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Windstärke und Windgeschwindigkeit auf norwegischen Leuchtfeuer-Stationen. 
In dieser Berechnung ist die Windstärke 10 (5) nicht mitgemessen wor 
den, weil die Notirung x in der Hegel eine Geschwindigkeit bedeutet, die 20 m 
per Sek. übersteigt. Die Geschwindigkeitsziffer für die Stärke 10 (5) wird also 
zu klein. Die Formel giebt ein hiermit ganz übereinstimmendes Resultat, wie 
die cingoklammerten Zahlen zeigen. 
Die Formel zeigt, dafs die Geschwindigkeiten in einem etwas rascheren 
Verhältnis steigen, als die Windstärken. Die Unterschiede zwischen den beob 
achteten und den berechneten Zahlen sind klein. 
Zum Schlufs wird es von Interesse sein, die hier erhaltenen Resultate 
mit früheren ähnlicher Art zusammenzustellen. Die erste Zahlenreihe giebt die 
Grade der Beaufort-Skala an; die sechs folgenden Reihen sind aus dem Robin- 
son’schen Anemometer gewonnen, und zwar die drei ersten mit dem Faktor 3 
und ohne Trägheitskonstante, die weiteren drei mit den wahrscheinlich richtigeren 
Formeln. Ferner sind die Reihen 1 bis 4 durch Gruppiruug von stündlichen 
Wiüdwegen nach den Moment-Schätzungen erhalten, die Reihen 5 und 6 durch 
umgekehrte Gruppirung. Bei Reihe 7 bis 10 sind alle verglichenen Gröfsen 
Moment-Werthe, nämlich gleichzeitige Stärke-Schätzungen, und Ausschläge der 
Windtafel. 
Windgeschwindigkeit Meter per Sek. 
Beaufort-Skala: 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
11 
12 
1) Scott. 1874 
1 3' i 
< 3,5 
6 
8 
10 
12,5 
15 
18 
21,5 
25 
29 
33,5 
40 
2) Köppen 1879 
3,3 
4,9 
6,4 
8,2 
10,5 
13,0 
15,5 
17,7 
19,3 
3) Chatterton 1887 
11“ 1 
2,9 
3,5 
5,2 
7,6 
10,3 
12,6 
15,8 
18,6 
20,6 
23,2 
4) Köppen 1879 
1 2,9 
4,2 
5,3 
6,9 
8,7 
10,7 
12,7 
14,5 
15,7 
5) Sprung-Koppen 1888 
2,1 
3,8 
5,4 
7,2 
9,0 
11,0 
13,3 
15,8 
6) Waldo, Ocean, 
1888 
2,2 
3,1 
5,4 
7,3 
10,2 
13,3 
16,5 
17,0 
19,2 
7) Xorw. Laud-Stat. 1874 
3,3 
5,9 
10,0 
13,9 
17,5 
8) Christiania 1874 
3,3 
5,5 
10,2 
14,0 
— 
9) Norw. Lenfeht£.-Stat. 1839 
3,3 
6,5 
10,9 
15,0 
[18,3] 
10) dito, berechnet 
1,5 
3,2 
4,9 
6,7 
8,7 
10,7 
12,8 
15,1 
17,4 
19,8 
22,3 
25,9 
Anmerkung. 1) Quant. Journ. Met. Sec., Vol. II. S. 114. 2) Dreifache Anemom.-Geschw. 
Oesterr. Zeitsehr. XIV, 1879, S. 806. 3) Quart. Journ. Vol. XIII, S. 218, Reihe 5. 4) Oesterr. 
Zeitsehr. XIV, 1879, S, 306. 5) Deutsche Küstenstat., extrah, v, Sprung, red. y. Kippen. Meteor. 
Zeitschr. 1888, S. 239. 6) Meteor. Zeitschr. 1888, S, 240. 7) Quart. Journ. Vol. XI, S. 272. 
8) Ibid. ü. Jahrb. d. norw. meteor. Inst. 1874, S. 3. 
Es ist für mich sehr befriedigend, zu sehen, dafs die Werthe von den 
norwegischen Leuchtfeuer-Stationen ganz wohl stimmen mit denen, welche 
Köppen berechnet hat, sowohl nach den englischen (4) als nach den deutschen 
(5) Beobachtungen, und dafs die norwegischen Landstationen nicht so sehr 
hinter den anderen zurückstehen. 
Bemerkungen über einige Punkte an der SW-Küste von Afrika. 
Nach dem Reisebericht S. M. Knbt. „Hyäne“, Kommandant Iiapt.-Lieuf. Zeye. 
1. Sandwich-Hafen {Port d’Illieo). 1 ) 
Das Auffinden der Einfahrt dieses Hafens bei Annäherung an die Küste 
wird durch die mangelhafte topographische Darstellung in der Karte Tit. VIII 
Ho. 16 (Brit, Adin.-K, 632), welch letztere nur nach Skizzen und laufenden 
Vermessungen zusammengestellt ist, nicht unwesentlich erschwert. 
Nach der Karte ist man der Ansicht, dafs die Höhenzüge sich nur bis 
zum Eingang des Hafens erstrecken, in Wirklichkeit laufen dieselben indefs 
*) Vergl. „Annalen“ 1889, S. 263 und „Africa Pilot“, Part 11, 1884, pag. 212.