112 Eingänge von meteorologischen Journalen etc., Oktober 1884, 
trat der Passat schwach auf, und bei leichter südöstlicher Briese ging „Adolph“ 
auch am 16. Juli in 26,5° W-Lg von der südlichen zur nördlichen Halbkugel 
über. Die Bark hatte die zwischen 30° S-EBr und Linie Kegende Strecke in 
17 Tagen zurückgelegt und auf derselben: 20° S-Br in 1° W-Lg am 5. Juli 
und 10° S-Br in 14,3° W-Lg am 10. Juli gekreuzt, Der Mitsegler „Else“ ver- 
liefs südliche Breite in 36° W-Lg am 22. Juli, und von „/ndra“ geschah dasselbe 
in 25° W-Lg am 19. Juli. 
In nördlicher Breite wurde „Adolph“ bis nach 5,8° N-Br in 33,5° W-Lg 
vom SE-Passate begleitet. Nachdem derselbe in der Nähe dieses Punktes 
geendet hatte, folgte auf ihn zunächst leichte westliche Mallung und nach dieser 
der sich bis nach 9,8° N-Br in 34,8° W-Lg ausdehnende südwestliche Monsun. 
Den dem Schiffe aufs Neue eine recht erwünschte Gelegenheit zur Förderung 
der Reise gewährenden NE-Passat traf „Adolph“ am 24. Juli unweit von 10,4° 
N-Br in 34,8° W-Lg an. Derselbe wehte bis nach 22° N-Br hin sehr kräftig 
und endete, nachdem die Bark von ihm bis zum 6. August nach 34,5° N-Br in 
61,2° W-Lg geführt worden war. Nachdem der mäfsige Wind sich dort bei 
einem höchsten Barometerstande von 770,2mm nach SE verändert hatte, drehte 
derselbe bald durch S nach W. Bei leichtem, vom 9. August an wehendem 
Ostwinde erreichte „Adolph“ endlich am 11. August den Hafen von Halifax. 
Es waren damals 107 Tage seit der Abfahrt von /lozlo und 86 Tage nach der 
Abreise von der Lombock-Strafse verflossen. Im Nordatlantischen Ocean hatte 
man 26 Tage zugebracht und dort: 10° N-Br in 34,8° W-Lg am 23, Juli, 
20° N-Br in 47,8° W-Lg am 28. Juli, 30° N-Br in 58,8° W-Lg am 4. August 
und 40° N-Br in 63,6° W-Lg am 8. August überschritten. Der Mitsegler „Klse“ 
erreichte den Hafen von New-York am 19. August, und die Bark „/ndra“ er- 
blickte Lizard am 30. August. 30° N-Br war von dem Vollschiffe in 67,1° W-Lg 
am 11. August und von dieser Bark in 41,8° W-Lg am 8. August gekreuzt 
worden. 
Von Halifax aus ging „Adolph“ schließlich am 18. September wieder in 
See, um in Ballast geladen nach dem Heimathhafen zurückzukehren. Bei dem 
frischen zu Anfang dieser Reise wehenden Ostwinde lag das Schiff zunächst 
südwärts, bis sich am 21. September ein günstiger Westwind einstellte, der das 
Einhalten eines Ostkurses ermöglichte. Nach dieser Zeit wurde zwar auch noch 
wieder östlicher Wind beobachtet, im Ganzen verlief die Reise von nun aber 
in befriedigender Weise. „Adolph“ kreuzte: 60° W-Lg in 41,2° N-Br am 
20. September, 50° W-Lg in 43° N-Br am 24. September, 30° W-Lg in 45,6° 
N.Br am 28, September und erreichte am 3. Oktober, nur 15 Tage nach der 
Abreise, die Kanal-Mündung. 
14. Reise der Hamburger Bark „Willy“, Kapt. C. L. Henne, 
Am 22. August 1883, nicht weniger als 16 Tage später als die Elbe 
verlassen worden war, befand sich die nach Hongkong bestimmte Hamburger 
Bark „Willy“ in der Nähe von Lizard. Es wehte dort damals ein kräftiger 
Nordwind, der sich bald nach NE veränderte und dann während der nächsten 
Tage allmählich schwächer wurde. Nachdem man später noch wieder für 
einige Tage nordwestliche Briese beobachtet hatte, kehrte der Wind am 
27. August, in geringer Entfernung von 42° N-Br, durch N nach NE zurück, 
um sich anhaltend in diesem Viertel zu halten. Der Luftdruck hatte in der 
Nähe jenes Parallels einen höchsten Stand von 770,0 mm erreicht. Aus jenem 
NE-Winde entwickelte sich später der Passat, ohne dafs irgend eine Störung 
vorher beobachtet wurde. Kine solche trat nicht eher ein, als bis „ Willy“ bis 
zum 7. September nach 13,8° N-Br in 25,8° W-Lg vorgerückt war. Die Bark 
verliefs in diesem Punkto das Passatgebiet, und nachdem sie südlich von dem- 
selben zunächst fast 36 Stunden bei leichter östlicher Mallung zugebracht hatte, 
traf sie in 12,7° N-Br und 26° W-Lg den SW-Monsum wieder an, bei dem 
nit St, B.-Halsen gesogelt wurde. Die unter dem Einflusse einer östlichen 
Strömung stehende Bark rückte nun bis zum 15. September nach 5,3° N-Br in 
17,2° W-Lg vor. Hier wurde gewendet, später jedoch noch wiederholt mit 
St. B.-Halsen gesegelt und schliefslich am 21. September die nördliche Halb- 
kugel in 26,8° W-Lg verlassen. Es waren dann 30 Tage seit der Abfahrt