430 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1893. 
wir den letzten. Berg 10 Sm zu luvwärts. Vorher, am 26, April und während 
der folgenden Nacht, hatten wir dichten Nebel. Es wurde bemerkt, daß die Luft 
abwechselnd schneidend kalt und dann wieder gelinder war. Da wir aber fast 
aufserhalb der in Imray’s Karte verzeichneten Grenze der Eisverbreitung standen, 
so kam mir kaum der Gedanke, dal Eis in der Nähe sein könnte, obschon wir 
natürlich scharfen Ausguck danach hielten: ich bin aber jetzt der Veberzeugung, 
dafs wir auch schon damals in grofser Nähe von Eis passirt sind.“ 
April 28, auf 46° 16‘ S-Br und 44° 53‘ W-Lg ein Eisberg, etwa 1!/» Sm 
lang und 30 m hoch. Schiff „Hermione“, 
April 29, auf 50° 46‘ S-Br und 49° 32‘ W-Lg ein 80 m hoher Kisberg. 
Mai 1, auf 50° 10‘ S-Br und 49° 55‘ W-Lg ein 40 m hoher und auf 
49° 4‘S-Br und 50° 12‘ W-Lg noch zwei kleine Eisberge. Bark „Germania“, 
Kapt. C. Diercks, von Portland, Oregon, nach Hull. 
Mai 3, auf 47° 45'S-Br und 55° 47‘ W-Lg sechs Kisberge, vier von ihnen 
ungefähr 150 m hoch, die übrigen zwei etwa 70 m. Bark „Atlantic“, Kapitän 
J. G. Gruber, von Pisagua nach Ardrossan. 
Mai 16, auf 51° 16’ S-Br und 41° 0 W-Lg ein grofßser Eisberg. 
Mai 17, zwischen 50° 5‘ S-Br, 40° 30‘ W-Lg und 49° 36’ S-Br, 40° 5 W-Lg 
zehn grofse Eisberge und unzählige Eisklötze und Schollen. 
Mai 18, von 46° 44' S-Br und 87° 25' W-Lg bis 44° 51' S-Br und 
36° 2‘ W-Lg 27 große Eisberge und unzählige Eisklötze und Schollen. 
Mai 19, auf 43° 21‘ S-Br und 34° 30‘ W-Lg einen Eisberg und mehrere 
Eisblöcke. Die Wassertemperatur hielt sich bis zum Mittag des 17, Mai, auf 
48° 45’ S-Br, zwischen 4° und 5° und stieg dann weiter nördlich rasch auf 9° 
bis 10°. In der Nähe des Eises war sie meistens 1° bis 1,5° niedriger als im 
eisfreien Wasser. Bark „Pamelia“, Kapt. H. Dehnhardt, von Iquique nach 
Hamburg. 
Mai ? Das Schiff „Dechmont“, von Swansea nach San Francisco, wurde 
unter Nothmasten angesprochen, nachdem es unweit Kap Horn mit Eis kol- 
lidirt hatte. 
Mai 20, auf 49° 18‘ S-Br und 50° 46‘ W-Lg ein Eisberg, hoch am südlichen 
Ende und einer Insel sehr ähnlich. Bark „Emin Pascha“, Kapt. G. Green. 
Mai 26, auf 44° 48‘ S-Br und 39° 56‘ W-Lg ein Eisberg, auf 44° 27' S-Br 
und 39° 44' W-Lg ein zweiter von ungefähr 50 m Höhe und 100 mn Länge in 
nächster Nähe des Schiffes. Schiff „Palmvra“, Kapt. G. Schlüter. von Iquique 
nach Hamburg. 
Mai 26, auf 46° 47‘ S-Br und 57° 50' W-Lg drei grofse Eisberge. Schiff 
„Dechmont‘“, von Swaunsea nach San Francisco. (Siehe vorher.) Vermuthlich 
dieselben Berge wurden auf der Ausreise auch von dem Schiffe „Afon Alaw“ 
gesichtet, welches die Position zu 46° 50‘S-Br und 59° W-Lg angiebt. 
Mai 28, auf 48° 38‘ S-Br und 48° 59‘ W-Lg vier große Eisberge zwischen 
Süd und Ost. Temperatur des Wassers jetzt 4,3°, 0,6° niedriger als vorher. Um 
4" p, nachdem 32 Sm nach NO%4N zurückgelegt waren, war dieselbe auf 10,4° 
gestiegen. Schiff „Nesaia‘“, Kapt. Petersen, von Iquique nach Bremen. 
Mai 28, von 51° 4’ S-Br und 48° 5‘ W-Lg bis 49° 04’ S-Br und 45° 56’ W-Lg 
sehr viele Eisberge, zum Theil von kolossalen Dimensionen und kleine Eisstücke. 
Von 8a bis Mittag passirte das Schiff auf einer Strecke von 30 Sm allein 
50 grofßse Berge und war zeitweilig vollständig von Eis umringt.. 
Mai 29, auf 48° 02‘ S-Br und 44° 40‘ W-Lg ein grofser Eisberg. Die 
Meerestemperatur stieg am 28. Mai um 4" p, als das Eis passirt war, von 4,3° 
auf 9,0° und fiel am 29., als wieder Eis in Sicht kam, für kurze Zeit wieder auf 
5,7°. Schiff „Pampa“, Kapt. C. Steincke, von Iquique nach Hamburg. 
Mai 28 um 10’ p, auf 51° 28‘ S-Br und 50° 6‘ W-Lg ein großer 
Eisberg von 90 m Höhe und 150 m Länge an B. B. Die Wassertemperatur 
sank um 1°. 
Mai 29 um 2’%4* a ein zweiter grofser Eisberg an St. B., in dessen Nähe 
die Temperatur, sowohl des Wassers wie der Luft, wieder um 1° abnahm. Mittags, 
auf 49° 33‘ S-Br und 48° 15' W-Lg, fünf gewaltige Eisberge und viele Kisschollen 
in Sicht. Um 4" p, auf 49° 10‘ S-Br und 47° 46‘ W-Lg, passirten durch eine 
Gruppe von 12 gewaltigen Eisbergen. Kiner, an welchem wir in drei Schiffs- 
längen Entfernung vorbeikamen, schien im Begriff zu sein, umzustürzen; so lange