106 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, März 1896. 
time“. Südlich der Strafse nimmt der Wind aus Westen rasch bis zum Sturme 
zu, und es bleibt schlechtes Wetter bis zum 31. Juli“. Bemerkung des Kapitäns: 
„Hätte ich den Sturm, der im Anmarsch war, als wir uns zu Norden der Strafse 
Le Maire befanden, erst austoben lassen, dann wäre dem Schiffe eine Ab- 
schleifsung von mindestens drei Monaten erspart geblieben.“ Kap Horn wird 
am 1. August passirt. Fernerhin hat das Schiff steife, doch segelbare Winde 
zwischen Nord und West bis zum 8. August in 55° S-Br und 76° W-Lg; darauf 
folgt ein Rundlauf des Windes von NE durch Nord und NW nach West bei 
tiefem Barometerstand und stürmischem Wetter. Aus Nord weht es orkanartig. 
Der Parallel von 50° Süd wird in 79,7° W-Lg am 13. August um 9* a erreicht, 
nach einer Rundfahrt von 18 Tagen und 7 Stunden, 
Barg. „Lina“, Kapt. C. Schwarting, passirt 50° S-Br in 63,5° W-Lg am 
22. Juli um 6"a, 6 Tage vor Katharine, am 24. Juli östlich von Staaten-Land, 
am 29. Juli Kap Horn, am 13. August 55° S-Br in 80° W-Lg und am 19. August 
um Mittag 50° S-Br in 83° W-Lg. Fahrtdauer 28 Tage 6 Stunden. 
Vom 27. Juli bis zum 6. August ist kein Journal geführt worden. Am 
letzteren Tage steht „Lina“ gegen „Katharine“ schon 5 Längengrade zurück; 
im Ganzen verliert sie gegen ihren Mitsegler 10 Tage, zum grofsen Theil indessen 
auch dadurch, dafs das so viel größere Vollschiff bei hartem Gegenwind und 
schwerer Gegensee besseren Fortgang macht. 
Bark „Atlantie‘‘, Bark „Pestalozzi‘‘ und Schiff „Lita‘. 
Bark „Atlantic“, Kapt. J. G. Gruber, schneidet 50° S-Br in 614° W-Lg 
am 14. Dezember 1892, setzt trotz ihrer östlichen Stellung, zu welcher sie durch 
anhaltenden Südwestwind geführt worden ist, den Kurs auf die Strafe Le Maire 
and gelangt mit nördlichem, zuletzt östlichem Winde am Morgen des 17. Dezember 
an den Kingang derselben. „Bis 2*a Mallung, dann der Wind aus ENE, 
bekamen das Land in Sicht und steuerten SSO nach der Strafse Le Maire. Von 
3° bis 8° a setzte uns der Strom stark westwärts. Um 8" a peilte Kap South mv. 
0zN 8 Sm, um Mittag Kap Bartholomew (Südwestspitze von Staaten-Land) 
ONO 12 Sm. Stellenweise starke Stromraselung, Wind mäfsig, Luft diesig“. 
Der Wind bleibt zunächst günstig, so dafs die Bark schon in der Nacht vom 
18, zum 19. Dezember in Sicht von Kap Horn passiren kann. Hier setzt an- 
haltender Gegenwind aus NW bis West ein, der zuerst stürmisch, später mit 
mäfsiger Stärke weht, bei fortwährend tiefem Barometerstande, Die Bark segelt 
dabei fast immer südwärts bis 59° S-Br. Hier gelangt sie am 25. Dezember an 
die Südseite der Depression und erhält den Wind östlich, womit sie nordwest- 
wärts steuern kann; sie schneidet 55° S-Br in 80° W-Lg am 28. und erreicht 
50° S-Br in 81° W-Lg am 30. Dezember. Dauer der Rundfahrt 16 Tage. 
Die einzigen Schiffe, deren Reisen zur Vergleichung herangezogen werden 
können, die Bark „Pestalozzi“, Kapt. J.E. Jensen, und das Schiff „Lita“, 
Kapt. H. Harms, überschreiten den Parallel von 50° S-Br schon 5 bezw. 6 Tage 
‘rüher als „Atlantic“, die Bark am 9. und das Schiff am 8, Dezember. Sie bleiben 
auch während der ganzen Rundfahrt gegen ihren Nachsegler um einige Tage- 
reisen voraus, haben jenseits Kap Horn sogar noch eine günstigere Gelegenheit, 
doch nimmt die Strecke von der Ostspitze Staaten-Lands nach dem Kap eine so 
viel längere Zeit in Anspruch, dafs der anscheinend weniger gute Segler „Atlantic“ 
ihnen schliefslich noch einen Vortheil abgewinnt. „Pestalozzi“ erreicht den 
Parallel von 50° Süd am 26. Dezember nach 17, „Lita“ denselben am 27. Dezember 
nach 19 Tagen Reise. 
Schiff „Nesaia‘‘, Schiff „Drehna‘ und Bark „Ruthin“. 
Schiff „Nesaia‘“, Kapt. H. Petersen. 1893 Januar 16 um 1*a 50° $S-Br 
in 64° W-Lg, Januar 19 nachmittags mit frischem Westwinde durch die Strafe 
Le Maire. Südlich der Straße mehrere schwere Stürme aus West, infolgedessen 
das Schiff erst am 26. Januar nach der Länge von Kap Horn kommt. Weiterhin 
ist der Wind auch noch meistens ungünstig, so dafs bis 72° W-Lg in 58,4 S-Br 
6 Tage gebraucht werden. Von hier an etwas besserer Fortgang: 55° S-Br in 
51° W-Lg am 4. Februar und 50° S-Br in 79,3° W-Lg am 8. Februar um Mittag. 
Dauer der Rundfahrt 23 Tage und 11 Stunden.