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Datum 
Von Australien nach der Westküste von Nordamerika und zurück, 
Schiffsort 
Stromversetzung 
Breite | Länge ! 
. in 
Richtung | Sm Keen 
Wind 
‘Wasser- 
temp. 
om 
3278, Bark „„Marseille‘ 
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91 61 | 
10] 27 
» 
121,1° RW 
a n,9 
21,7 
131,9 
131,7 
130,6 
128,9 
127,6 
129,0 
131,2 
132,7 
NWzW1/AW 
WNW1/4W 
wW 
WNW1/W 
WSW1/W 
NO0z0140 
WSW1/W 
WNW1AW 
28 
27 
14 
21 
28 
27,9 
EzN 4—5 27,2 
NE 3 25,7 
ENE 3 25,7 
ENE—E 3 26,4 
ESE 3—5 26,8 
SEzS 4—SSW 3 27,1 
SW 3 u. Mallung 27,2 
NNE 4 26,1 
NNE 5—4 26.1 
NE 5 | 24,7 
| 
67 
| 
| 28 | 
24 
WI 
2860. Bark „Carl Both“. 
144,89 
R,4 
5,8 
146,5 
146,9 
147,3 
148,2 
150,3 
152,1 
153,5 
155,2 
157,8 
158,9 
SW1/W 
Ds 
ENE 3—4 | 
E—NE 4 i 
NE 4, WSW 1, SE 2 
Elich 1L—2 
EzS 4 
SEzZE 3—4 
SE 4 
SEzZE 3-4 
SEzZE 4 
ESE 4 
ESE 4 
ESE 4-—3 
24,0 
25,7 
25,7 
26.1 
26,7 
37,0 
77,0 
27,0 
26,2 
26,7 
27,1 
27,2 
927.6 
SW3I4S 
S0z01/20 
SO1/20 
W 
W3/N 
WISS 
SW1/4W 2% 
WSW1/4W 28 
SWzW1/2W 43 
SWzW 14 
ı 4 
1 
(Fortsetzung folgt.) 
Bemerkungen über die Azoren und speciell über Ponta Delgada. 
(Nach dem Bericht S. M. S. „Nire“, Kommandant Korv.-Kapt. Freiherr von Maltzahn.) 
Die ganze Inselgruppe der Azoren ist in drei Verwaltungsbezirke ein- 
gyetheilt: Oriental-Distrikt, Central-Distrikt, Occidental-Distrikt; die Sitze der 
Distriktsregierung befinden sich in Ponta Delgada (San Miguel), Angra (Terceira) 
und Horta (Fayal). Mit den Verwaltungsdistrikten korrespondiren die drei 
Militärdistrikte, deren jeder unter einem Militärgouverneur steht. 
Die für den Handel wichtigste Stadt der Azoren ist Ponta Delgada, dem- 
nächst Horta. Beide Städte, namentlich die erstere, haben ziemlich ungeschützte 
Rheden. Der Ankergrund auf der Rhede von Horta ist gut, auf der Rhede von 
Ponta Delgada an einzelnen Stellen unzuverlässig. Hierdurch bedingt sind an 
beiden Plätzen umfangreiche — und im Verhältnifs zum Werthe des Schiffs- 
verkehrs sehr kostspielige — Molenbauten in Arbeit, welche zwar noch nicht 
vollendet sind, aber doch schon einer Anzahl von Schiffen jeder Gröfse sicheren 
Schutz gewähren. Entsprechend dem gröfseren Verkehr ist die Hafenanlage in 
Ponta Delgada bedeutender, auch ist sie in der Ausführung weiter vorgeschritten, 
wie der Molenbau in Horta. Für Schiffe, welche zur Auffüllung von Kohlen oder 
Proviant die Azoren anlaufen wollen, ist Ponta Delgada der geeignetste Platz. 
Zwar ist der Aufenthalt auf Rhede nur bei günstigem Wetter angängig, jedoch 
macht das Einlaufen in den Binnenhafen und das Festmachen mit den dort ver- 
ankerten Mooringsketten keine Schwierigkeiten. Zur Verproviantirung, namentlich 
mit frischem Proviant, ist der Ort sehr geeignet (Horta viel weniger). Die Kohlen 
sind, obgleich sie von derselben, auf den Azoren allein vorhandenen Kohlenfirma