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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie,, März 1896,
gestellt und die Motoren und Pumpen in ein am Fufse des Thurms stehendes
Maschinenhaus hineingebracht werden. Die Sirene giebt jede Minute zwei Stöfßse
von 1,8 Sekunden Dauer, arbeitet mit Luft von zwei Atmosphären Ueberdruck
und verbraucht 4371 Luft von einer Atmosphäre absolutem Druck in einer
Sekunde. Je zwei Motoren und Pumpen sind aufgestellt, eine Pumpe mit Motor thut
Dienst und die andere ist zur Reserve, Jeder Motor hat acht effektive Pferdekraft.
Der Schallapparat mit zugehöriger Abschliefsungseinrichtung ist von Sautter,
Harle & Co. in Paris beschafft worden., Als Vorbild hat ein von der Direktion
des französischen Leuchtfeuerwesens nach mannigfachen Versuchen für gut er-
kanntes Modell gedient. Die Luftpumpen sind in der Werkstatt von Ludvigs-
berg-Stockholm konstruirt und hergestellt. Sie haben Wasserabkühlung sowohl
rings um die Kolben als im Piston. Die Photogenmotoren sind von R. Langen-
söepen in Magdeburg und mit Friktionskopplung von Jäderberg & Co. in
Gefle versehen. Durch Anwendung des obengenannten Betriebes ist die Zeit. zur
Bereitstellung der Sirene zum Gebrauch auf ein Drittel der sonst verbrauchten
herabgesetzt worden. Die Beschaffungskosten betragen 29 569 Kronen.
Ein Nebelhorn mit Petroleummotor ist bei Simpnäsklubb aufgestellt, und
Nebelhörner für Handbetrieb sind bei Bremö, Hernö, Agö, Storjungfrun, Svart-
klubben, Simpnäsklubb, Dämman, Grimskär und Haken.
Den Signalapparat auf Grimskär habe ich gesehen, er ist von C. Hansen
in Skudesnäs geliefert und soll 200 Kronen gekostet haben. Durch Drehung
einer Kurbel wird die in einem Blasebalg zusammengedrängte Luft durch eine
längere Röhre ausgestofsen.
Größere in besonderen Glockenstühlen aufgehängte Glocken werden auch
in Schweden als Signalgeber bei Nebel verwendet und ebenso Nebelsignal-
Kanonen. Merkwürdigerweise hat jedoch die Engströmsche Kanone, von
welcher Art in den letzten Jahren eine ganze Anzahl nach Deutschland und
Russland geliefert worden sind, in Schweden selbst, nach der Aussage des
Erfinders, erst geringe Verbreitung gefunden. ‚
Die große Engströmsche Nebelsignal-Kanone ist 3,15 m lang und so
konstruirt, dafs durch Einengung des Laufes die Entwickelung der Pulvergase
beim Schiefsen in gewissem Mafse gehindert und durch den vergröfserten Druck
ein stärkerer Knall erzielt wird. Man kann so rasch schiefsen, als man laden
kann. Bei Anwendung eines Automaten, der derart wirkt, dafs der Schufs sofort
losgeht, wenn der Verschluß zu ist, können in der Minute 14 Schufs abgegeben
werden. In der russischen Marine ist ein kleineres, auch von Engström
zonstruirtes Geschütz dieser Art eingeführt worden, welches nach der Aussage
des Erfinders nicht nur zum Salutiren, sondern auch zum Buchstabenschiefsen
nach Morse wohl geeignet ist.
Die Einrichtungen der Nebelsignal-Apparate in Schweden haben einen
Gesammtwerth von 203 903 Kronen.
Ueber die Thätigkeit der Nebelsignal- Apparate ist in der Tabelle D,
welche der nachfolgenden Uebersetzung der Arbeit des Ober-Ingenieurs Höjer
„Ueber die Sichtigkeit der Atmosphäre im Umkreise der schwedischen Küsten etc.“
beigegehen ist, das Nähere enthalten.
III. Ueber die Sichtigkeit der Atmosphäre im Umkreise der
schwedischen Küsten und die optischen Sichtweiten
schwedischer Feuer.
Da Leuchtfeuer den Seefahrern leuchten und zur Ortsbestimmung dienen
sollen, so gilt zur Beurtheilung des Werthes eines Feuers in erster Hand nach-
zusehen, ob das Feuer in dem erforderlichen Abstande sichtbar ist. In früheren
Tagen geschah dies dadurch, dafs man sich in klarer Nacht in See begab und
nachsah, wann das Licht aufhörte zu scheinen. Dafs dieser Abstand sich ver-
mindert oder so gut wie aufhört, wenn Nebel aufsteigen, wulste man natürlicher-
weise, aber da der Seenebel selbst die Sonne verdunkelt, so ist es klar, dafs
unter solchen Umständen auch die schwedischen kleinen Fener nicht zu sehen
sein werden. Indessen ist die Frage weit schwerer zu entscheiden, ob die
Klarheit oder Sichtigkeit der Luft beständige Wechsel durchmacht, ohne dafs sie
