Aus dem Reiseberichte des Kapt. E. Bruhn vom Schiffe „J. Steffen“.
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Am 22. August verliefsen wir früh morgens mit der Landbriese unseren
Ankerplatz und erreichten noch an demselben Tage Guelagiehi bei mäfsigem
SW-Winde und ankerten daselbst auf einer Wassertiefe von 16 m (8‘/2 Fad.),
etwa 5 Kabllg. vom Strande entfernt. Hier, ungefähr 15 Sm westlich von
Salina Cruz, fanden wir weder Hütten noch Menschen, sondern nur einen
grofsen Stapel Rothholz vor. Ich sandte daher, um die Vorkehrungen für das
Beladen des Schiffes möglichst zu beschleunigen, einen Boten nach Salina Cruz
mit einem Brief an unseren Verlader. Das Wetter war meistens regnerisch,
die vorherrschende Windstille wurde nur gelegentlich von Böen von der Stärke
5—6 und halbstündiger Dauer unterbrochen, aber das Meer blieb beständig
unruhig. Am 26. August, als das Wetter schön und beständig geworden war
und die See sich beruhigt hatte, kam von Salina Cruz die Lansche mit den
Arbeitern bei uns an. Die Verschiffung des etwa 80 Tonnen messenden Farb-
holzes nahm 7 Tage in Anspruch.
Der gut haltende Ankergrund besteht aus weifsem Sand. Die Bucht
gewährt ziemlichen Schutz gegen die westliche See, und es ist deshalb mit dem
Schiflfsboot gut zu landen. Der Luftdruck schwankte während unserer Anwesen
heit zwischen 753 und 756 mm, die Temperatur der Luft zwischen 28° und 31° C.
Mit vorherrschend südwestlichen Winden war das Wetter meistens regnerisch
und der Himmel stark bewölkt. Bei klarem Wetter bestand die Bewölkung
gröfstentheils aus Ci-cu.
Am 4. September, nachdem wir hier unsere Ladung übergenommen hatten,
segelten wir nach Salina Cruz, um dort aufzufüllen. Nach Verlauf von einigen
Stunden wurde dieser Hafen erreicht und daselbst auf einer Wassertiefe von
17,4 m (9V 3 Fad.), etwa 4 Kabllg. von der Brandung entfernt, geankert. Am
16. September nahmen wir den letzten Rest unserer Ladung über und, nachdem
wir Alles seeklar gemacht hatten, traten wir am 18. d. M. unsere Reise nach
Europa an.
Beschreibung der Kermadec-Inseln.
(,Hydrographie Notice“ 1. London 1890.)
Die von dem französischen Admiral D’Entrecasteaux mit Kermadec l )
bezeichnete Inselgruppe besteht aus vier Inseln, welche sich in der Richtung
NNO—SSW ca 140 Sm weit erstrecken und ca 500 Sm in ONO von dem Nord-
Kap von Neu Seeland liegen.
Die beiden mittleren Inseln wurden im Jahre 1788 von dem Lieutenant
Watts mit dem britischen Schiff „Penrhyn“ entdeckt, und im Jahre 1793 ent
deckte der französische Admiral D’Entrecasteaux erst die südliche Insel,
welche er UEsperance benannte. Von dieser Insel aus steuerte er nördlich
und passirte zwei Inseln, welche bereits auf der an Bord befindlichen britischen
Karte mit Curtis- und Macauley-lnsel angegeben waren. Die nördliche Insel
der Gruppe wurde am nächsten Tage entdeckt und nach dem Offizier, welcher
sie zuerst gesehen hatte, iüaowMnsel benannt. Es ist die gröfste und bedeu
tendste Insel der Gruppe und liegt in 29° 15' S-Br und 177° 55' W-Lg.
Die ganze Gruppe wurde nach einem an Bord des zweiten französischen
Schiffes „L’Esperance“ befindlichen Offizier A'emadsc-Gruppe benannt. Nach
dem die Insel Raoul umsteuert war, wurde, ohne zu landen, die Reise fort
gesetzt. Erst im Jahre 1854 wurde diese Insel von dem Kommandanten des
britischen Schiffes „Herald“, Kapt. Denham, vermessen.
*) „Pacific Islands“, Vol. II, 1885, Seite 4.
Ann. d. Hydr. etc., 1890, Heft VII.
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