116 
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, März 1895, 
x) Ausgesetzt von dem Dampfer „Elberfeld“, Kapt. C. Sass, auf der 
Reise von Port Elisabeth nach Port Adelaide am 22. Mai 1893 auf 36° 48‘ S-Br 
und 133° 48 O-Lg, nicht mit Sand beschwert; gefunden von Herrn Hickmott 
Darnit Grave am 20. Dezember 1893 an der Küste von Kings Island (Bass- 
Strafe), 2 Sm südlich der Ostspitze, auf dem Strande liegend. Trift bis zur 
Südspitze der Kings-Insel 522 Sm nach 0SO und von dort 14 Sm in nordöstlicher 
Richtung, zusammen in 212 Tagen 536 Sm, 
Eingesandt durch Vermittelung des Herrn Meed, Leuchtthurm-Inspektor 
in Hobart, des Königl. niederländischen Konsulats daselbst und des Ksrl. Konsulats 
in Melbourne. 
y) Ausgesetzt von der Bark „John Wesley“, Kapt. G. Schnieders, am 
10. September 1893 auf 0° 52‘ S-Br und 177° 41’ O-Lg; gefunden von einem 
Eingeborenen der Insel Lib (Marschall-Gruppe) am 12. Januar 1894 in 8° 19’ N-Br 
und 167° 28’ O-Lg. Trift in 124 Tagen 823 Sm nach NW'/AW. 
Eingesandt von Kapt. J. Krümling durch Vermittelung des Kapitäns 
H. Reuter, Führers des der Jaluit-Gesellschaft gehörenden Schoners „Flink“. 
z) Ausgesetzt von der Bark „Emin Pascha“, Kapt. G. Green, auf der 
Reise von Iquique nach Tacoma (Puget Sound) am 13. November 1892 auf 
4° 21‘N-Br und 117° 10‘ W-Lg; gefunden von einem Eingeborenen der Insel 
Ailuk am Strande der Insel Temo-Temo (Marschall-Insel) auf 10° 5 N-Br und 
169° 42‘ O-Lg am 6. August 1893, Trift in 266 Tagen 4367 Sm nach W*/AN. 
Eingesandt von Joachim de Brum in Legieb durch Vermittelung des 
Kapts. H. Reuter, Führers des deutschen Schoners „Flink“. 
Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen 
Seewarte im Monat Februar 1895. 
1. Von Schiffen der Kaiserlichen Marine. 
S. M. Schiffe und Fahrzeuge: 
i. ‚,Moewe“, Kommandant Korv.-Kapt. Hartmann. Geführt auf der Ost- 
afrikanischen Station. 
2. Von Kauffahrteischiffen. 
a. Segelschiffe: 
1. Bremer Bark „Kiandra‘‘, Kapt. H. Bunje. Lizard-—Iquique, 31/1— 
30/4 1894, 89 Tage. Valparaiso—G Gibraltar, 4/10 1894—1/1 1895, 89 Tage. 
Gibraltar —Fiume, 1/1—15/1 1895, 14 Tage. 
2. Bremer Vollschiff „Elise“, Kapt. E. Backhaus. Fair Island —New 
York, 16/9—28/10 1894, 42 Tage. New York—Gibraltar, 13/12 1894-—15/1 1895, 
33 Tage. 
5 Hamburger Bark „Heinrich‘‘, Kapt. C. L. Henne. Lizard—Java Head, 
23/1—9/5 1894, 106 Tage. Java Head—Samarang, 9/5—23/5 1894, 14 Tage. 
Surabaja—Singapore, 14/7—19/7 1894, 5 Tage. Singapore—Java Head, 19/8— 
8/9 1894, 20 Tage. Java Head—New York, 8/9—-10/12 1894, 93 Tage. 
4. Bremer Bark „Jessonda‘‘, Kapt. A. Oesselmann. Lizard— Port Pirie, 
1/6—19/9 1893, 1710 Tage. Port Pirie—New Castle N. S. W., 9/10—20/10 1893, 
11 Tage. New Castle N. S. W. — Coquimbo, 2/11 1893 — 3/1 1894, 63 Tage. 
Coquimbo—Corinto, 8/2-—10/3 1894, 30 Tage. 
5. Bremer Vollschiff „Siam'‘‘, Kapt. A. Garlichs. 50° N-Br — Java 
Head, 21/12 1893—4/4 1894, 104 Tage. Java Head— Singapore, 4/4—28/4 1894, 
24 Tage. Singapore— Java Head, 28/6—17/7 1894, 19 Tage. Java Head-— 
New York, 17/7—18/11 1594, 124 Tage. 
6. Elsflether Bark „Aurora“, Kapt. J. Zimdars. Fair Island—Santos, 
20/5—25/7 1893, 66 Tage. Santos—Rangun, 16/9—13/12 1893, 88 Tage. Rangun-— 
Rio de Janeiro, 30/12 1893—26/3 1894, 86 Tage. Rio de Janeiro-—Talcahuano, 
14/5 —15/7 1894, 62 Tage. Talcahuano—Taltal, 22/7—-31/7 1894, 9 Tage. Taltal— 
Lizard, 13/9 1894—2/1 1895, 111 Tage. 
7. Bremer Bark „J. C. Glade‘“‘, Kapt. J. W. Stege. San Francisco— 
Queenstown, 4/9 1894—13/1 1895, 132 Tage.