Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen Seewarte. 391 
6. Ausbleiben des Südost-Passates zwischen Sydney und Apia 
Anfang Mai 1894. Der Kommandant S. M. S. „Bussard“, Korv.-Kapt. 
Flichtenhöfer, berichtet hierüber Folgendes: Nach Eintritt in die Region des 
Südost-Passates sprang der Wind, der bis dahin südlich und südöstlich gewesen, 
auf NE um und wehte aus nordöstlicher bis nordnordwestlicher Richtung, 
Stärke 1 bis 2, bis zum Passiren der Apolima-Strafse, so dafs also während des 
ganzen Aufenthaltes im Passatgebiete andere Winde als der Passat, der zu dieser 
Jahreszeit herrschen soll, bemerkt wurden. In dem Gebieß von 170° bis 
180° O-Lg, 20° bis 26° S-Br wurde im Gegensatz zu den Angaben der Strom- 
karte an vier Tagen eine nordwestliche Strömung beobachtet, 12 bis 18 Sm in 
24 Stunden. 
Eingänge von. meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen 
Seewarte im Monat September 1894. 
Von Kauffahrteischiffen. 
a. Segelschiffe: 
ij. Elsflether Bark „Carl“, Kapt. E. E. Behrens. 50° N-Br—Kapstadt, 
29/7—5/10 1893, 68 Tage. Kapstadt— Adelaide, 11/11—21/12 1893, 40 Tage. 
Port Augusta—Lizard, um Kap der Guten Hoffnung, 4/2—28/6 1894, 144 Tage. 
2. Bremer Bark „Auguste“, Kapt. H. Bothe. Philadelphia—Hiogo, 
8/5—8/11 1893, 184 Tage. Hiogo—Java Head, 31/1—24/2 1894, 24 Tage. Java 
Head—New York, 24/2-—9/6 1894, 105 Tage. New York-—Fair Island, 14/7— 
16/8 1894, 33 Tage. | 
3. Hamburger Vollschiff „Helicon“, Kapt. F. Brandtner. 50° N-Br— 
La Plata, 22/11 1893—4/1 1894, 43 Tage. La Plata-— Caleta Buena, 13/2—18/3 
1894, 33 Tage. Caleta Buena—Lizard, 30/4—31/7 1894, 92 Tage. $ 
4. Bremer Vollschiff „Adolph“, Kapt. A. Scheepsma. Lizard—[Iquique, 
26/11 1893—4/2 1894, 70 Tage. Pisagus-—Lizard, 13/5—25/8 1894, 104 Tage. 
5. Bremer Vollschiff „Johann Friedrich“, Kapt. B. Lamcke. ILizard— 
2 20/5—29/6 1894, 40 Tage. New York-— Fair Island, 28/7—25,8 1894, 
age. 
6. Bremer Vollschiff „Drehna“, Kapt. J. Haesloop. Lizard—Rangun, 
21/10 1893—10/2 1894, 112 Tage. Rangun—Lizard, 18/3—1/9 1894, 167 Tage. 
7. Hamburger Bark „Pirat“, Kapt., A. Boysen. Lizard— Valparaiso, 
10/2—8/5 1894, 87 Tage. Valparaiso—Tocopilla, 15/5—21/5 1894, 6 Tage. 
Tocopilla—-Lizard, 1/6—7/9 1894, 98 Tage. 
8. Braker Bark „Primus“, Kapt. B. Reumann. 50° N-Br— Port Pirie, 
29/12 1893 — 27/3 1894, 88 Tage. Port Pirie — Queenstown, 5/5—27/8 1894, 
115 Tage. 
‘9. Bremer Vollschiff „J. W. Wendt“, Kapt. L. Lass. Lizard—Iquique, 
3/1—29/3 1894, 85 Tage. Iquique-—Lizard, 21/5—25/8 1894, 96 Tage. 
10. Elsflether Bark „Ruthin“, Kapt. H. Hamer. 50° N-Br—Santos, 27/11 
—831/12 1893, 34 Tage. Santos- Taltal, 2/3—25/4 1894, 54 Tage. Taltal— 
Lizard, 29/5—6/9 1894, 100 Tage. 
11. Hamburger Vollschiff „Orient“, Kapt. EB. Kühl. 50° N-Br—Ancud, 
Insel Chiloe, 18/6—13/9 1890, 87 Tage. Ancud—Valparaiso, 20/10—28/10 1890, 
8 Tage. Valparaiso—San Francisco, 18/1—27/2 1891, 40 Tage. San Francisco 
—Lizard, 25/3—20/7 1891, 117 Tage. 
‚12. Hamburger Vollschiff „Orient“, Kapt. E. Kühl. 50° N-Br—Port 
Fire, 27/9 — 26/12 18892, 90 Tage. Wallaroo — Lizard, 15/2 — 24/6 1893, 
130 Tage. 
kr 
2. 
3 
N 
KB 
b. Dampfschiffe: 
Abg. 7, „Admiral“, Kapt. W. West. Hamburg-— Ostafrika. ; 
Brm. >, „Stettin“, Kapt. H. Wempe. Bremen-— Spitzbergen. 
Brm. 1’. „Roland“, Kapt. C. v. Bardeleben. Bremen—Argentinien. 
Hbg. P, „ Venetia“; Kapt. L. v. Bassewitz. : Stettin—-Nordamerika. 
Hbg. D. „Patagonia“, Kapt. J. G. v. Holten. Hamburg—Brasilien. 
Brm. D. „Graf Bismarck“, Kapt. W.Bodenstedt. Bremen— Brasilien. 
2x