Taifun in der China-See vom 8. bis zum 11. September 1894. ‚479 
Barometer auf 744,9 mm (red.) gefallen war, begann der Wind entschieden nörd- 
licher zu holen, wodurch mir die Gewifheit wurde, daß wir weit genug vor dem 
Centrum .die Bahn des Taifuns kreuzen würden. Von: 8 bis 9 Uhr am selben 
Morgen lief der Wind westlich von Norden, ein Zeichen, dafs das Centrum des 
Taifuns passirt war und wir uns in dem linken vorderen Viertel des letzteren 
befanden. Ich ließ jetzt die Raasegel bergen, was mit Hülfe der Schiffsoffiziere 
trotz. des schweren Sturmes auch gelang. Mit der Maschine wurde, soweit die 
schlechten Kohlen dieses zuließen, mit vollem Dampfe weiter gearbeitet, um den 
Abstand ‚vom Centrum des Orkans so rasch :als möglich .zu vergrößern. Mit 
Rücksicht hierauf wäre ein südlicherer Kurs als der bisher gesteuerte vielleicht 
zweckmäfßiger gewesen, aber die Richtung in der die Paracel-Inseln von :uns 
lagen; erlaubte dieses nicht. Gegen 12 Uhr mittags. den 10. September, auf 
18,0° N-Br und 111,6° O-Lg, erreichte der Luftdruck bei dem Winde NW11 
zeinen. tiefsten Stand von 744,6 mm (red.). Das Schiff arbeitete jetzt schwer in 
der hohen Kreuzsee von NE und SE. Um dieselbe Zeit flogen, infolge einer 
schweren Böe, deren Stärke ich auf 11 bis 12 schätzte, die zur Stütze und Fort- 
bewegung des Schiffes dienenden Schrägsegel aus den Liken. Die Windänderung 
von Nord auf NW und WNW ging verhältnismäßig rasch‘ vor sich, was mich 
vermuthen liefs, dafs wir, trotz des nicht sehr niedrigen Luftdrucks, doch nicht 
so sehr weit vom Centrum entfernt gewesen wären. Der Taifun bat sich wahr- 
scheinlich zuerst in, recht westlicher Richtung fortbewegt und ist später vielleicht 
durch. die. Küste von Hainan‘ westsüdwestlich nach dem Golf von‘ Tonking 
abgelenkt "worden und diesen ‘hinauf gewandert. In der letzteren Vermuthung 
wurde ich besonders durch die uns noch lange verfolgende NNW-Dünung bestärkt. 
Meteorologische Beobachtungen an Bord von „Tai-cheong“ 
am 8., 9., 10, und 11. September 1894. 
— 
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