IQ 
Konkurrenz-Prüfung von Marine-Chronometern im Winter 1890—91. 
Konkurrenz-Prüfung von Marine-Chronometern im Winter 1890—91, 
287 
Gang- Tabelle 
der zur vierzehnten in der Abtheilung IV der Deutschen Seewarte im Winter 1890—91 abgehaltenen Konkurrenz-Prüfung eingelieferten Marine -Chronometer. 
"HT 
Name und Wohnort 
des 
Fabrikanten 
ji. Klasse. 
W. G. Ehrlich, Bremerhaven 
W. G. Ehrlich, Bremerhaven 
W. Bröcking, Hamburg 
W. Bröcking, Hamburg 
W.G. Ehrlich, Bremerhaven 
E. Bröcking, Hamburg 
Konstruktion 
AN 
Kompensation 
'31| Zügelkomp., gewöhnl. Hemm. 
5830| Zügelkomp., gewöhnl. Hemm. 
‚82| Widerstands-Supplement 
.80] Widerstands-Supplement 
»>92| Zügelkomp., gewöhnl, Hemm. 
:20{ Hülfskompensation für Wärme 
Mittlere tägliche Gänge der Chronometer 
während der einzelnen Dekaden 
j 
Auf die Mitte der Untersuchungszeit 
reducirte mittlere tägliche Gänge 
N | Dez. 1 | Dez. 11 | Dez. 21 
Doz, 1 — Dez. 111—Dez. 211—Dez, 31 
z. 1391 Jan. 20 | Jan. 30 | Febr. 9 | Febr. 19| März 1 | März 11 
an. Jan. 30-— Febr. 9 — Febr.19l—März 1 '—März 11'—März 21 
— Jan. 20 
256 | 200 | 159° ' 106 | ® 59 | 0 
30° 
50 
309 
159 
10° 
30° 
Sek. 
k. 
Se‘! 
Sak 
Sek. | 
Sek. 
Sek. 
Sek. 
Sek. 
Sek. 
Sek. | Sek. | Sek. 1 
Sek. | Sek. | Sek. | Sek. | Sek. | Sek. * Sek. 
Sek. | Sek. I! Sek. 
— 0,08 
+0,22 
— 0,42 
— 0,174 
— 0,90 
— 0,73 
40,04 
70,12 
— 0,51 
— 0,80 
— 1,08 
— 0,29 
— 0,04 
— 0,13 
—0,40 
114 
— 1,264 
+0,23 
+0,14 
— 0,23 
— 0,46 
— 0,92 
— 1,95 
— 0,51 
+ 0,04 
— 0,46 
— 0,55 
— 1,17 
—2,34 
— 0,89 
+0,10 + 0,02 
— 0,16 —0,29 
— 0,33 — 0,24 
—149 —1,34 
—2,26 —226 
— 1,20 — 1,15 
—0,09 —0,08 
—0,33 —0,19 
—0,31 — 0,31 
—1,20 | — 1,20 
—2,23 | — 2,07 
— 0,76 ! — 0,38 
— 0,234! — 0,50 
—0,07+! — 0,59 
— 0,404 — 0,94 
—131 | — 1,68 
— 1,72 | — 1,54 
—0,.17* — 0,92 
—0,54 1—0,31*__0,23 |—0,14 10,08 —0,02 -+0,06* 0,37 0,20 0,045 0,81 
—0,66 ;—0,22 |—0,24 —0,10%—0,21 —0,39*—0,22 | 0,29] 0,46 0,035] 1,24 
‘,cC2 1—0,72 1—0,73*— 0,40 —0,39 1—0,43 —0,28*/ 0,45 | 0,45 0,020| 1,37 
4,27 | —0,72*—1,24 —1,22 | 1,06 —1,18 |—1,42*| 0,70 | 0,49 0,070 | 1,75 
— 1,05 [Fee —1,49 —2,01 |—2:28* 2,26 1,31 | 0,43 | 0.040 2,21 
—1,25 10,99 |— 0,60 4+0.03*—0,44 '—0,82 |—1,17* 1,201 0,51 10,035 1 2,26 
MN. Klasse, 
) 
W. G. Ehrlich, . Bremerhaven 
E. Bröcking, Hamburg 
W. Bröcking, Hamburg 
A. Kittel, Altona 
E. Bröcking, Hamburg 
W. Bröcking, Hamburg 
E. Bröcking, Hamburg 
E. Bröcking, Hamburg 
H. Diedrich, Geestemünde 
A. Kittel, Altona 
A. Kittel, Altona 
MI. Klasse, 
W. Bröcking, Hamburg 
90] Zügelkomp., gewöhnl. Hemn:. 
‚01| Widerstands-Supplement 
98° Widerstands-Supplement | 
‚31| Gezahnt.Federh,, kein.Schneeck. 
06] Widerstands-Supplement 
‚83| Widerstands-Supplement 
04} Widerstands-Supplement 
19] Widerstands-Supplement 
5| Hülfskompensation für Kälte 
771| Hülfskompensation für Kälte 
‚48| Hülfskompensation 
‚gel Widerstands-Supplement 
—0,77 
+0,17 
—0,94 
+0,82 
+1,98 
+ 0,554 
+147 
+2,01 
— 1,62 
0,00 
L 3,484 
— 0,73 
— 0,98 
— 0,39 
— 1,40 
+0,20 
+1,63 
— 0,44 
+0,90 
+1,62 
— 1,96 
— 1,21 
+2,38 
— 1,57 
— 1,10 
— 0,73 
— 1,66 
— 0,07 
+1,23 
— 0,86 
+ 0,424 
+141 
— 1,83 
— 1,97 
+1,86 
— 1,70 
— 0,92 
— 0,47 
— 1,94 
+0,31 
+1,36 
— 21.23 
— 0,60 
+0,87 
— 1,76 
— 3,08 
+0,77 
m 1,24 
— 0,95 
—0,74 
—92,42 
+0,18 
+1,24 
— 1,60 
— 1,17 
+0,19} 
— 2,384 
— 3,33 
40.26 
— 0,96 — 1,507 
119 -— 1,17 
— 3,09 — 3,0 
—0,25 — 0,11 
+1,54 +2,08 
— 1,26 — 1,26 
— 0,84 — 0,87 
— 0,88 — 0,78 
—3,85 — 4,19 
— 2,97 -— 3,01 
— 6,39 — 17 
—m 242 — 2,37 
— 0,89 
— 0,93 | 
— 8,244 
+0,28 ' 
+3,13 
— 1,58 
— 1,19 
—0,01 
—3,82 
— 3,39 
+0,14 
— 1,38 
— 1,22 
— 0,93 
— 2,53 
+0,63 
+ 2,74 
— L52 
— 0,37 
+ 0,42 
— 2,55 
— 3,31 
+4 1,19 
— 2,91 
—1,49 
—1,29 
— 2,05 
+0,68 
F 1,59 
— 1.16 
+0,94 
+0,90 
La 
+5 
— 9 B0) 
— 194 — 2,14 
— 11341 — 0,48 
— 2,17 | — 1,49 
+0,714| + 162 
+1,.194| +2,37 
—1.17  —0,65 
+0,66 +1,25 
+113 +17 
— 171 | — 188 
— 2,094 — 0,78 
43.19 ' +3,70 
— 2,24 | 
— 1,66 
—1,45 |—1,46*—1,29 |—1,07 —0,92*—1,23 0,54 
—0,15*—0,76 |—1,00 '—0,70 —0,83 x 1,03 
—1L21*—1,78 |—1,85 —2,23 |—2,83 |—3,05*] 1,84 
+1,22* +0,45 +0,30 +0,47 +0,20 |—0,18* 1,40 | 
+17 L41* FL41 +2,05 (-+2,18* +1,81 0,77 
—0,05* —0,80 101 —1,38 —1,59*/—1,26 1,54 
+1,36* +0,78 +0,33 |—0,48 |—1,18*—0,85 2,54 
E1,86* +1,37 +1,20 |-+0,64 140,09 |—0,83*} 2,69 
—1,72*—1,83 —2,12 —2,15 —38,10 |—4,02*| 2,30 
70,39% — 1,65 —2,37 —3,19 —3,36*/—2,99 | 2,97 
1L3.59*.19,79 1.412,04 +0,98 140,20 |—0,28*l 3,87! 
0,51 
0,44 
0,24 
0,64 
1,03 
68 
,ö1 
0,52 
1,00 
0,72 
0,32 
0,085 | 1,65 
0,080 ° 1,99 
0,075 ı 2,60 
0,075 2,75 
0,080 2,91 
0,075 2,97 
0,005 3,57 
0,055 3,79 
0,060 | 4,36 
0080| 4,49 
0.0601 4,57 
_1,19 |—1,90 2.15 I—ı,72 | 1.162,39 1,231 1,93 i020] 3,8 
IV, Klasse, 
W. G. Ehrlich, Bremerhaven 
W. G. Ehrlich, Bremerhaven 
E. Bröcking, Hamburg 
W. Bröcking, Hamburg 
3591| Zügelkomp., gewöhnl. Hemm., 
5614| Zügelkomp., gewöhnl. Hemm. 
‚03] Widerstands-Supplement 
197) Widerstands-Supplement 
— 1,22 
— 1.59" 
—0,29 
— 1,95 
— 2,02 
— DM! 
— 2,40 
—2,75 
— 0,34 
—2,57 
— 3,24 
+4,30 
— 2,82 
— 3,60 
-+ 0,95 
—300 —311 
—383,96 — 4,04 
+1,31 +0,92 
— 0,98 — 1,46 
— 2,94 
— 3,89 
+ 0,794 
— 311 
— 3,78 
— 0,36 
‚29 
Sn 
— 208 
—3,2€ 
— 3,61 
— 1,66 
—3.11 
—3,50 
— 1,53 
—2,16*|—2,60 |—2,84 |—2,84 '—2,88 |—3,05*] 0,89} 0,55 0.140| 2,13 
_—_2,54* —2,83 Din —3,51 1—3,74 |— 4,00* 1,46| 0,44 0,150 | 2,49 
_0.91 |—1,10*1—0,77 |-—0,03 +0,87 '+1,11*] 2,211 0,71 "9.125 3,75 
1,76 12,04 [2.01 Lara kml gas! 077 19.025 | 2,65 
—. 0,68 
— 1,03 ! 
— 1,08 
— 1,59 
— 1,937 
—. 1,96 
— 2.61 ' 
— 3090| — 3.06 ' — 2,85 
Chronometrisches Thermometer 
Mittlere Dekadentemperatur 
Extreme d. mittl. Tagestemperatur 
Mittlere relative Feuchtigkeit 
753 +255 | —34,7  — 945 | —141,4 —209,7 —199,81—150,2| — 93,2 ! —485 | +111 | +72,5 
+30,0 +25,0 | +20,0 | +150 | +100 | +49 +53 4100 | + 150 | ne + 25,0 | +30,0 
; »  1[29,8—30,1 24,5—26,6 19,9—20,1'14,6—15,4' Se 4,4—5,2 4,8—6,8 [9,9—10,1114,6--15,2'19,8 - 20,2 24,8-—25,2'29,9 30,1 
[nProcenten 62 | 52 | 55 61 62 62 | eco | 59 | 56 0° or 
Die aus den Vergleichungen mit den Normaluhren resultirenden Gänge der 
einzelnen Chronometer wurden zu zehntägigen Gangsummen vereinigt, und die 
hieraus abgeleiteten mittleren täglichen Gänge in die Kolumne V der folgenden 
Tabelle eingetragen. 
Gleichzeitig mit den Chronometern wurde ein Thermochronometer (nicht 
kompensirtes Chronometer) verglichen und es sind die mittleren täglichen Gänge 
desselben am Fuße der Tabelle angegeben. Unter der Rubrik, welche diese in 
Sekunden ausgedrückten Werthe enthält, folgen alsdann die aus den täglichen 
Ablesungen der meteorologischen Instrumente. gebildeten Mitteltemperaturen, so- 
wie die Extreme der während der betreffenden Dekade beobachteten mittleren 
Tagestemperaturen. In der letzten Reihe sind die Mittelwerthe der an den 
<oppe’schen Haarhygrometern abgelesenen relativen Feuchtigkeitsgrade im Innern 
Jes Prüfungsapparates, welche diesesmal innerhalb der verhältnifsmäfsig engen 
Grenzen von 53 bis 62 % geschwankt haben, angegeben. 
In Gemäfsheit der hohen Verfügungen des Herrn Chefs der Admiralität 
vom 12. Juli 1889 und vom 3. März 1890, sowie dem Konkurrenz-Ausschreiben 
der Direktion der Seewarte entsprechend, sollte nach beendeter Prüfung für die 
Beurtheilung der Güte der Chronometer das folgende Verfahren in Anwendung