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Kleine hydrographische Notizen. 
Robert Jackson von dem britischen Schiffe „Excellent“ sind in der für das 
Needles-Fahrwasser etc. gegebenen Segelanweisung nachstehende Veränderungen 
eingetreten. Die vorkommenden Peilungen sind mifsweisend und die Mifsweisung 
beträgt 181° West im Jahre 1885. 
Leuchtthurm von Hurst.!) Der rothe Schirm, welcher früher aufserhalb 
des Forts auf der Spitze Hurst stand und in Deckpeilung mit den Leucht- 
thürmen anscheinend den untern Theil des niedrigen Leuchtthurms zu bilden 
schien, aber in Wirklichkeit den Thurm vollständig verdeckte, ist entfernt 
worden. 
Warden-Bank, Eine gute Landmarke, um von dieser Bank frei zu bleiben, 
besteht darin, dafs man den ganzen oberen Theil des über Land sichtbaren, 
auf der Spitze Sconce stehenden Forts Victoria um seine eigene Breite nördlich 
frei von dem Fort auf Clif-end bringt.?) Die Spitze Round Tower ist in dieser 
Richtung gesehen nicht mehr als eine Landspitze zu erkennen, 
Einsegelung durch das Needies-Fahrwasser.®) Da der Flaggenmast auf 
dem Warden-Fort nur klein und dadurch undeutlich zu sehen ist, und ferner 
das Totland Bay Hotel (ein rothes Gebäude, auf. welchem der Name in schwarzen 
Buchstaben steht), für einen Fremden nicht leicht zu erkennen ist, sind nach- 
stehende Richtungen bei Tage zu empfehlen und können in Verbindung mit der 
im „Channel Pilot“ gegebenen Anweisung zur Ein- und Durchsegelung des 
Needles-Fahrwassers benutzt werden, 
Man bringe den hohen Leuchtthurm von Hurst um seine eigene Breite 
nordwärts frei von dem niedrigen Leuchtthurm (in dieser Richtung liegt auch 
die SW-Shingles-Tonne, vgl. „Nachr. f, Seef.“ 1884 No. 612),*) bis der Leucht- 
thurm von Needles sich ungefähr in der Mitte zwischen den Spitzen Needies 
und Sun Corner, in 0S0!/4Ö, befindet; von hier steuere man etwas ostwärts, 
bis der hohe Leuchtthurm von Hurst um seine eigene Breite südlich frei von 
dem niedrigen Leuchtthurm ist. Sobald der ganze obere Theil des über Land 
sichtbaren Victoria-Forts um seine eigene Breite nördlich frei von dem Fort auf 
Clif-end ist, kann man einen Kurs einschlagen, welcher in der Mitte zwischen 
der Spitze Hurst und Ckif-end oder der Spitze Sconce hindurchführt. 
Solent-Bänke.°) Die bisherige Leitmarke „Schuppen der Küstenwacht- 
station auf der Spitze Fish-house in Linie mit der grofsen, in einiger Entfernung 
vom Schuppen und unterhalb desselben befindlichen Kalkspitze“ ist nicht mehr 
zu benutzen, da sich auf der Spitze Fish-houwse kein Schuppen mehr befindet 
und die Kalkspitze beinahe ganz grün bewachsen ist. 
Gurnard ledges.®) Der alte Kalkofen, welcher früher als Leitmarke, um 
von dieser Untiefe frei zu bleiben, diente, ist kaum mehr von den Felsen am 
Strande zu unterscheiden und kann deshalb nicht mehr als Leitmarke benutzt 
werden. 
Beaulieu-Flufs.?’) Die beiden Baken in der Mündung dieses Flusses sind 
einfache Pfähle mit viereckigem Brette im Topp; sie sind beide weifs, jedoch 
hat die äufsere einen horizontalen schwarzen und die innere einen senkrechten 
schwarzen Streifen. 
Das Feuerschiff „Calshot Spit“®) liegt nach einer Angabe des Hafen- 
meisters von Southampton jetzt nordöstlich des SO-Endes der Sandzunge auf 
1lm Wasser, oder ca 3/4 Kabllg. südlich der bisher in den Karten angegebenen 
Position (vgl. No. 382 d. „Nachr. f. Seef.“ 1885). 
Princessa Shoal,®) Die früher als Leitmarke für diese Untiefe benutzte 
Eisenbahnstation zu Shanklin kann von den sie umgebenden Gebäuden nicht 
mehr unterschieden werden; man mufs deshalb die nördliche, sich scharf ab- 
hebende Ecke des Appuldurcombe-Hügels in Linie mit dem zum Strande hinunter 
1) Vgl. „Channel Pilot“, Part I, 1882, pag. 156. 
") a. a. O. pag. 158. 
35) a. a. O. pag. 163. 
4) a. a. O. pag. 160. 
5) a, a. O. pag. 168. 
5) a. a. O. pag. 169. 
“) a. a. O. pag. 170. 
8) a. a. O. pag, 173. 
9) a. a. O. pag. 187, 198.