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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 14 (1886)

10 Aus dem Bericht über die Expedition der Oestr.-Ung. Korv. „Frundsberg“. 
Ein Vali (Gouverneur), dem ein zahlreiches Personal zur Verfügung 
steht, ist vom Sultan mit der Regelung der Karawanenangelegenheiten betraut. 
Ihm untersteht auch das von Indiern verwaltete Zollhaus und eine kleine Gar- 
nison irregulärer Truppen. 
Nördlich von Bagamoyo liegt die Französiche Mission „Notre Dame de 
Bagamoyo“, von welcher noch drei im Innern gelegene abhängen und in welcher 
8 Missionare und, 6 barmherzige Schwestern wirksam sind. Neben der Mission 
liegt das erste christliche Dorf, St. Joseph, welches aus 60 Steinhäusern be- 
ateht und eine Kirche hat; die Bewohner sind in der Miesion erzogen, größsten- 
theils befreite Sklaven verschiedener Stämme. 
8, Mozambique,') der Hauptort der gleichnamigen Portugiesischen 
Kolonie, liegt auf einer kleinen, 1,5 Sm langen und 0,4 Sm breiten Korallen- 
insel, die ungefähr 2,5 Sm von der nächsten Festlandsspitze entfernt ist. Die 
{usel ist durch zwei Forts, welche sowohl die See-Einfahrt als auch das Fest- 
land bestreichen, befestigt. Das nördliche Fort, St, Sebastian, auf der Insel 
gelegen, ist ein groöfsartiges Werk ältester Konstruktion und dient auch als 
Gewahrsam für die Deportirten, Das südliche Fort, St. Lorenzo, liegt auf 
einem ungefähr 2 Kbllg von der Insel entfernten Felsen. 
Die Stadt zeigt mehr das Aussehen einer düsteren Grenzfestung, als das 
eines Harndelsemporiums, sie besitzt gröfstentheils steinerne Häuser und breite 
reine Strafsen. Sie zählt ca 8000 Einwohner, davon außer der 200 Mann 
starken Garnison 180 bis 200 Europäer und 700 Goanesen, Chinesen, Araber 
and Indier; der Rest sind Kingeborene. Der Gouverneur bekleidet den Rang 
eines Obersten; ihm zur Seite steht außer dem Civilverwaltungs-Personal ein 
Kapitän zur See, welcher gleichzeitig Kommandant sämmtlicher in Ostafrika 
stationirten Kriegsschiffe ist, 
Dem Gouverneur stehen außer drei bis vier Kriegsschiffen nur 1500 Sol- 
daten zur Verfügung, eine viel zu geringe Macht, um eine 80 grofse Provinz 
zu beherrschen. Die Truppen sind in den Hauptorten wie Mozambique, Ibo, 
Quilimane, Sofala, am Zambesi, Inhambane und der Delagoau-Bai vertheilt; aufser- 
dem sind an kleineren Küstenplätzen Abtheilungen von 1 Unteroffizier und 
3 bis 10 Mann detachirt, deren Macht nicht einmal genügt, um die verbotene 
Sklavenausfuhr zu verhindern, Die meisten Befestigungen an der Küste und 
landeinwärts aind theils verlassen, theils Ruinen, Für das Recht, vor Lorenzo- 
Marques eiven Leuchtthurm zu bauen und zu unterhalten, muß die Kolonial- 
vegierung dem Häuptling eines an der Delagoa-Bai wohnenden Stammes einen 
jährlichen Tribut entrichten. Das Hinterland wird zum gröfsten Theil von dem 
Stammo Makua bewohnt und durch mehr oder minder mächtige, unabhängige und 
meist räuberische Häuptlinge beherrscht, die den Handel mit dem Innern sehr 
erschweren, da sie einen bedeutenden Procentsatz der durch ihre Gebiete trans- 
portirten Waaren als Zoll verlangen. Die von der Regierung angelegten 
Strafsen in das Innere sind vollkommen verfallen und können für Handel und 
Verkehr kaum benutzt werden. 
Die sanitären Verhältnisse Mozambiques sind keine günstigen; es herrschen 
gewöhnlich während der Regenzeit (NE-Monsun) perniciöse Fieber mit vielen 
tödtlichen Ausgängen, 
Der Dampferrerkehr wird von der Castle Mail Packets Company und der 
Britisk India Company besorgt. Die Postdampfer der ersteren kommen alle 
28 Tage via Kapstadt und vermitteln die regelmäfsige Verbindung mit dem 
Mutterlande, Die British India Company verbindet die Kolonie mit dem 
Norden und läuft Z60 und Mozambique an. In telegraphischer Verbindung 
steht Mozambique mit Port Natal und Zanzıbar— Aden. 
NE. Die Comoren-Inseln. 
9. Mayotta-L,’) seit 1843 eine Französische Kolonie, ist die einzige 
der vier Comoren, welche einen guten und geräumigen Hafen hat. Nachdem 
die Idee, dort den Hauptkriegshafen der Indischen Station Frankreichs anzu- 
legen, aufgegeben war, hat die Französische Regierung sich darauf beschränkt, 
i) „Africa Pilot“ Part III 1884, S, 211. 
?) „Africa Pilot“ Part II 1884, 8. 432.
	        
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