Kleine Notizen, 
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.Im ersten engen Theile des Kanals zwischen Port Said und Kantara 
sind Leitfeuer gegenüber jeder Anlegestelle etablirt, deren Entfernung von 
einander 5 bis 6 Sm beträgt; die Feuer sind wenigstens S.bis 9 Sm sichtbar, 
und wird ihre Sichtweite noch erhöht: werden. Wenn man 1 Sm von einem 
Feuer entfernt ist, sieht man das folgende und zuweilen auch schon das dem- 
nächstige ganz deutlich. Wenn man von hier auf das entfernte Feuer zuhält, 
so passirt man. stets mitten zwischen den Tonnen. — Für die auderen engen 
Theile des Kanals sind Feuer von 7 bis 8. Sm Sichtweite in der Mittelaxe des 
Kanals so. an Land aufgestellt, dafs man, nach ihnen steuernd, stets die Mitte 
des Kanals hält. 
An. den Biegungen sind rothe und grüne (provisorisch weiße) Feuer 
angebracht, welche mit der gröfsten Sicherheit der Biegung zu folgen gestatten. 
Die grofse Biegung bei der Rhede von /smailia ist durch paarweise rothe und 
grüne (provisorisch weilse) schwimmende Feuer erleuchtet; dieselben sind wie 
bei. allen Biegungen 3 bis 4m hinter dem Alignement der Tonnen angebracht, 
Diese schwimmenden Feuer bestanden noch aus einfachen Laternen mit einem 
Licht, während als Mittel- und Leitfeuer Petroleum-Lampen dienten, doch hat 
die Navigirung nach denselben, obgleich die Nacht sehr dunkel und ohne Mond- 
schein war, keine Schwierigkeit, so dals, wie schon angedeutet, mit der gröfsten 
erlaubten Geschwindigkeit von 10km in der Stunde gelaufen werden konnte. 
‚ Der Dampfer selbst hatte vier elektrische Lampen angezündet, je eine 
vorne, hinten und an jeder Seite, Die vordere befand sich 3m über Wasser 
and beleuchtete zwei Paar Tonnen deutlich, das dritte schwächer; es genügte 
dies vollkommen für die Manöver des Schiffes; die hintere Lampe beleuchtete 
eine Zone von 100 bis 200 m. 
6. Segelanweisung für den oberen Theil des Amazonen-Stromes 
bei dem Kingange in den Puraquequära-See. Brasilien. Süd-Amerika, 
Nach einer Mittheilung des Kaiserlichen Marine-Ministeriums in Brasilen ist 
am 25. Dezember. 1885. auf der Landzunge am linken Ufer des Amazonen- 
Stromes zu Correnteza, neben der Mündung des Puraquequdra-Sees, ein weilses 
festes Feuer angezündet worden;‘) von demselben peilt man: Die Landzunge 
von Terra Nova an der Mündung des Parand-mirim in SO!/40;- die untere Land- 
zunge der Solimöes-Mündung in SW'/S; die Landzunge Guritw in SW'A4W. und 
die Landzunge Santo Antonio in WzS. 
Geogr. Lage: 3° 2‘ 30“ S-Br 
59° 43‘ 41“ W-Lg. 
Die Säule und der Unterbau des Leuchtthurmes sind roth angestrichen; 
das KESE befindet sich 11m über dem Erdboden, .und die Sichtweite beträgt 
GR m. 
Sobald man, stromaufwärts gehend, bei. Hochwasser auf der Höhe der 
Landzunge von Tabocal angekommen ist, mufs man nach dem rechten. Flußufer 
halten und in der Mitte des Stromes SW steuern; hat man den unteren Theil 
der Insel Zsepirito Santo passirt, so mufls man sich dem rechten Flufsufer mehr 
nähern, indem man auf weniger als halber Strombreite. von demselben ab- 
bleibt. Um von den Morona-, Puraquequdra- und Pard-Steinen, welche sämmt- 
lich an B-B. zu behalten sind, frei zu bleiben, hat. man, wo der Leuchtthurm 
von Correnteza steht, sich dem linken Flufsufer zu nähern. Auch hierbei ist 
stets auf weniger als halber Strombreite von dem Ufer entfernt zu bleiben. 
Sobald man, stromaufwärts gehend, bei Niedrigwasser auf der Höhe der 
Landzunge Tabocal angekommen ist, mufs man nach dem rechten Flufsufer 
steuern; hat man den unteren Theil. der Insel Espirito Santo passirt, so mufs 
man sich mehr dem rechten Flufsufer nähern, bis die Mündung des Aranaqudra 
erreicht ist. Von hier steuere man in westlicher Richtung nach dem linken 
Flufsufer, um auf die Höhe der Morana-Steine zu gelangen, welche in der Mitte 
des Stromes, bei Niedrigwasser trockenfallend, gegenüber dem oberen Ende der 
Insel Aranagqudra liegen; doch darf man sich in der Nähe des Leuchtthurmes 
von Correnteza nicht zu sehr dem linken Flufsufer nähern, um von den Puraque- 
qudra- und Pard-Steinen frei zu bleiben. Hat man die Höhe des Leuchtthurmes 
erreicht, so halte man sich in der Mitte des Stromes, in südwestlicher Richtung, 
1) Vgl. „South America Pilot“, Part I, 1885, S. 436. 
Ann. d. Hydr. ate.. 1857. Heft 1.