112 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, März 1896.
segelt, hat das stürmische Wetter und den Gegenwind schon östlich von Kap
Horn auszustehen, so dafs sie die Länge des Kaps in 58° S-Br erst gleichzeitig
mit „Nereus‘““ am 12. Dezember passirt. Später verläuft ihre Reise ähnlich wie
die der Mitsegler, nur benöthigt sie, vielleicht infolge etwas schlechteren Segelns,
noch etwas mehr Zeit als „Nereus‘“ und „Maria Mercedes‘. „Esmeralda“ gelangt
nach 55° S-Br in 78° W-Lg am 20. Dezember und nach 50° S-Br in 80° W-Lg
am 22. Dezember um 6"a, nachdem sie 17 Tage und 17 Stunden bei der Um-
segelung zugebracht hat.
Wenn die drei bis jetzt aufgeführten Schiffe gegen ihre beiden Mitsegler,
die durch die Straße gingen, verloren hatten, so gewann dagegen das vierte,
Schiff „Pampa“‘, Kapt. 0. Steinke. Dasselbe überschreitet 50° S-Br in 64,3° W-Lg
am 9. Dezember um 10* p, passirt Kap St. John am 11. Dezember morgens, die
Länge von Kap Horn in 58° S-Br am 13. Dezember, gleichzeitig mit „Maria
Mercedes“, 55° S-Br in 76° W-Lg am 18. Dezember, selbigen Tages mit „Nereus“,
„Nereide‘‘ und „Nesaia‘“, und 50° S-Br in 79° W-Lg am 20. Dezember um 4a
nach einer Rundfahrt von 10 Tagen und 6 Stunden Dauer.
Schiff „J. W. Wendt‘, Bark „Atlantic“ und Bark „Spica‘.
Schiff „J. W, Wendt“, Kapt. L. Lass, überschreitet 50° S-Br in 65° W-Lg
am 2, März 1594 um Z2*a, segelt mit WNW 4 bis 6 nach der Strafse Le Maire.
„März 3 um 10'/" a sichteten die Three Brothers in SSE. Passirten Kap San
Diego in 5 bis 4 Sm Abstand, wo wir für 20 Minuten uns in einer starken Strom-
raselung befanden, welche sich vom Kap aus nach NO erstreckte. In der Straße
hatten frische Briese mit heftigen Fallwinden von den Bergen, welche um 2*p,
als wir auf der Höhe von Kap Good Success angekommen waren, uns nöthigten,
die Bramsegel einzunehmen. Hierauf folgte plötzlich Windstille und leichter
Zug aus SW, welche etwa eine Viertelstunde anhielten, dann wieder Wind aus
WNW, in Stößen wehend. Dicht am Lande stob das Wasser in die Höhe,
gerade als wenn Windhosen entlang zögen. Aufserhalb der Strafse leichte süd-
westliche Briese, Hatten somit keine Schwierigkeit gefunden, durch die Strafe
zu kommen.“ „J. W. Wendt“ kreuzt die Länge von Kap Horn in 565° S-Br
am 4. März, arbeitet gegen veränderliche westliche Winde von segelbarer Stärke
zwischen 57° und 58° S-Br westwärts bis 76° W-Lg, wo das Schiff am 9. März
Südwestwind erhält, der erst als Sturm, später mit mäfsiger Stärke wehend, es
am 11. März nach 55° S-Br und 78,5° W-Lg und am 13. März um 10*a nach
50° S-Br und 81,3° W-Lg bringt. „J. W. Wendt“ benöthigt zur Rundfahrt
11 Tage und 8 Stunden,
Bark „Atlantic“, Kapt. J. G. Gruber, kreuzt 50° S-Br in 65,4° W-Lg fast
gleichzeitig mit „J. W, Wendt“ am 2. März um 3®a und steuert ebenfalls nach
der Straße Le Maire, die sie aber erst am Vormittag des 4. März durchsegelt.
Die Länge von Kap Horn passirt sie ebenfalls einen Tag später, am 5. März.
Im Westen vom Kap geht die Bark etwas südlicher als das Schiff und erhält
hier bei sehr tiefem Barometerstand für 30 Stunden Ostwind, wodurch es ihr
möglich wird, 55° S-Br in 76° W-Lg am selben Tage mit „J. W.. Wendt“ zu
überschreiten. Von dort bis 50° S-Br trifft sie die Gelegenheit jedoch weniger
günstig und erreicht letzteren Parallel in 81,8° W-Lg infolgedessen erst am
16. März um 6"p. Dauer der Rundfahrt 14 Tage und 15 Stunden. _
Die Bark „Spica‘“, Kapt. Fr. Kruse, welche den Weg östlich von Staaten-
Land nimmt, überschreitet 50° S-Br in 64,9° W-Lg bereits am 27. Februar um
1"a, passirt Kap St. John mit günstigem nördlichen Winde in der Nacht zum
1. März und die Länge von Kap Horn in 57,5° S-Br in der Nacht vom 2. zum
3. März. Auf dem weiteren Wege verliert die Bark ihren Vorsprung; sie erreicht
55° S-Br in (7° W-Lg gleichzeitig mit den beiden Mitseglern am 11. März, und
50° S-Br in 81,2° W-Lg am 14. März um 3®°p nach einer Fahrt von 15 Tagen
und 16 Stunden. „Spica“ verliert gegen „J. W. Wendt“ 4 Tage und 8 Stunden,
gegen „Atlantic“ 1 Tag und 1 Stunde.
Schiff „Arethusa‘“ und Bark „Pestalozzi“.
Das Schiff „Arethusa‘“, Kapt. J. Gahde, kreuzt 50° S-Br in 65,5° W-Lg
am 27. April 1894 um 4" y und setzt, nachdem es einen Sturm aus WSW üher-
