Ueber die Uebereinstimmung des nördlichen Deutschlands im Witterungscharakter, 473
An der Nordseeküste überwiegen im Gegensatz zu dem übrigen nördlichen
Deutschland unter den Tagen ınit guter Uebereinstimmung die Tage mit
Niederschlag. '
Die Zahl der Tage mit Niederschlag ist in den Monaten Juli bis Dezember
erheblich gröfßser, als die Zahl der Tage mit trockenem Wetter.
Zieht man besonders die Tage (c) in Betracht, an welchen an der ganzen
Küste Niederschlag fällt, so tritt folgendes bemerkenswerthe Ergebnifs
der Tabelle XVI noch deutlicher hervor: An der Nordseeküste theilt sich das
Jahr in Bezug auf Häufigkeit und Verbreitung der Niederschläge in zwei gleiche
Hälften, eine Regenperiode, Juli bis Dezember, und eine Periode vorwiegend
trockenen Wetters, Januar bis Juni,
Hydrographisches aus dem Neu-Guinea-Schutzgebiet.
Aus dem Reiseberichte S. M. Kr. „Sperber“, Korv.-Kapt. Fofs.
S. M. Kr. „Sperber“ verliefs am 14. April 1891 um 6 Uhr Morgens den
Hafen von Matupt und dampfte zwischen der Mutter und Neu-Lauenburg hin-
durch in nordwestlicher Richtung. Das Wetter war trübe und regnerisch, klarte
aber im Laufe des Vormittags soweit auf, daß ein observirtes Besteck erlangt
werden konnte. Es stellte sich bei dieser Fahrt heraus, dafs die Lage der Insel
Man sowohl in der Deutschen Adm.-Karte No. 102 (Tit. XII, No. 114), als auch
in der Br. Adm.-Karte No. 2766 (Tit. XII, No. 119a) nicht richtig liegt; das-
selbe gilt von Kap Lambert, Nach den Peilungen dieses Kaps mulste sich der
Kreuzer um Mittag noch südlich der Legelis-Untiefe befinden, was ich auf einen
südöstlichen Strom zurückführte, während die observirte Breite ergab, dafs der
Kreuzer sich bereits 9 Sm nördlich befand. Jedenfalls ist von dieser Untiefe —
auch aus dem Topp — nichts zu bemerken gewesen. Der Kapitän der „Senta“,
eines der Neu-Guinea-Kompagnie gehörigen Arbeiterschoners, versicherte mir,
dafs er wiederholentlich über die Stelle gefahren sei, auf welcher Legelis Shoals
in der Karte angegeben ist, ohne Brandung oder entfärbtes Wasser gesehen zu
haben, Es wurde daher um 12 Uhr Kurs auf G%pps-Insel gesetzt.
N 1
North-Insel in SW1Z2W, 4 Sm ab.
Der 15. April Morgens brachte dichtbewölkten Himmel und zeitweise starken
Regen, so dafs gestoppt wurde, um sichtigeres Wetter abzuwarten. Als es um
11 Uhr Vormittags aufklarte, kamen in südwestlicher Richtung mehrere Inseln
in Sicht, auf deren nördlichste ich zudampfte, und welche ich auf Grund der
observirten Breite sowie der im Findlay gegebenen Beschreibung als North-
Insel !) feststellen konnte. Von Gwps-Insel!) war nichts zu sehen, und es kann
1}
„South Pacific Ocean Directory“, 1884, Seite 880.
„Pacific Islands“, Vol. X, 1890, Seite 464.
