Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1910.
.'io
B. Agenturen.
Laternen
Kompasse
Anerolde
Deviation
ausgegeben
sjournale
eingeliefert
Deviationsbestim
Besi
an Bord
iche
auf der
Nebenstelle
7) Memel
0 (5)
25 (2)
.
4 (5)
5 (?)
18 (7)
215 (76)
75 (10)
8) Königsberg.
2 (6)
l (l;
92 (72)
61 (56)
9) Stralsund...
0 (9)
2 (2)
10) Rostock ....
(10 (118)
31 (32)
'
2 (1)
0 (1)
28 (36)
? (?)
? (?)
11) Wismar ....
1 (36)
3 (0)
? (0)
12) Lübeck
263 (258)
t (1)
4 (3)
9 (6)
13) Flensburg . .
16 (36)
2 (0)
20 (12)
7 (16)
32 (31)
67 (73)
71 (68)
14) Tönning. . . .
10 (56)
0 (1)
0 (1)
6 (3)
40 (29)
44 (42)
15) Brake
23(102)
16 (38)
16) Nordenham.
16 (0)
17) Westrhauderfehn .
112 (63)
5 (5)
5 (5)
18) Emden
19 (16)
V (?)
•
26 (?)
8 (?)
7 (?)
93 (?)
? (?)
19) Cuxhaven . .
595 (587)
16 (0)
16 (0)
16 (1)
123 (130)
77 (114)
20) Papenburg. .
55 (40)
*
21) Leer
■ (<)
55 (45)
58 (60)
85 (75)
22) Barth
' 1 '
? (?)
23) Wustrow . . .
0 (20)
• (•)
Anmerkung: Leer hat die Einrichtung für Laternenprüfung an Nordenham abgegeben.
Barth und Wustrow haben ebenfalls keine solche Einrichtung.
e) Anwendung der Lehre vom Magnetismus in der Navigation.
1. Untersuchung von eisernen Schiffen in bezug auf ihre
Deviations-Verhältnisse.
Im Jahre 1910 wurden durch die Zentralstelle und die Agenturen im
ganzen 396 (264) Schiffe auf die Deviation der Kompasse untersucht und diese
kompensiert.
2. Das regelmäßige Führen der Deviations-Journale.
Auf den nachstehend angeführten Schiffen wurde das Deviations-Journal
für die Deutsche Seewarte regelmäßig geführt.
a) Dampfer: Hamburg-Amcrika-Linie 3 (17)
Norddeutscher Lloyd 8 (8)
Hamburg - Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft
1 (12)
Kosmos-Linie 5 (19)
Woermann-Linie 2 (6)
Ostafrika-Linie 2 (5)
Austral. Dampfer-Linie 17 (31)
Frachtdampfer verschiedener Reedereien 41 (73)
79 (171)
zusammen
