Eismann: Beschreibung der Nordküste von Formosa.
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Die Bevölkerung ist hier schon ganz an Europäer gewöhnt, und es ist
mir, obgleich ich öfter abends durch die Stadt gegangen bin, nie etwas Unange-
nehmes passirt. Dennoch sollte man nicht die nöthige Vorsicht aufßser Acht
lassen, da man den Chinesen nie recht trauen kann und die Sicherheitsmafsregeln
der Stadt noch sehr mangelhaft sind.
Von Tamsui-Nordecke der Hafeneinfahrt nach Syauki: Point läuft die
Küste fast genau rw. NO, und die Entfernung dieser beiden Punkte voneinander
beträgt 10 Sm, Die ganze Strecke ist zerrissen und klüftig, und liegen viele
kleinere Felsen bis '/4 Sm von der Küste entfernt. Man kann jedoch mit
größeren Schiffen auf eine gute Seemeile von der Küste in vollkommener Sicher-
heit fahren. Bei einigermalsen hellem Wetter kann man Tamsui Hill noch lange
sehen und als Peilobjekt benutzen.
Syauki Point (25° 18,5‘ N-Br, 121° 31,1‘ O-Lg) selbst und die Küstenstrecke
von hier bis Foki Point, die fast recht Ost 4 Sm läuft, ist schroff und steil bis
ans Wasser heran.
Foki Point (25° 18,5‘ N-Br, 121° 34,7‘ O-Lg) hingegen erstreckt sich
niedrig und, in ein unterseeisches Riff verlaufend, in die See hinaus. Hier an
der Nordküste entstehen oft starke Stromkabbelungen, hervorgerufen durch den
starken Ebbestrom, der entlang der Nordwestküste nordöstlich setzend sich hier
bei Syauki Point bricht. Diese Kabbelungen scheinen den Glauben hervorgerufen
zu haben, dafs sich hier noch weit in die See hinaus Riffe erstrecken, wie ich
öfters von Seeleuten, die diese Küste einige Male besucht hatten, gehört habe.
Es liegen hier nur einzelne losgewaschene Felsblöcke bei Syauki Point, ebenso
erstreckt sich das Riff bei Foki Point auf höchstens !/z Sm von der Küste ab.
_ Größere Dampfschiffe können hier unter gewöhnlichen Umständen in 1
bis 1'/2 Sm sicher passiren, was ich selbst verschiedene Male gethan habe.
Etwas Anderes ist es für Segelschiffe, die bei flauer Briese leicht die Steuerkraft
verlieren und durch den Strom auf Strand gesetzt werden könnten. Diese
sollten daher nicht zu dicht herangehen und wenigstens 3 Sm Abstand halten,
Von Foki Point wendet sich die Küstenlinie nach SO und bietet einen
wilden, zerrissenen Anblick dar. Sie springt 4 Sm von Foki Point plötzlich zu-
rück und bildet eine seichte Bucht mit etwas vorspringender Mitte. Hier liegt
als ein vorzügliches Peilobjekt Double Rock. Es sind zwei kleine, stark zer-
waschene, ungefähr 30 engl. Fufs hohe schwarze Felsen, die dicht nebeneinander
stehen. Sie sind weithin sichtbar und heben sich vermöge ihrer tiefschwarzen
Färbung klar und deutlich vom Hintergrunde ab. Von nordwärts aus gesichtet
scheint Double Rock nur ein Felsen zu sein, da sich dann die beiden Felsen
decken. Kommt man aber südlicher, so gehen sie auseinander.
Double Rock in SWzZW, 11/2 Sm.
Position nach einmaliger astronomischer Bestimmung: 25° 14,5‘ N-Br,
121° 39,4‘ O-Lg. .
Im Süden wird die Bucht von der Halbinsel Masou begrenzt, weshalb
man diese Bucht auch Masou-Bucht nennt. Masou-Halbinsel. ist 250. engl. Fuß
hoch und hängt nur durch ein schmales niedriges Stück mit der Küste zusammen.
Masou-Halbinsel in SO1/8S, 5 Sm.
Position nach astronomischer Bestimmung: 25° 13,5’ N-Br, 121° 42,6’ O-Lg.
Masou Point, die äufserste Spitze der Halbinsel, erscheint zerbröckelt,
einzelne kleine Klippen liegen bis auf eine halbe Kabellänge von ihm ab. Die
Halbinsel ist die beste Landmarke, um Kelung-Hafen zu machen, da, wie ich
oft bemerkt habe, wenn bei Regenwetter die ganze Küste und selbst Kelung
Island vollständig verschwand, Masou-Halbinsel fast stets noch sichtbar war.
Das ist auch wohl der Grund, daß Masou bei Regenwetter von Schiffen, die die
