidet 20° O-Ly
Bis | Bis | Bis Bis Bis | Bis Bis Reisedauer
1300 S-Bri0° Länge 10° W-Le 20° W-Lg 30°W-Lg 40° W-Lgl zum Hafen | | ;
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Ab-
fahrts-
Datum m
S.Br
ort
1892 Mai 8
Juni 27
1893 Nov. 8
1894 Febr. 18
Mai 3
Juni 26
Sept. 1
Sept. 11
Dez. 12
1595 Mai 26
Juni 3
Juni 23
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Santos 3 38
Rio d. J. 1 40
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Rio d. J. 1 38
Rio d. J. 3 46
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8€ Rangun
10° Rangun
1! Rangun
95 Rangun
8% Rangun
10 Rangun
107 Rangun
11% Rangur
113 | Rangur
5
:
€
Bemerkungen.
S. 3907. Bark „Kiandra“, Kapt. H. Bunje, 1892 März 9 von Rangun
nach Santos.
Erhält den Passat im Südatlantischen Ocean am 24. Mai auf 23° S-Br
und 2° O-Lg. Derselbe weht anfangs frisch, von 20,6° S-Br und 4° W-Lg bis
19,2° S-Br und 9,5° W-Lg aber flau, später wieder als ziemlich frische Briese,
obgleich die Bark nordwärts nicht über 18,5° S-Br hinausgeht.
Dauer der Reise bis 20° O-Lg 60, bis Santos 38, im Ganzen 98 Tage.
