Orkane und Stürme im Südlichen Stillen Ocean. 
9209 
der Untermarssegel festzumachen. Das Barometer befand sich in langsamem, 
aber beständigem Fallen, was in Verbindung mit dem immer drohender 
werdenden Aussehen der Luft auf schweren Sturm schliefsen liefs. Ich liefs 
daher auch die Untermarssegel ganz einnehmen, so dafs nur noch ein kleines 
Sturmsegel stehen blieb, und alle Segel noch mit Extrabeschlagzeisingen be- 
legen. Am Vormittage des 2. April nahm der Wind bei rascher fallendem 
Barometer mehr und mehr zu, und von 2* bis 6* p. mn. wehte oin voller Orkan 
aus E. Das Schiff war auf Steuerbordhalsen beigeireht, welches sich auch als 
richtig erwies, da der Wind bald seine Richtung nach rechts veränderte. Die 
Gewalt des Orkans drückte es ganz auf die Seite; im Uebrigen lag es aber 
zut am Winde, trotzdem das Sturmsegel fortgerissen wurde. Wir standen 
bereit, die Masten zu kappen. Uns selber wurden die Kleider am Körper durch 
den Wind in Fetzen zerrissen. Gegen 7% p. m. trat, nachdem es vorher etwas 
Äauer geworden war, plötzlich Windstille ein; es blitzte ringsum, und auf den 
Toppen und Rasnocken zeigten sich Elmsfeuer; dann folgten plötzliche Wind- 
stöfse aus E bis SSE, die von wolkenbruchartigem Regen begleitet waren. 
Während des Orkans war die Luft von Wasserstaub und strömendem Regen 
erfüllt. Von Mitternacht an kamen die harten Böen aus S, worauf bald ein 
beständiger Sturm aus dieser Richtung von der Stärke 10 folgte, der noch volle 
24 Stunden anhielt und eine sehr hohe See verursachte. Nach Ablauf dieser 
Zeit wurde der Wind allmählich schwächer, so dafs wir am Morgen des 4. April 
um 6 Uhr wieder abhalten konnten. Der Wind war um diese Zeit südwestlich. 
Am 5. April sichteten wir die Oster-Insel.: Von diesem Tage an herrschten 
zunächst nordöstliche und nördliche Winde mit harten Böen, bis in etwa 20° S-Br 
Wind aus östlicher Richtung durchgriff; der Passat war indefs nur leicht und 
unbeständig.“ 
Die folgende Tabelle enthält die meteorologischen Beobachtungen vor, 
während und nach dem Orkan. 
Datum | 
1886 ' 
April 1 | 
Er 
Stunde 
N 
12m 
4 p. m. 
8 » 
12 
4 a. m. 
B 
12 m. 
4 p.m. 
B 
2 
4 a. m. 
8 
12 m. 
4 p.m. 
B 
2 
4 a m. 
Breite 
Süd ' 
811° | 
30,9° | 
80,8° | 
30,7 | 
30,6° 
30,5° 
30,4° 
80.80 
30,2° 
30,1° 
30,0° 
29,9° 
29,8° 
29,7° 
29,69 
29,5° 
20,4° 
Länge 
West 
111,8° 
111,8° 
111,8° 
111,9° 
112,0° 
112,0° 
112,1° 
112.1° 
112,1° 
112,1° 
112,1° 
112,2° 
112,2° 
112,2° 
112,1° 
112,0° 
111.9° 
Wind 
EzS 7 
EzS 8 
EzS 8 
E 9 
E 9 
E 9 
EEE 1 
E 12 
ESE 8} 
SSE 10 
S ® 
Ss 10 
Ss 10! 
SSW 9° 
SSW 9 
SSW 9 
Wr 7 
Luft- 
druck 
2 mm 
‘unred.} 
770,0 
767,6 
767,0 
765,8 
762,0 
761,1 
56,4 
746,8 
742,5 
743,0 
744,0 
745,0 
748,0 
751,1 
754,1 
157,8 
759,8 
7610 
Bewölkung 
des 
Himmels 
Cum 9 
Bed. 10 
Bed. 10 
Bed. 10 
Bed, 10 
Bed. 10 
Bed. 10 
Bed. 10 
Bed. 10 
Bed. 10 
Bed. 10 
Bed. 9 
Cum 7 
Cum 7 
Cum 6 
um * 
Cum 
Wetter 
nach 
Beaufort’s 
Bezeichnune 
See- 
gang 
og 4d 
084 
og q 
og q 
loar 
loar 
Vogr 
or 
5 
6 
ß 
3St. | 
31% St. ] 
4 St. 
4 St. 
Ar 
oqr 
var 
car 
eqr 
eqr 
car 
car 
ea 
4 St. 
3 St. 
4 St. 
2 St. 
2 St. 
1 St. 
U St. | 
L/ St, 
14 St. 
al 
R 
Q 
nf 
% 
2 
% 
" 
Nach der Aenderung des Windes und des Luftdruckes zu rechnen, 
scheint der Orkan sich mit einer mittelmäfsigen Geschwindigkeit in südlicher 
bis südöstlicher Richtung fortbewegt zu haben. Das Schiff‘ befand sich rechts 
Ann. 4. Hydr. ote.. 1885, Heft Y.