Matupi und Weber-Hafen. Neu-Pommern,
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deutend östlicher stehenden „F. H, Drews“ der niedrigste Barometerstand, wie
bemerkt, schon am 22. eingetreten war,
Nachrichten über zwei andere Örkane in diesem Meerestheile aus den
jetzten Tagen der Februarmonate der Jahre 1878 und 1884 hat die Seewarte
bereits früber in diesen Annalen mitgetheilt (vgl. Jahrgang 1879, S. 470, und
1885, 3. 630). Vom ersten dieser Stürme lagen Berichte von vier, vom zweiten
solche von zwei Schiffen vor; es ergab sich aus denselben die Richtung, nach
welcher die Cyklone sich fortpflanzte, beim ersteren zu etwa WzN, beim
letzteren zu SW.
Hydrographische Wahrnehmungen auf der Fahrt von Matupi nach
Weber-Hafen und zurück, Neu-Pommern.
Aus dem Berichte des Navigations-Offiziers S, M.S. „Bismarck“, Kapt,-Lieut. Ascher.
Zusätzlich der in diesen Annalen von 1876, 1879, 1881, 1883 und 1885
zerstreuten Berichte S, M. Schiffe „Gazelle“, „Artadne“, „Carola“, „Hydne“ und
„Marie“, des Kapt. Wendt, der Herren Powell und Brown ist Folgendes
zu bemerken:
Die Küste der Fazelle-Halbinsel zwischen Cazelle-Huk und Junior Mission
House Point scheint im Allgemeinen korrekt vermessen zu sein; von letzterem
Punkte ab bis zur Westgrenze des Weber-Hafens stimmt die wirkliche Lage
der Küstenpunkte und Inseln aber aufserordentlich wenig mit der Karte XII: 119
‘Br. Adm.-K. 764 von 1881, verbessert bis März 1882) überein; da zu neuen
Aufnahmen die Zeit fehlte, so sei nur auf Folgendes hingewiesen:
Die Riffe zwischen Kap Stephens und Weber-Hafen.
a) Die Ausdehnung der mit dem Lande in unmittelbarem Zusammen-
hange befindlichen Riffe ist mit genügender Genauigkeit angegeben; dieselben
bieten der Navigiraung nirgends Hindernisse, mit Ausnahme desjenigen, welches
sich von Kap Lwen nach der Insel Urara hinüber erstreckt und später berück-
sichtigt werden wird.
b) Für die Navigirung zwischen dem Greet- und dem Weber-Hafen sind
von Wichtigkeit nur das Midway-Riff, das oben erwähnte bei Kap Lwen und
die um die Insel Urara herum belegenen, während die Untiefe Conflict, an-
scheinend identisch mit der kleinen Untiefe, ca 457 m vom Strande, 4 Sm süd-
lich von Kap Stephens,?) etwa 400m vom Lande und parallel mit demselben
laufend, bei etwa 150m Länge ganz schmal ist. Auf demselben Jagen beim
Passiren Baumstämme; am Strande befanden sich mehrere Hütten, Die relative
Lage ergiebt sich aus folgenden Peilungen:
Conflict- (?) Untiefe, in. . . . + 0Oz8S
Kap Stephens, in, » 404 404 + NOAN
Dst-Huk der Insel Man, in - NWzZW 1A W
Kap Luen, in, 0.000.000 WSWSAW,
Das Midway-Riff wurde von der Dampf-Pinasse aus in seiner relativen
Lage, wie folgt, festgelegt:
Dasselbe erstreckt sich in der Richtung „Ost-Huk der Insel Man nach
Shoal Point“ etwa 200 m, senkrecht dazu 100m und hat an den am wenigsten
steilen Stellen mindestens bis auf eine halbe Schifislänge tiefes Wasser, Es
liegt auf etwa !/s zwischen Shoal Point und der Insel Man. Kin Stein, der,
angeführ in der Mitte des Rifes gelegen, bei Niedrigwasser höher als die
anderen herrorragt, bei Hochwasser aber ebenfalls verschwindet — das ganze
i.
Findlay’s „South Pacifie*, 1884, S. 876.
„Pacific Islands“, Vol. I, 1885, S, 111.
25 „Ann. d, Hydr. etc.“, 1881, S. 385.
Ann. d, Kydr. etc... 1856. Heft X.
