440
Aus dem Reiseberichte des deutschen Vollschiffes „Katharine“.
Datum
1889
Mittags-
Breite Länge
Zurück
gelegte
Distanz
Sm
Wind
1!
Bemerkungen
Septbr.
19
45°
48' S
123°
47' O
92
E—N3
Stark bewö!kt,Wetterleiichten,sfidlicheDünung.
20
47
31
129
50
272
N6
Wolkig, südliche Dünung, N—NW-See4.
21
47
52
136
1
252
N—NW 5
Wolkig, Regenschauer, See NNW 4.
22
48
27
142
11
250
NW—N5
Wolkig, See NNW 3.
23
49
25
148
34
267
NNE6
Wolkig, in der Nacht starkes Südlicht, See
NNE 3.
i »
24
49
14
154
15
229
N-WNW6
Bedeckt, wolkig, Regenschauer, NNE—WNW-
See 4.
| „
25
49
0
159
14
197
NW—N 4
Wolkig, diesig, Südlicht, nordwestliche Dünung.
,
26
49
11
162
36
133
N—NE 3
Anfangs wolkig und klar, dann nebelig, nord
westliche Dünung.
ii ”
27
51
6
166
14
182
NE 6
Bezogen, trübe, See NE3, 12 h den 27. Auek-
land-Insel (NW-Spitze) peilte NWzW mw.
28
52
0
168
57
115
NE—N4
Bedeckt und trübe, westliche Dünung.
29
51
41
171
5
81
N—NW4—Windstill
Bedeckt mit Regen, nordöstliche Dünung.
r.t
30
50
43
172
56
91
NW 2, W3, SE5
Anfangs wolkig, dann bezogen, nordwestliche
Dünung.
! Oktober 1
51
52
176
21
146
ESE—ENE 5
Bedeckt, trübe, westliche Dünung, See ENE 4.
Bedeckt, Regen, Nebel, ENE-Dünung.
Bedeckt, nebelig, regnerisch, WNW-Dünung.
2
52
12
177
42
54
E 4—NNE 2
2
52
27
178
56 W
125
N 4—SW 2
3
52
4
175
39
123
W 2—NW 5
Bedeckt, schauerig, NW-Düuung.
Wolkig, Böen mit Regen, NW-Düuung.
4
51
40
167
33
305
W—NW 8
5
51
36
160
13
274
W 7
Wolkig, böig, See W 6.
6
52
6
152
40
282
NW 8
Wolkig-—bedeckt, trübe, See W 5.
Bedeckt, trübe, Staubregen, See W 7.
n
7
52
12
142
39
369
NW—N 8
8
52
10
136
21
232
NW 6—SW 5
Bedeckt oder wolkig, See W 5.
9
51
31
129
9
273
SW—W 7
Hagel- und Schneeböen, See W 5.
10
50
48
122
36
250
W—NW 5
Wolkig, schauerig, See W 4.
11
49
25
115
40
280
NW 6
Bedeckt, Staubregen, Nebel, See W 4.
12
48
57
107
20
328
NW—N 8
Bedeckt, trübe, See W und N 4.
M
13
48
34
101
35
229
N 10
Bedeckt und Staubregen, See N 7, westliche j
Dünung.
14
46
40
97
44
193
NW—W 4
Wolkig, trübe, schauerig, westliche Dünung.
15
44
44
94
0
195
NW 4
Bezogen, trübe, schauerig, westliche Dünung.
16
43
23
91
8
148
NW—N 3
Bezogen, ti übe, schauerig, See NW 3.
17
43
10
90
23
35
N—NW 1. Still
Wolkig—klar, westliche Dünung.
18
41
56
89
12
91
S—E3
Bedeckt, Regen, westliche Dünung.
19
38
34
88
57
204
E 6
Bedeckt, trübe, See E4.
20
36
52
89
11
115
NE 5
Bezogen, trübe, See E 5.
21
37
33
86
16
145
NNE 4
Wolkig, See E 3 bis NNE 3.
22
36
42
82
55
169
NNW 3
Wolkig, bezogen, trübe, See NNE 2.
»
23
35
47
80
48
116
N—NNW 2
Abwechselnd bedeckt und wolkig, See NE—
NW 2.
»
24
33
8
78
4
210
SE 5
Anfangs wolkig, dann bezogen und schauerig,
leichte See.
25
29
57
75
53
222
SE—ESE 5
Wolkig, See SSE 3.
26
27
49 •
74
23
151
SSE 4
Bezogen, trübe, See SSE 3.
27
25
35
73
18
146
SSE—S 4
Bedeckt, trübe, See SSE—S 3.
1; n
28
23
24
72
23
140
S 4
Bedeckt, trübe, See S 3.
29
21
32
71
19
127
S 4
Abwechselnd wolkig und bezogen, See S 3.
"
l !
30
Iquique 10 h 30 m
a. m.
100
SSE—SSW 4
Wolkig, See S 3.
Die von „Katharine“ in 62 Tagen und 8 Stunden zurückgelegte Distanz
beziffert sich iin Ganzen zu 12 701 Sm, so dafs sich also die,durchschnittliche
Fahrgeschwindigkeit während dieser Reise, trotz der nicht seltenen Unter
brechungen der Fahrt durch leichte Winde, Stillen und Gegenwinde — so am
18. und 19. September, 17. und 18. Oktober und besonders vom 27. September
bis zum 3. Oktober — zu 8,5 Kn. ergiebt. Ist diese Durchschnittsfahrt in An
betracht der langen Zeit, für welche sie gilt, schon als eine sehr gute Leistung
für ein Segelschiff zu bezeichnen, so ergeben sich doch noch viel hervorragendere
Resultate, wenn mau eiuzeloe Abschnitte der Reise, während welchor das Schiff
besonders vom Winde begünstigt wurde, ins Auge fafst. Solche Zeiten aus-
