184 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Mai 1893,
rüstungen genügend gut gemacht sind. Die Kapitäne sind sich bewufst, dafs
vom guten Zustande ihres Fahrzeuges das Leben ihrer Untergebenen abhängt;
sie wissen aus Erfahrung, dafs der Kampf sehr hart ist, und sie bereiten sich
entsprechend darauf vor. Man kann ihnen nicht genug anempfehlen, auf diesem
Wege zu bleiben und in dieser Hinsicht nicht im Geringsten nachzulassen; haupt-
sächlich mufs ihre Aufmerksamkeit darauf gerichtet werden, dafs sie stets im
Besitze der allerbesten Sturmsegel sind, denn von diesen hängt das Heil der
kleinen Fahrzeuge ab. Wenn sie nach dem Verlust des Sturmsegels zum Lenzen
gezwungen sind, sind sie den schwersten Gefahren ausgesetzt.
Unglücksfälle — Zeitpunkt der Abreise aus Frankreich. Unglück-
licherweise hat das Jahr 1892 fast noch mehr wie die Mehrzahl der voran-
gegangenen Jahre eine grofse Zahl von Unfällen zu verzeichnen. Von 167 Schonern
sind 12 nicht zurückgekehrt; 7 von diesen sind verschwunden, 134 Mann mit sich
führend, ohne dafs man je von ihnen wieder gehört hat. Es sind dies die
Schoner „G. €. II“ aus Treguier mit 17 Mann, „Reine“ aus Dünkirchen mit
18 Mann, „Leona“ aus Dünkirchen mit 18 Mann, „Emma“ aus Dünkirchen mit
18 Mann, „Marguerite“ aus Paimpol mit 17 Mann, „Notre-Dame-de-la-Ronce‘“ aus
Paimpol mit 24 Mann, „Marie Vietor“ aus Binice mit 22 Mann.
Die fünf anderen sind die Schoner „Etoile-du-Matin‘“, in See verloren,
Mannschaft gerettet; „Perle“, bei Peterhead verloren, 5 Mann ertrunken; „Hiron-
delle“ und „Solange“, durch Zusammenstofsen an der isländischen Südküste ver-
loren, Mannschaften gerettet; „St. Denis“, beim Kap Skagen verloren, Mann-
schaft gerettet.
So sind 139 Menschen verschwunden! Man würde es eine Katastrophe
nennen, wenn es sich um eine Feuersbrunst, um ein Kisenbahnunglück oder um
schlagende Wetter gehandelt hätte — und alle Zeitungen wären voll davon;
Sammlungen würde man veranstalten. Aber es sind ja nur Islandfischer! Diese
Leute leiden und sterben, ohne dafs man an sie denkt. Eine Requiem-Messe zu
Paimpol und eine zu Dünkirchen, damit ist es abgethan; die Wittwen legen
Trauer an, die Mütter, die Bräute weinen — aber das Gewerbe verlangt es —
wie die Seeleute sagen; und man beginnt im nächsten Jahre die Islandfahrt aufs
Neue. Die Unternehmer versichern ihre Fahrzeuge wie immer, da sie wissen,
wie nöthig dies ist. Wieder wird man in den ersten Tagen des Februar aus-
laufen und sich dabei ein wenig berauschen, um Herz und Hirn zu stärken, die
immer etwas zittern, wenn man dem Tode entgegentreten soll unter Gefahren,
die denen einer Feldschlacht gleichkommen.
Kapt. Bienaime sagt: „In der That, ich kann nicht so fatalistisch denken,
ich behaupte, man hat nicht das Recht, alljährlich so viele Menschenleben zu
verschleudern, die noch dazu so werthvoll sind; denn jene Männer sind, was
Ausdauer und Tüchtigkeit anbelangt, der beste Kern unserer seemännischen
Bevölkerung.“
Der frühzeitigen Abfahrt der Schoner aus Frankreichs Häfen mufßs man
neun Zehntel der vorkommenden Unfälle zur Last schreiben. Gerade in den
ersten Monaten der Fischzüge treten die Verluste ein: die später noch vor-
kommenden sind vielfach die Folgen von aufserordentlichen Ueberanstrengungen
in den Monaten Februar und März. Kapt. Bienaime€ hat die Ansichten aller
Kapitäne über den Zeitpunkt der Abfahrt von Frankreich eingeholt. Alle, ohne
Ausnahme, erklärten, dafs man viel zu früh zur Abreise dränge, dafs man dadurch
jährlich Unfälle erwarten müsse, denen man kaum wage, ins Gesicht zu sehen.
Das Gesetz von 1840, das die Abreisen nach Island vor dem 1. April
verbot, war also vollständig gerechtfertigt, aber es entspricht leider den liberalen
Anschauungen des heutigen Frankreichs nicht mehr; es scheint daher, dafs man
auf anderem Wege ein Gegenmittel wird suchen müssen. Bienaime schlägt
vor, daß man darüber alle Theilhaber an der Fischerei befragen müsse, und
dafs man mit ihnen zusammen die wirksamsten Mittel berathen müsse, um die
Zahl der Unfälle zu vermindern oder um wenigstens ihre bösen Folgen zu mildern.
Die Erträge des Fischfanges sind durch folgende Uebersicht dar-
yestellt:
