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Vermeidung ron Kollisionen, 
Fig. 1. 
Sodann wird ein System von Mr. George 
Tracy Parry von Philadelphia besprochen. 
Derselbe will, im Gegensatz von Kapitän 
7zon Littrow, die beiden Lichter nur 1,4 m 
(4/2 Fuß) auseinander setzen, 
Dieses System (Fig, 2) ist geprüft und 
die Entfernung als nicht genügend befunden 
worden, 
Senor Giralt, ein Schiffsbau-Instruktor 
der Spanischen Marine, hat ein System ver- 
öffentlicht , welches hauptsächlich den Zweck 
hat, einem aufkommenden Schiffe seinen Vor- 
dermann zu zeigen. Hinter jedem farbigen 
Seitenlicht (Fig. 3) ist ein helles Licht, ganz 
hinten an der Schiffsseite, hinzugefügt. Dieses 
helle Licht scheint von 2 Strich vorlicher als 
Awars bis nach hinten, also durch 10 Kompafs- 
striche, 
Ein zufälliges Zeigen eines hellen Lichtes 
atı Deck hinter dem rothen Seitenlicht kann 
ein anderes Schiff verführen, zu glauben, dafs 
ein sicherer Kurs gesteuert wird (weil diese 
Konstellation, roth oder grün mit hellem 
Beitenlicht, bedeutet, dafs die sichtbaren 
Lichter einem mit uns parallel steuernden 
Dampfer angehören), während in Wahrheit 
das farbige Seitenlicht auf uns zu kommt und 
eine Kollision Aufserst nahe liegt. Dies allein 
renügt, irotz der etwaigen Vortheile dieses 
System zu verwerfen. 
Dann. wird noch das System von Kapitän 
Manzanos von der Spanischen Marine an- 
geführt (Fig. 4). Bei demselben sind die 
gewöhnlichen farbigen Seitenlichter hinten an- 
gebracht und außerdem weiter nach vorne 
und etwas höher als die hinteren ein zweites 
Paar ebensolcher Seitenlichter, die über einen 
Bogen von 6 Strich leuchten, und zwar von 
| Strich voraus bis 7 Strich, Die hinteren 
Seitenlichter scheinen wie gewöhnlich durch 
10 Striche. 
Durch den Beleuchtungswinkel des vor- 
deren Lichtes wird nun hervorgebracht, dafs 
sinerseits nur ein Seitenlicht geseben wird, 
wenn das rothe Licht recht quer vor uns liegt 
and Alles klar geht, während andererseits 
ebenfalls nur ein Seitenlicht in Sicht ist, wenn 
das Schiff recht auf uns los liegt und die Ge- 
fahr einer Kollision eine eminente ist. Dafs 
Jieses System nicht annehmbar ist, liegt auf 
der Hand. 
Nun schlägt Commander Hoff sein eige- 
268 Doppeitlichter-System vor (Fig. 5), Die 
zewöhnlichen Seitenlichter vorne und 20m 
weiter hinten in Zm höherer Position ein 
zweites Seitenlicht von derselben Farbe, wel- 
2hes von recht voraus bis 4 Striche vom Bug 
ab, also über einen Winkel von 45° leuchtet. 
Sowohl die Entfernung zwischen den beiden 
Lichtern, als auch‘ der vertikale Höhenunter- 
schied derselben soll bei allen Dampfern der. 
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Fig. 2. 
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Fig. 4. 
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