FY)aO
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1895,
5. Route von Kap Horn nach Iquique, von. 30° S-Br an.
Breite
30°—25° 8
25°—20° 8S 4
Jan.
Febr.
März
April
Mai | Juni
Juli
August Sept. : Okt.
0/13 | 0/8 | 0/18 6/11 1/22 7/25 3/18
‚00 | ‚00 | ‚00 ‚55 052,28 17 |
3/14 | 1/15 | 1/20 | 0/5 | 1/9 | 2/18 1/9 4/46 651| 2/18,
‚21 | 07 ' 05 | — [ar ! 45 21 08 2 | a
Mittl. Länge W
Dez. —'Juni—
Febr. | Aug.
Nor.
Dez.
0/7 ı 5/16 740° 740
‚00 | 31 f
1/11: 0/21, „90, 490
‚09 ‚0 | DS
6. Route von Iquique nach Kap Horn.
Länge W
70°—72° N
o__m40 J
72°—740
o__ 760)
714° —76 q
0780)
76%°—78 q
789° — 80°
830°—821/3°
821/99
99..850
Jan.
1/7
‚14
1/15
‚07
2/14
14
2/14
14
3/13
‚23
9/16
56 |
3/14
"26
| Febr. |
März ' April | Mai
1/8 0/8
„12 00
| 0416| 1/24
‚00 | ‚04
a 5/22
al | 28
2/14 5/14'
14 36
4/16 10/20
25 50
7/17 10/25
41 . 40
9/16 13/29
56 45
1714!
‚07 |
1/10, 1/17:
‚10,06 ı
2/11 0/13
‚18 00
5/13. 5/15
‚38 . 83
5/13. 5/15
‚38 38
8:16 7/1
‚50.38
8/17; 9/28.
A7 39
Juni
1/10
‚10
2/11:
A8 |
48 |
‚50
7/11
‚64
7/12
‚58
18/21
‚61
2/4
Juli August Sept.
0/5
0/14
‚00
2/13
15
3/11
45
1/7
14
3/7
43
0/18
‚00
8/10
‚30
3/11
27
4/11
‚36
15/24
‚62
16/28
57
4/6
‚67
13
4/8
50
4/11
36
12/24
‚50
15/22
68
3/5
4/6
8/7
„43
Okt.
Nov.
‚. Dez
1/16
‚06
0/25
‚00 ii
5/28
A18
8/28 629
29 ) 21
9/27 | 7J35 |
‚33 ‚20
13/25 11/46
‚SR :24
13/26 8 13/45
: ‚50 ‚29
1/31 0/8
‚03 | ‚00
1/40‘ 0/16
‚02 } ‚00
5/18
‚28
4/18
‚22
8/21
‚38
12/24
‚50
20/36
56 +
Mittl. Breite S
Dez. —'Juni—
Febr. | Aug.
201° | 21°
21° 211/29
9909 * 990
280 |
930
24°
>4°
9
| 95
25°
97° | 980
7. Route zwischen Sydney und Samoa (nach „Ann. d. Hydr.“ 1894, Seite 47 bis 49).
Länge
150° -—160° O {
(Abschnitt ab)
160°—170° O0 f
"Abschnitt cd) |
170°—-180° 0
Abschnitt ef)
180°—170°W
‘Abschnitt gh)
Jan.
Febr.
März April
Mai
Juni
10/30 | 9/29 12/26: 6/29‘ 16/33 20:33
‚33 | 31‘ 46 , 21 1 48 61
13/40! 938 11/31 ! 14/32 | 16/36 15/47
32 ° 27 35 2441 4 82
20/47 10/39 , 13/34 16/40 | 19/47 16/47
43 26 ‚58 A0 ' 40 34
16/52 16/40 30/57 22.53 128%0 12/48
‚31; A401 253 243 1 47 ‚25
Juli 'August
Sept. : Okt. ı
Nor.
23/43 17/33 10/40 | 14/45 12/45
‚583 2,521 25 ° 30 27
18/49 15/35 ı 19/46 | 10/49 13/50
37 43 AL 20 26
13/40 1239| 8/49 ; 8/48 ' 12/47
33 231 216 217 26
15/46 ' 14 43 25/59 ' 25/58 18/54
ı 383 1 331 42 3 38
Dez,
11/38
‚29
14/47
‚30
18/52
‚35
20/56
„36
Mittl. Breite
3295
29° 8
25°8S
19° S
In den beiden letzten Tabellen (6 und 7) sind je zwei Abschnitte der
Originaltabellen zu einem verbunden, um den Zahlen gröfsere Sicherheit zu geben,
Noch etwas weiter in dieser Richtung können wir namentlich deshalb gehen,
weil die unterschiedenen Routen theilweise entweder zusammenfallen oder sich
schneiden. Addiren wir in diesen Fällen die Zähler und die Nenner der
