Datum | Stunde
1886 |
Dr
Marz 15
15
12 m.
Ar
Is
9
19
12 p.m.
April 3!
12 m.
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April 23
DA
12 m.
24
26
4
BE
29
30
3 pm.
12 m,
Bericht der Englischen Bark „Chateau briand“.
400
Wind
Strom
Position
Richtung Stärke
Richtung [S@rke | in
In 2° 47‘ N-Br und 125° 0 O-Lg, Makalehe in 0145
3° Y „ 124°50
3° Yo „ 125° 12 ı
39°14' „ = 125°19' „ Kalama in 0148,
9 Sm entfernt
In 3° 28‘ N-Br und 125° 3’ O-Lg, Nordspitze von
Sangir in N56° O0 und Kalama in S020140
Südspitze von Sangir in SOz01/%20. In der letzten
Wache östlicher Strom.
NE 2
NE 2
NE 1—°
N_ENE 23
ENE 2
NNE—SE 2 _ | _
S82°W. , | 18
N88°W 37 | 24
S33°W 17 | 4
S40°W 24 | 24
st w| 23 | 24
Yon Taroena nach Gorontalo,
| In 2° 19° N-Br und 125° 50° O-Lg NE 2 N2°W DD 18
„1° „= „„125°3VM „ N—NE 2—3 N 8 %
7019 5 5 124° 3 > \ NE 8 |Nıswl| 13 | 2
Kap Flesko in NO1AN, 16 Sm entfernt N W-Mall., Stillel — oO 15 24
; „»„ „ Nl40, 8» x» Var, Stille | — oO 17 24
5a 2 NOlAN, 16 +; = SEN |1—2| s63°0 | 08 | 1
| Negrie Lama Head in NO, 6 Sm entfernt N—E 2 0 8 24
Yon Gorontalo nach Makassar,
| In 0° 29‘ S-Br und 124° 30 O-Lg
„1°4' „ Äs124” 6’ ,
Masoenee-Südspitze in 0SO1/4O, 2,5 Sm entfernt. Beim
Passiren dieser Insel starker südlicher Strom,
2-—3 Sm in der Stunde, wnd Stromkabbelung.
Batıu Tigu-Insel in 0800
In 3° 31’ S-Br und 124° 13’ O-Lg
„4°2° „= „ 123°42
Wangi-Wangi in ESE, Ostspitze von Boeton in SzW
Kap Marcasaon in N, 4 Sm entfernt
Die Insel Doang in NWzZW1/AW, 9 Sm entfernt
NE
N man WW NW
|
u
N49° 0
S 41° W
3
‘1
24
24
N
Var., Stille
SE
SE
NE—SE
S
S 20° W
Ss 16° W
S85° W
Wlich
kein Strom
4,5
18
2
il
48
2
| 2
|
&
X
4
Bericht des Obersteuermanns L. Fellmer von der Englischen
Bark „Chateaubriand“ über Sommerreisen von Japan nach dem
südlichen Theile von China.
(Mittheilung von der Deutschen Seewarte.)
Auf unserer letzten Reise von Japan nach Takao (Formosa), wohin wir
bestimmt waren, um eine Ladung Zucker zu holen, verliefsen wir Yokohama
am 12, Juni 1885. Durch frische südwestliche Winde wurden wir veranlafst,
in der Kaneda-Bai zu Anker zu gehen, und verblieben dort bis zum 18. Juni,
an welchem Tage wir eine mäfsige Briese aus NE erhielten. Dieselbe brachte
uns klar von der Redfield-Bank; dann setzte nach 12stündiger Windstille der
SW-Monsun wieder ein. Zugleich hatten wir einen starken Strom entgegen,
indem der Kuro-Siwo mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 40 Sm
im Etmal nach ENE setzte.
In Yokohama war trotz aller Mühe, die sich der Führer des „Chateau-
briand“, Kapt. Edwards, gab, keine Karte des nordwestlichen Theiles des
Stillen Oceans zu erhalten gewesen. Wir hatten nur die Imray’schen Karten
„Eastern Passages to China and Japan“ an Bord. Aus diesem Grunde wollten
wir nicht in den Ocean hinaus stehen, Unser Versuch, nach der Van Diemens-
Ann. 4. Eyär. etc... 1586, Heft IX.