Taifun vom 22. August 1889 nördlich von Formosa. 
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herunter, indefs schien die Luft etwas dünner zu werden. Es wurde der Versuch 
gemacht, vor dem Winde aus dieser Wetterlage herauszukommen, allein das 
Schiff wollte bei vollem Dampf dem Ruder nicht gehorchen. Um 12 Uhr Mittags 
den 22. August war der Schiffsort nach Besteckrechnung 26° 30‘ N-Br und 
123° 21‘ O-Lg. Der Wind wehte noch als voller Sturm aus SzW mit heftigen 
Böen und begleitet von Regen. Das stetig steigende Barometer hatte einen 
Stand von 739,6 mm angenommen. Um 1" p.m. wurde der Dampfer abermals 
vor den Wind gebracht, der jetzt mit der Stärke 9 von SzW—SSW wehte. 
Um 2" p.m. wehte der Wind nur noch stürmisch bei ununterbrochenem Regen, 
und da mittlerweile der Seegang bedeutend nachgelassen hatte, so konnte der 
Dampfer nunmehr seinen richtigen Kurs wieder aufnehmen. Gegen 6* p.m. 
nahm der Wind, ohne seine Richtung zu ändern, bis zu einer mäfsigen Briese 
ab, der Seegang wurde immer ruhiger und die Luft klarer, wobei das Barometer 
wieder einen Stand von 749,3 mm eingenommen hatte. 
Die Beobachtungen des Luftdruckes und die des Windes, welche stündlich, 
beziehungsweise halbstündlich während des Taifuns an Bord von „Hesperia“ 
angestellt wurden — erstere an einem Aneroid, dessen Stand am 10, Oktober 1890, 
also über ein Jahr später auf der Seewarte bestimmt ist — sind in der hier 
nachfolgenden Tabelle wiedergegeben. ‘* 
Der Schiffsort vom Mittage des 22, August scheint nach der Ansicht von 
Kapt. Madsen nicht ganz richtig berechnet zu sein, da er am folgenden Mittag 
eine Versetzung von 49 Sm nach N 16° W bestimmte, mithin auch die übrigen 
Ortsangaben nach dem 21. August 12 Uhr Nachts, 
Wind- und Barometer-Beobachtungen an Bord des Dampfers „Hesperia“ 
auf der Reise von Hongkong nach Yokohama. 
1889 
Aupust 
a1 
PB 
yo 
Stunde 
n 
12 m. 
4 p.m. 
8 
12 
1 am. 
1/2 a. m. 
2 a. m. 
21/2 a. m. 
* a. m. 
$ 
SS 
71/2 a. m. 
3 a.m. 
81/2 a. m. 
3 a.m. 
91/2 a. m, 
10 a. m. 
“1 
12 m. 
4 p. m. 
> 
» 
” 
Breite 
N 
26° 1 
26 17 
26 22 
26 44 
16 47 
% 
% 
Z 
6 
5 
5 
6 
2% 
6 24 
% 25 
;6 25 
26 26 
26 97 
26 78 
26 30 
26 30 
26 38 
16 42 
26 46 
2% 54 
Länge 
() 
121° 38‘ 
122 35 
122 49 
123 15 
123 ?* 
123 
‘23 
123 
23 
73 
23 
93 
23 
23 
123 
123 
123 
123 
123 
123 
123 
123 
123 
123 
123‘ 
Wind- 
Richtung | Stärke 
N 
NNE 
NE | 
NE 
NE | 
NE 
NE 
NNE 
„NzE 
34 
4 
5 
7 
7—8 
71—8 
8 
83—9 
9 
9 
10 
12 
{2 
12 
12 
2 
1 
x 
-0 
a 
N 
NNW 
NW 
SW 
SSW 
SSW 
SSW 
SSW 
SSW | 
SzW 
SzW 
53zW—SSW 
SzW—SSW 
SzW 
5zW 
SzW 
8 
6 
4 
n. P 
Luft- 
druck 
mm 
751,8 
751,3 
751,3 
748,3 
746,5 
746,2 
145,7 
145,2 
744,0 
742,7 
739,9 
738,6 
728,0 
727,7 
730,0 
731,5 
733,5 
736,3 
737,9 
739,6 
142,4 
743,7 
746,0 
746,8 
749,3 
Nach den Daten der vorstehenden Tabelle hat sich der Taifun etwa in 
einer westnordwestlichen Richtung langsam fortbewegt. Unter der Annahme 
dafs der Winkel zwischen den barometrischen Gradienten und der Windrichtun 
2 Strich betragen habe, lag das Centrum des Orkans am 21. August um 12 Uh 
Mittags, bei einem bedeutenden Abstande, ostsüdöstlich vom Dampfer, der als 
ungefähr recht in oder eben links von der Bahn des ersteren stand. Infolg 
des nordöstlichen Kurses am Nachmittage gelangte der Dampfer in das recht