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Anralen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1893. 
achtungsfehler. ‘Da das wahre Azimut durch Sonnenpeilungen bestimmt wurde, 
in der cardanischen Aufhängung des Kompasses aber nachträglich sich bedeutende 
Reibung erwiesen hat, so sind die bei hohem Sonnenstande gemessenen De- 
klinationen mit einiger Unsicherheit behaftet 
Da das Inklinatorium gut und die Beobachtungsweise einwurfsfrei war, 
so verdienen nach dem Verfasser die Inklinationsbestimmungen (Mittel dreier 
Nadeln) volles Vertrauen. 
Die Horizontalintensität wurde mittelst Schwingungsbeobachtungen bestimmt. 
Vor und nach der Reise hat zwar Herr Jürgens in Vladivostök absolute 
Bestimmungen dieses Elementes gemacht, allein dieselben fehlten im Reiseberichte 
des „Razboinik“, welcher dieser Mittheilung zu Grunde liegt. Daher konnte 
dasselbe nur in Relativwerthen gegen Vladivostök ausgedrückt werden. 
Herr Schubin vergleicht die gewonnenen Werthe mit denjenigen, welche 
er aus Neumayer’s Karten in Berghaus’ Physikalischem Atlas gewinnt, die er 
vom Zeitpunkt 1885,0 auf den Zeitpunkt 1889,0 reducirt, indem er (nach den- 
selben Karten) für die Deklination eine jährliche Bewegung der Nadel um 3,5‘ 
nach West annimmt. 
Vladivostök 
Petropävlovsk 
Berings-Insel 
Anadir-Mündung: 
Kap Aleksandr 
Kap Tölstiy 
Kap Zaseleniy 
Bai Ugolnaya 
Nord- 
Breite 
Öst- 
Länge 
Deklination 
! ; 
Tag ‘Stunde beob. 
Karte 
430 Biene Ba m 
53° 01158° 39] 1./7. 18% 
3.7. 19 
3./9. 18% 
[55° 12:]165° 50‘11./7.‘ 6b 
— 6,8° W) 
0 70 
09 0} 0,0° 
0° 9W. 
6°33'0° 4,8°0 
1 
10b 14° 90 
64° 44%1177° 34123. 7. 171h 13957 O In 20 
54° 50‘177° 19‘29./7.: 171/ah 12° 44’ O0 J ' 
34° 42‘177° 37] 2.8. 18h 13° 50‘ O0 
62° 591179° 21‘] 8./8. 17h 13°28' O0 12,4°0 
Inklination Horizontal-Intensität 
| ; © | beob.‘ Kart 
| Stunde | beob. ‘Karte | Tas | © |(Vladivostö 
+ 
2 = 1) 
Tag 
13./6. ı — 58° 39%. 59,0°/14./6. | — 1,000 1,00 
5.17. 12—16h 64° 21’ 27./6. 16h |0,828 
31.7. | 14h 640 20° (648° 5 1 10,89 
6.9. | 17b649 18‘ 28./6 nm 0814 
11./7.f 6— 8b 67° 6 lan 00 14h [0,765 1a 
/ 12 679 10° [980° 111 /6. 1 151m 0770 f07 
l94 m ; i ; 
24.7. 10—18% 74° 40 24./7. 1171 
29/7. 15% 74° 37° 474,5°29./7. 15% 
2/8. ı — 74° 30 [ 2.8.  — 
8/8. — 73° 0°, 78,8°| 8./8. 18 
Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen 
Seewarte im Monat Januar 1893. 
Von Schiffen der Kaiserlichen Marine. 
S. M. Schiffe und Fahrzeuge: 
1. „Jagd“, Kommandant Korv.-Kapt. de Fonseca-Wollheim. Geführt 
in der Ost- und Nordsee. 
2. „Wacht“, Kommandant Korr.-Kapt. Borckenhagen. Geführt in 
heimischen Gewässern. 
3. „Prinzefs Wilhelm“, Kommandant Kapt. z. S. Boeters. Geführt in 
der Nord- und Ostsee und im Mittelmeer. 
4. „Hyaene““, Kommandanten Kapt.-Lieut. Plachte und Kapt.-Lieut. 
Goecke. Geführt an der Küste von Westafrika. 
5. „Friedrich Carl“, Kommandant Kapt. z.S. Aschenborn. Geführt im 
Mittelmeer und in der Nord- und Ostsee, 
6. „Kronprinz“, Kommandanten Kapt. z. S. Diederichsen und Kapt. z. 8. 
yv. Schuckmann I. Geführt in der Nord- und Ostsee. 
7. „Albatrofs“, Kommandant Kapt.-Lieut. Hartmann. Geführt in hei- 
mischen Gewässern. 
8. „Bremse“, 
Gewässern.