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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Januar 1940, 
(Fortsetzung von Tabelle &.) 
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3 a3 £ . 
5/3 117 313121 7 ‚1 3» 8 
a A | 1. Cd B > = | FF | = ® |: 
35312 33283 E33 A32 [33 SE mE] E a3 
SI S4 EZ GE ZE [GR a EEE 
3. Letzter Dampfer., 
10.120. 4. sh ler m „1.128 . |.1]. A . He] . [220] 16,1 16,} 12. 
XI. [LI [Ku a il. X. a | LO 
4. Erster Dampfer. 
22.101201 2.12 21128/_ 181. |. [2 |] [EM + (20/28) - [200818100 
V. IV. Y.TEL| IV. ul. [Mi VE | RR IV. 
5. Erstes Segelschiff, . . . 
30. _ SS 32.119. —ly N DE 221 5 3 1.128, 
V. 7. I. VE, | IV. IV. VI) {EV.| V. EV. V.IIV. 
6. Letztes Eis im Fahrwasser. 
27.1 25.1 18.] 19.| 13. 11.| EEE 3.1 9.119. | _8.]17.| 15.|_14. | 17.1 25.] 15. 20.] 29. 20.} 19. 
F VA I. | WM IV. I. IV 
7 Eisbrecher in Tätigkeit. 
„4% x SE 
A E 31 a 3 5a “7 Sa en 5 N 
ES =. | Mana pn. 
353551 -. 83) |S | 38 |— SGjeS sa 2a2 85 
bad äu| 5 SEES EEEu|E ES 
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CL en A) Bl ® SEC 
Erklärung: 4 = eisfreis * = Schiffahrt den ganzen Winter; — == keine Angaben. 
YL Rußland, 
Tabelle 7. Die Fisrerhältnisse auf dem Wege zwischen Dagerort und Leningrad im Winter 1938/39. 
Zwischen £ & EL Zwisrhen den Meridianen I ; 
den Meridianen SZ 3% m | - ‘ N 8: 
" ———n—* °C {7 5] Tr “ Bl = << 
i „|E] SEER8 33 1532/2185, 38 
EIS] „SE 2E@| SIE || 1888| al. „IA 8% 
; SIE. = 710g a SC AG BEIDE 
38 g |3 AH (CS ESS 
A SE 2 3PE4 3823352 SE22)312 Er 3 3ElE3E 83 
Bla ZH | al SR IS SED 11518 SS as 
Hal A ‚EB = |8 > 5 AS! 131414 SZI5 En 
AG E12 818 238 3 30 SR EMIE EEG IE BEE EB IE 
Zahl der Tage: 1. Mit Fis ohne Behinderung der Schifiahr: 
A 
— 2, Mit Eis und erschwerter Segelschiffahrt. 
Kap MEN DD 
3, Mit Eis und Schluß der Segelschiffahrt, 
1301129/127[112/107/102] 113 [101/95 | 65 | 59 | 41 ]29| 8 | * }° 1° 1°1*1 4: 
K4 1-1 % Mit Eis und Peh6 der Ha und Nam pfechiffahre”) | 
ul x ! + = » nd * | * * « | . * a « . « | * « » . . 
5. An denen nach Meldung Eisbrecher tätig waren, 
126/120] 104]100] 91| 93[ 58 | 55120) © | 1 1 ID EL DARAN 
6. Mit Eis KOST CET ES 
1331130.1830J115/107/102[ 115 1101195 ] 65 1 59 | 411301 8 ; + 1 6 Ce 
7, Erste**) Eismeldung am: 
17. 37.1 17.1 26./ 4.| 4. | 31.| 8.] 9.] 11.| 11.| a 3. | _ =! — | _ 
x || nm LITE ZI 
8, Letzte Eismeldung am: | 
28.26.) 26.1 24.1 21.] 17.] 26. | 19.] 15] 10.] 9. | 21. | 29.] A | =|-|-| a | — || —_ 
"mm N Mm a | ; 
Anmerkung: Ein Punkt (*) bedeutet 0 Tage. . 
*) Die Schiffahrt auf Leningrad ist sicher wie in jedem Winter längere Zeit amtlich geschlossen 
gewesen, es konnten diesmal jedoch weder unmittelbare noch mittelbare Angaben darüber erlangt werden, 
*#*) Zwischen Leningrad und Tolbukin ist schon vom 2. Dezember an Eis vorhanden gewesen; 
die entsprechenden Funkmeldungen sind nicht aufgenommen worden, weil von Leningrad die ver- 
einharte Drahtankündigang nicht erfolgt ist.