Ann. d. Hydr. ete., XV. Jahrg. (1887), Heft II.
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Studie über die Eisverhältnisse im Kieler Hafen
gestützt auf Beobachtungen von 1848—49 bis 1885—86.
Von Professor Dr. 6. Karsten.
Es ist im Allgemeinen bekannt, dafs der Kieler Hafen neben seinen
sonstigen vorzüglichen Eigenschaften auch die besitzt, der Schiffahrt im Winter
keine grofsen Schwierigkeiten durch Eisbedeckung zu bereiten. Ist irgendwo
in der Ostsee die Schiffahrt frei, dann ist dies auch in Kiel der Fall, so dafs
der Verkehr dorthin oder von dort immer möglich ist.
Genauere Angaben über diese Verhältnisse sind indessen meines Wissens
nicht veröffentlicht. Wenn auch in mehreren Schriften - über den Nordostsee-
Kanal einige Zahlen über die Eisbedeckung des Kieler Hafens wmitgetheilt
worden sind, so ist dies doch weder vollständig, noch mit Erörterung der für
die Eisbildung nothwendigen meteorologischen Faktoren geschehen,
Bei dem jetzigen Beginn des.Kanalbaues scheint mir die Darlegung der
Eisverhältnisse des Kieler Hafens an Interesse zu gewinnen, und erlaube ich
mir deshalb im Nachstehenden die von mir seit 1848/49 gemachten Aufzeich-
nungen mitzutheilen und einige Bemerkungen an dieselben zu knüpfen.
In der beigefügten tabellarischen Uebersicht. ist zunächst ‚die Zeit für
die Behinderung der Schiffahrt durch die Eisbedeckung. angegeben. Dies giebt
keinen Anhalt für die Winterwitterung im Allgemeinen, denn kalte Winter
bringen nicht immer festes Eis, und umgekehrt kann solches sich in milderen
Wintern bilden.
Aber wenn es auf die praktische Seite der Frage ankommt, wird die
wirklich festgestellte Behinderung der Schifahrt den Schlufs gestatten, dafs in
Zukunft die Verhältnisse sich wahrscheinlich günstiger gestalten werden, als die
aus den letzten 38 Jahren gewonnenen Ergebnisse zeigen, denn in den’ früheren
Jahren, bevor grofse und starke Dampfschiffe in erheblicherer Zahl zur Ver-
wendung kamen, wurde für Segelschiffe und schwächere. Dampfechiffe die Schiff-
fahrt zeitiger unterbrochen. .
Zur Untersuchung, von welchen Bedingungen die Bildung.der Eisbedeckung
abhängt, sind in der Tabelle eine Anzahl meteorologischer Angaben aufgeführt,
deren Bedeutung zwar aus den Kolumnentiteln hervorgeht, die aber in der
Kürze hier noch erläutert werden mögen.
Spalte 1 giebt den Winter an, auf welchen sich die übrigen Angaben
beziehen. Spalte 2 enthält die Bemerkung: ob, in welcher Zeit und, während
wie. vieler Tage eine die Schiffahrt behindernde Eisbedeckung stattfand. In
Spalte 3 ist Datum und Temperatur des ersten Tages des betreffenden Winters
oder Vorwinters angegeben, an welchem die Mitteltemperatur unter 0° hinab-
ging. Dies ist für die früher oder später erfolgende Abkühlung des Wassers,
welche das Gefrieren begünstigt oder verzögert, von Bedeutung. Spalte 4 zählt
sämmtliche Tage mit Mitteltemperaturen unter 0° (Eistage) auf. In Spalte 5
ist. die im Winter vorgekommene absolut niedrigste Temperatur aufgeführt. Aus
diesen beiden Spalten ergiebt sich die Dauer und Intensität der Winterkälte.
