475 
Südwestmonsuns erreicht. Ich blieb in. demselben bis zum 18. in 10° 41‘ N-Br 
und 51°.34‘ O-Lg. Bis hierher hatte der Monsun täglich an Stärke zugenommen. 
Bis zum 17. Juli (observirtes Besteck 7° 9,3‘ N-Br, 51° 36,4 O-Lg) hatte er Stärke 6 
erreicht, dann frischte er noch weiter auf, ohne jedoch Stärke 7 erheblich zu 
überschreiten. Das Schiff lag im Allgemeinen verhältnilsmäfsig ruhig, nur von 
Zeit zu Zeit holte es ca 30° nach St. B. und 17° nach B. B. über. Am 18. kam 
jedoch eine solche See und Dünung auf, dafs das Schiff nach St. B. bis 40°, nach 
B. B. bis 20° schlingerte. . An. demselben Tage um 4* 30”.p kam Quoin Peak. in 
NW!/2W 18 Sm ab und um 5* 40” Ras Jard Hafın im Norden in Sicht. ‚Die 
See und Dünung ließen fast gänzlich nach. Um 7* 15” war. Ras Jard Hafın an 
B.B.'ca 2. Sm querab. ‚Entsprechend der Angabe in der Segelanweisung trat 
hier südöstliche. Dünung auf, auch sprang der Wind später in der Nacht auf SE 
um. . Leider wurde es jetzt so dunkel, dafs das Land von Kap Guardafui nicht 
mehr ‚ausgemacht werden konnte. Ich hielt deshalb gut frei von Land und führte 
die Umsteuerung‘ gemäß. der Segelanweisung von Kap Guardafui mit Hülfe des 
Lothes aus.‘ Nachdem die Position so festgestellt war, steuerte ich um das Kap 
Guardafui. herum und nahm Kurs längs der afrikanischen Küste... Kap Guardafui 
war um Mitternacht querab. Genannter Kurs wurde bis zur Burnt-Insel gesteuert, 
die am 20. 4* 30° p querab war. . ” 
“Der Wind war nach dem Passiren von Guardafui für 5 Stunden SE, wurde 
dann für eine Stunde südlich, bald darauf südwestlich und wehte um 10* a schon 
aus westlicher Richtung. Um 3*p ging er auf WSW und behielt diese Richtung 
bis Aden bei. Das Umspringen. des Windes war von allmählichem Abflauen und 
abnehmender See begleitet, so dafs den 19, 8" a das Schiff vollkommen. ruhig lag 
und der Wind nur noch Stärke 1 hatte... Von der Burnt-Insel wurde, wie: in der 
Segelanweisung empfohlen, Kurs auf Aden zu genommen... .Auf diesem Kurse 
nahm die Stärke des Windes allmählich zu und erreichte 62a den 21. Juli Stärke 
7 bis 8, die bis Aden anhielt und mit der entsprechenden See das Schiff in sehr 
starke ‚Bewegungen versetzte, so dafs zeitweise die Reeling Wasser schöpfte 
und die Seitenboote schwammen. Wind und See nahmen. erst.kurz vor dem 
Ankern ab. 
Die Stromversetzungen von den Seychellen bis Ras Hafun enthält die 
Tabelle. Von hier bis Ras Gaweni wurde von’ einem Strom wenig beobachtet, 
von dort bis zur Burnt-Insel fanden wir anstatt des in den. Karten, und Segel- 
anweisungen angegebenen westlichen Stromes einen östlichen Strom, der bis zu 
Sn setzte. Von der Burnt-Insel bis Aden war der Strom NzO, 0,5 Sm in der 
tunde. 
Stromversetzungen und Wassertemperaturen von Port Victoria bis Aden. © 
Datum 
1895 | 
Mittagsbesteck 
Breite | _O-Lg 
Juli 13 
A 
4° 258 
1°.18,7‘ 8 
1° 9,8°N 
3°52,6‘ N 
7° 9,3 N 
10°41 N 
11° 45,9 N 
11°19 N 
42°39' N 
55° 25° 
54° 38,4‘ 
54° 15,5‘ 
583° 2,7“ 
51° 36,4' 
1° 33° 
49° 56,9: 
47° 26' 
45° Q' 
KR 
ı gu 
20 
21 
| 
Stromversetzung 
* [Distanz 
Richtung 
S Sm 
Datum Wasser- 
3608 ı Uhrzeit semperatur [Uhrzeit 
Of 
3 9° O 
3 37,8° 0 
3 12,5° W 
N 82,5° W 
N 80,1° O0 
— Jui R 
27 = 
‘2 ] ® 
M,5 | 5 1# 
20 © 
53,6 
J9ha 
25,8 
25,0 
25,0 
26,0 | 
24,5 
23,0 
254 
28,85 
88 1 
Mittag 
» 
a | 2 
—- “ 
20 
1 
A 
# 
rt 
Wasser 
jemperatur 
25,8 
25,4 
26,8. 
24,7 
25,3 
18,2 
29,4 
29,2 
29.9 
Von Aden nach Port Said. 
Am 29. Juli 1895, 3 Uhr 15” p, verließ ich den Hafen von Aden. Nach- 
dem das Feuerschiff bei Ras Maobut passirt und Sezirat Salil auf ca eine Seemeile 
passirt worden war, wurden Parallelkurse längs der Küste gesteuert. . Um 8a 
kam am nächsten Morgen Perim-Feuerthurm in:ca 3,3 Sm Abstand in Sicht und 
wurde die Durchsteuerung durch die Strafe von Bab el Mandeb mit Hülfe von