Vermeidung von Kollisionen. 
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selbe sein, Es ist ersichtlich, dafs, wenn zwei Seitenlichter sichtbar sind, der 
(Gegendampfer auf einem Kurse, der nur 4 Strich von der direkt auf uns ge- 
richteten Linie abweichen kaun, auf uns zukommt. Durch die Erhöhung des 
hinteren Seitenlichtes um 2m gegen das vordere bleiben beide Lichter sichtbar; 
dieses ist entschieden ein Vortheil gegen das System von Kapitän Manzanos, 
In Commander Hoff’s Vorschlag finden wir so ziemlich dieselben Gesichts- 
punkte berücksichtigt, die ich in dem meinigen hervorgehoben, Beide Vor- 
schläge bezwecken, den Kurs desjenigen Dampfers, dem wir ausweichen müssen, 
annähernd erkennen zu lassen; dies ermöglichen auch beide Systeme, wenn der 
Dampfer bis zu einem Winkel von 45° auf uns zuläuft, gleich gut, bei 45° und 
darüber aber nicht mehr, denn dann verschwindet bei dem Hoff’schen System 
das zweite Licht, und wir sind innerhalb der Grenzen von 6 Strichen nicht 
sicher, wie der Andere steuert und manövrirt; dies Alles ergiebt sich aber nach 
meiner Regel III, roth links vom Topplicht, zu jeder Zeit, Hier bietet mein 
System entschieden einen Vortheil. 
Gegen die Anbringung von zwei Seitenlichtern nach Hoff’s System 
apricht noch, was Hoff selbst gegen von Littrow anführt, dals zwei Seiten- 
lichter, wenn auch nur in 20m Entfernung von einander, zu der Täuschung 
Veranlassung geben können, dafs dieselben von zwei verschiedenen Schiffen 
herrühren. Verhängnifsvoller kann es noch werden, und das ist der schwer- 
wiegendste Einwand gegen das System, wenn ein Licht verlöscht oder beide 
nicht gleich hell brennen und daher nicht gleich weit scheinen, was der Natur 
der Sache entsprechend leicht der Fall sein kann. In diesem Falle muß ein 
Dampfer, der nur ein rothes Licht an seiner Steuerbordseite sicht, vermuthen, 
dafs der andere in einem spitzen Winkel mit ihm zusammenlänuft, er legt daher 
sein Ruder Steuerbord, um hinten herum zu gehen, während der andere Dampfer 
in Wahrheit ungefähr recht — bis zu einem Winkel von 45° — auf ihn zu- 
kommt, und so ist eine Kollision leicht möglich. Welch eine grofse Gefahr 
liegt in der Möglichkeit dieses Verwechselns! ich meinestheils kann deshalb 
nicht diesem Zweilichter-Systeme zustimmen, 
Fig. 6, 
Feng der Lichte. 
In Figur 6 habe ich nun einige hauptsächliche Stellungen und Manöver, 
die sich aus meinen Regeln ergeben, niederzulegen versucht. Die Entfernungen