{2 Von Australien nach der Westküste von Nordamerika und zurück. 
Der Weg südlich der Linie ist derselbe, welchen in entgegengesetzter Richtung 
die von Australien nach China bestimmten Schiffe befahren. 
Zum Schlusse möge hier noch eine tabellarische Darstellung der Wind- 
verhältnisse an der Ostküste Australiens südlich von 33° S-Br und auf dem Wege 
von Australien nach Neu-Seeland eine Stelle finden. 
Procentische Häufigkeit der Winde in den ostanstralischen Gewässern. 
Nach „G. Neumayer: Results of the Meteorological Observations in the Colony 
of Vietoria ete.“ 
1. Zwischen Australien und Neu-Seeland in 35° bis 40° S-Br. 
\Lonate 
Dezember, Januar, Februar . 
März, April, Mai . . . 
Juni, Juli, August. . . . 
September, Oktober, November 
SW WNW 
still 
vY. 
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a al ulı 611411315112 9 
6| 7} 511016221212 10 
5, 912 15115116 | 7] 5; 36 
9: 8 6‘ 51720 | 15 | 18 7 
| 
Anzahl 
der 
Beobach- 
tungstage 
(72 
139 
190 
150 
5, An der Osikliste Aus/-p?*ans -wischen 33° und 36° S-Br. 
Dezember, Januar, Februar. . 
März, April, Mai . . . . + + 
Juni, Juli, August . . . . + 
September, Oktober, November . 
6 & aD Q 5 8 | 
13 10,10 | 8]151734, 9| 6| 6 | 
6 28 u 6/7 || m 
[14 14: 91M 121122 1| 6 5‘ 20 
37 
143 
120 
100 
3, An der Ost.üsi: /ustraliens zwischen 37° und 40° S-Br, 
Dezember, Januar, Februar , . 
März, April, Mai . . + 
Juni, Juli, August... . 
September, Oktober, November 
2 4 5 6 21, 147 
ISIS 181 
| 3,16 18119 17 235 
1511718112 14 | 179 
Aus dem Reiseberichte S. M. Kr.-Freg. „Leipzig“, Kommandant 
Kapt. zur See Plüddemann. 
Ueber die Reise von Amboina nach Finschhafen. 
Am 14. August, Morgens um 7 Uhr, verliefs S. M. S. „Leipzig“ die Rhede 
von Amboina und dampfte zunächst durch die Kelang-Strafse. In letzterem Fahr- 
wasser wurde von den in der Segelanweisung von Findlay „China and Japan 
Directory“!) Seite 823 erwähnten starken Drift- und Gezeiten-Strömungen, sowie 
von den auf der brit. Adm.-Karte No. 942A (Tit. X No. 151), westlich der Insel 
Boano verzeichneten starken Stromkabbelungen (Tide rips) nichts bemerkt. Das 
Ada-Riff westlich der Insel Boano (Findlay nennt dieselbe Bonoa”) liegt nach 
den Angaben der Segelanweisung 3 Sm vom Lande ab, nach den Angaben der 
Karte demselben aber bedeutend näher. Da dasselbe eine Ecke bildet, um welche 
der Weg der Schiffe von Amboina nach der Dampier-Strafse führt, ist die genaue 
Lage dieses Riffes von Bedeutung. Ferner scheint die Lage der auf derselben 
Karte nördlich von Boano verzeichneten drei kleinen Inseln nicht richtig zu sein, 
‘) Findlay, „China and Japan Directory“ 1878, Seite 823 
?) Findlay, „China and Japan Directory“ 1878, Seite 854.