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Volltext: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 14 (1886)

3 
AA 
+ 
& 
3 
% 
xD 
2 (UD 
3 (IV) 
+ (VD 
5 tv 
5 (EE) 
5a 
Position 
54° 10,3' N-Br 
2° 9,6' O-Lg 
54° 33' N-Br 
2° Il’ O-Lg 
54° 11,7‘ N-Br 
2° 56,5 O-Lg 
55° 15 N-Br 
3° 7 O-Lg 
54° 44’ N-Br 
3° 25' O-Lg 
55° 26' N-Br 
5° 54,8' O-Lg 
55° 8' N-Br 
5° 55' O-Lg 
54° 48’ N-Br 
7° 90’ O-Lg 
Strombeobachtungen. 
Oberfläche bis incl. 2m 
Tiefe 
In 6m Tiefe 
{In 12m 
UVestlicher | Westlicher 
Strom ! Strom 
Oestlicher | Westlicher 
Strom ' Strom 
Destlıcher 
Strom 
Sm per Stunde'Sm per Stun de'Sm per Stunde Sm ver Stunde’Sm per Stunde 
538° E 0,50 55° W 0,54| S 41° E_0,53/N 32° W 0,62| 839° E 0,53 
SEUSS NWzZW SEIAS NNW34W  SE1AS 
868° E OA46'N 79° W 0,45 859° E 0,36'8 86° W 0,47 566° E 0,48 
ESE WıN SEZEIE |WU4S ESE 
N 73° E 0,518 88° W 0,36| N 83° E O,D4IN 77° W 0,53 
ENE!4E [WS EN WzN 
352° E 0,558 83° W 0,51 S55°E 0,57N 88° W 0,59 
SEE W148 SEzE WLAN 
N67°E 0,55N 60° W0.4/ ®& 0,49 IN 52° W 0,4 
ENE NWzZW1LW NWIAW 
N8L°E 0,68|N 71° W 0,63| N 89° E 0,75'N 55° W 0,54 
E3/AN WwNwiAWwW TE |NWzW 
585° E 0,57N 57° W 0,551 8 83° E (,567/N 56° W 0,53] 
ES NWzZW E14AS NWZW 
362° E 0,67N 48° W 0,66 561° E 0,66/N 52° W 0,63] 
SEzZEU2 © NWILW SEZEIAE NWIW 
S87°E 0,70 
E14S 
S80° E 0,55 
ESS 
S58° E 0,62 
SEZEIAE 
Richtung gesondert, und dann vereinigt zusammengekoppelt. Aus diesen Rech- 
nungen ergaben sich die in der folgenden Tabelle enthaltenen Mittelwerthe. 
Die Strom-Diagramme Tafel VI zeigen, abgesehen von den schon er- 
wähnten Beobachtungen auf Station 6 und 7, auch noch den Verlauf der atünd- 
lich beobachteten Strömungen für die Station 3 (IV), und Tafel V verdeutlicht 
die Hauptzüge der Oberflächenströmung der Nordsee, gleichzeitig für die Be- 
obachtungsorte 1 bis 7 die nach vorstehender Berechnung festgestellten Resul- 
tanten erkennen lassend. 
Es ist nicht uninteressant, dafs diese Resultanten in Einklang stehen mit 
den aus den Salzgehalt- bezw. Schwere-Kurven zu ziehenden Schlüssen, insofern 
als der Strom im westlichen Theil nach Süden und im östlichen Theil nach 
Norden setzt, während die Dogger-Bank eine Scheidelinie der Bewegung bildet, 
Zur Beurtheilung der Zuverlässigkeit derartiger Beobachtungen mufs wan 
äbrigens nicht aufser Acht lassen, daß dieselben von einem vor Anker liegen- 
den Fahrzeug aus angestellt worden sind, welches, namentlich bei umsetzendem 
Strom, keinen festen Beobachtungspunkt abzugeben vermag, um Stromstärken 
von weniger als !/3 Seemeile zu messen. Aendert der Strom seine Richtung, 
so bewegt sich auch das Fahrzeug, und diese Bewegung mufß die Resultate 
aothwendig beeinflussen.
	        
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