Versuche‘ bezüglich der. Abblendung der Schiffs-Seitenlichter.. - 485 
unstreitig hervor, dafs bei der Ausdehnung, die man der Lichtquelle zur Erzielung 
der vorschriftsmäfsigen Sichtweite geben .mufs,: eine Abblendung der Seitenlichter 
auf die Innenkante. des Dochtes, d..h. so,.dafs das volle Licht von jeder Seiten- 
Jaterne. aus nur. bis parallel der Kielrichtung geworfen werden kann, vollständig 
genügt, um den Streifen zwischen den Parallelen bis zu so. kleinen Kntfernungen, 
die ‚für .das rechtzeitige Ausweichen. zweier gröfserer Schiffe noch verwerthbar 
sind, durch. die Bruchtheile: des ganzen Lichtes noch hinreichend zu erhellen. 
Wie grofs. diese Helligkeit im Verhältniß zu der des vollen Lichtes für 
jede Entfernung sein wird, und bei welcher Entfernung das Maximum der Helligkeit 
eintreten  mufs, Jäfst sich aus dem .Lichtemissionsgesetze leicht berechnen, Diese 
Rechnung zeigt, dafs das Maximam der Helligkeit bereits eintritt: für rothes und 
weifses Licht, wenn. !/s, für grünes Licht, wenn !/4. des ganzen. Lichtes sichtbar 
wird; Nimmt man die Entfernung des Durchschnittspunktes der letzten Strahlen 
von den Lichtern zu 400 m an, so.sieht man die Lichter am hellsten im ersteren 
Falle. (roth) auf 600 m, im. zweiten Falle (grün). auf 533!/s m, 
Auf der. Tafel. 14. geben. die. Kurven ein Bild des Verlaufs der Hellig- 
keiten für die verschiedenen Entfernungen sowie den jedesmaligen Bruchtheil 
des vollen Lichtes. und. die Entfernung, in welcher unter der Voraussetzung 
guter Sichtigkeit. der Luft das: volle Licht mit gleicher Helligkeit erscheinen 
würde; wie das theilweise Licht..bei der angegebenen Entfernung. So erscheint 
7. B. für Grün bei dem Maximum der Helligkeit in 533'/a m das Licht eben so 
y . . 7 
hell, wie das volle Licht in einer Entfernung von 533'!/s V4 — 848 m und in 
450 m Entfernung, wo nur !/ıs des vollen Lichtes sichtbar ist, das grüne Licht 
; n 3 
noch eben‘ so- hell}, wie das volle Licht aus einer Entfernung von 450 V15 
= 1110 m.- . 
Es ist hieraus klar, dafs bis kurz vor dem Durchschnittspunkte der letzten 
Strahlen beider Seitenlichter «die Lichter überall in dem: sogenannten‘ dunklen 
Streifen mit ausreichender Helligkeit gesehen werden können, Daher ist‘ es ganz 
unmöglich, dafs’ zwei Schiffe Steven: auf Steven,-xrecht von“ vorm (end °on), sich 
einander nähern können, ohne -gegenseitig beide Seitenlichter des anderen Schiffes 
gleichzeitig und zwar bis zu sehr kleinen Entfernungen in: genügender Helligkeit 
zu sehen. Es ist. sogar von. 1 km- Entfernung an noch ein Gieren des: Schiffes 
von !/s bis !/4 Strich statthaft, ohne dafs eins der Lichter verschwindet; bei An- 
wendung von: Reflektoren ist dieser Winkel noch etwas gröfser und geht sogar 
bis zu %s Strich. Vorausgesetzt ist selbstverständlich, dafs die Laternen richtig 
konstruirt sind und die vorschriftsmäfsige Sichtweite besitzen. 
Ein-innerer Widerspruch mit den Anforderungen des Gesetzes, speciell der 
Artikel 3 und 15 der-Kaiserlichen Verordnung, von welchen der erstere fordert, 
dafs das Licht der Seitenlaternen von recht voraus und nicht über den Bug hinweg 
scheinend. sichtbar sein soll, und nach dem: zweiten die Lichter bei der Annäherung 
auch gleichzeitig gesehen werden sollen, ist hiernach auch nicht‘ vorhanden, Bei 
der Abblendung bis auf das volle Licht parallel der Kielrichtung wird der Raum 
zwischen den- Parallelen bis auf-verhältnifsmäfsig kleine: Entfernungen genügend 
durch die Bruchtheile- des übrig bleibenden Lichtes erhellt; andererseits wird ein 
aänter‘ Umständen Gefahr - bringendes zu- grofßses Ueberscheinem über dem Bug 
effektiv verhindert, so dafs das Schiff, welches beide Seitenlichter eines anderen 
entgegenkommenden Schiffes sieht, mit Sicherheit schliefsen‘ darf, der Kurs dieses 
Schiffes: zeige gerade auf e8 zu. ; 
4. Abblendung um einen bestimmten Winkelnach innen. Gefahr 
für die Schiffahrt... Bei .der-Abblendung der Seitenlichter um-einen bestimmten 
Winkel nach innen, wie derselbe von der Maritimen Conferenz in Washington 
vorgeschlagen ist, wird. der: Bogen, über welchen beide Lichter sichtbar bleiben, 
um..den entsprechenden Betrag vergrößert. ‚Beträgt der Abblendungswinkel jedes 
Seitenlichtes, von: der Aufsenkante des Dochtes- gerechnet, 4° nach iunen, wie 
es.in der Instruktion des Board of Trade für die Surveyors jetzt von den englischen 
Schiffen. gefordert wird, -so sind nach- den Ergebnissen der vorliegenden Beob- 
achtungen. beide Lichter: zugleich -auch bei nahen Entfernungen; bis zu '/4 Sm 
bereits über einen Bogen ‚von: 8° oder nahe 3% Kompafsstriche ‘sichtbar; beim 
Gebrauche ‘von Reflektoren. kann: dieser Winkel sich aber bis. nahe zu einem 
vollen Strich vergröfsern.‘ Ein:so grofser Winkel und dementsprechendes Hinüber-