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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Januar 1895.
zeigt sich schon eine Stunde vor Sonnenuntergang der Meereshorizont wieder in
die schmutziggrauen Schleier gehüllt, welche im Laufe der Nacht nach und nach
das ganze Himmelsgewölbe umziehen, um so den ewigen Wechsel von Nebel
und halbklarer Luft zu wiederholen. Ich sage ausdrücklich „ron Nebel“, denn
zu einem wirklichen Regen kommt es in dieser Region nur äufserst selten, und
der Sommer 1893, während dessen sogar mehrfache Regenfälle selbst in
unmittelbarer Nähe der See stattfanden, war eine auch im Küstenland äufserst
merkwürdige und nur höchst selten einmal eintretende Witterungsperiode. !)
Die Nebel, diese eigenartige, überall in der Nähe des kalten Küsten-
stroms auftretende Erscheinung, zeigen sich bisweilen noch weit im Innern, und
ich hatte Gelegenheit, am 20. November 1893 in Otjimbingue in einer geraden
Entfernung von der Küste von etwa 160 km einen dichten Seenebel zu beob-
achten, der selbst die naheliegenden Berge einhüllte und in dieser Gegend
durchaus nicht zu den Seltenheiten gehört. Auch in diesem Falle wehte den
ganzen vorhergehenden Tag ein Südwest, der die Temperatur am Abend 80
sehr abkühlte, daß man nach 8 Uhr nicht gut mehr im Freien sitzen konnte.
(Dr. K. Dove: „Beiträge zur Geographie von Südwest-Afrika.“ Peterm. Mit-
theilg., 1894, V.)
Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen
Seewarte im Monat Dezember 1894.
Von Schiffen der Kaiserlichen Marine.
S. M. Schiffe und Fahrzeuge:
„Hohenzollern‘‘, Kommandant Kapt. z. S. v. Arnim. Geführt in nord-
europäischen Gewässern.
2. Von Kauffahrteischiffen.
a. Serelschiffe:
1. Hamburger Bark „Dorothea“, Kapt. H. T. Möller. Lizard—Guayaquil,
14/9 1893—10/1 1894, 118 Tage. Guayaquil—Punta Arenas, 18/2—11/3 1894,
21 Tage. Punta Arenas-—Lizard, 11/6—27/10 1894, 138 Tage.
2. Braker Bark „Pacific“, Kapt. D. Horstmann. Lizard— Bahia, 16/2—
23/3 1894, 35 Tage. Bahia—Lıa Plata, 18/5 — 18/6 1894, 31 Tage. La Plata—
Lizard, 5/8—15/10 1894, 77 Tage.
3. Bremer Viermaster „Peter Rickmers“, Kapt. Emil Berg. 50° N-Br—
Java Head, 22/2—10/5 1894, 77 Tage. Java Head—Singapore, 10/5—15/5 1894,
5 Tage. Singapore—Bassein, 12/6—29/6 1894, 17 Tage. Bassein—Lizard, 24/7
—18/11 1864, 117 Tage.
4. Bremer Vollschiff „Helene“, Kapt. L. Kohlsaat. Fair Island—New
So 26/7—13/9 1894, 49 Tage. New York-— Lizard, 18/10—11/11 1894,
4 Tage.
5. Norweger Bark ‚,West- Australian“, Kapt. J. C. Kolderup. Lizard—
Sydney, 20/10 1893—9/2 1894, 112 Tage, New Castle N. S. W.—Auckland,
17/3—80/3 1894, 13 Tage. Auckland—Tonga-Inseln, 19/4—30/4 1894, 11 Tage.
Levuka— Lizard, 27/6—29/10 1894, 125 Tage.
4) Höchst interessant war mir auch die Mittheilung, welche ich von Herrn Lieut. v. Heyde-
breck erhielt, der Ende August 1893 mit der „Marie Woermann“ an der Swakop-Mündung anlangte.
Derselbe erzählte von einem richtigen Landregen, der die Neuangekommenen an der Küste über-
raschte; der Regen traf übrigens mit einem gleichzeitig im ganzen Süden des Damaralandes ge-
fallenen Landregen der Zeit nach zusammen.
