Eingänge von meteorologischen Journalen etc., Oktober 1884. 
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]. Reise des eisernen Elsflether Vollschiffes „Border Chief“, 
Kapt. D. Schierloh. 
Das Vollschiff „Border Chief“ trat am 19. September 1883 von Sundsvall 
aus eine Reise nach Port Adelaide an. Dasselbe durchsegelte am 24. September 
den Sund und rückte darauf während der nächsten vier Tage bis nach Fair 
Island vor. In der Nähe dieser Insel, wo am 28. September mit der Führung 
des meteorologischen Journals begonnen wurde, wehte ein kräftiger NE-Wind, 
der das Schiff rasch in den Ocean hinausführte,. Dort veränderte sich dieser 
Wind später in ganz langsamer Drehung durch N nach W, blieb aber auch aus 
letzterer Richtung wehend günstig, so dals am 2. Oktober bei frischem West- 
winde der Parallel von 50° Nord in 18,7° W-Lg überschritten werden konnte. 
Südlich von der letzteren Breite kehrte der Wind bald, in entgegengesetzter 
Drehung, durch N nach NE zurück und verlor dann bald seine Stärke und 
Beständigkeit. Aus leichter, südlich von 30,5° N-Br beobachteter Mallung ent- 
wickelte sich am 12. Oktober in geringer Entfernung von 29° N-Br und 
23,5° W-Lg der langsam auffrischende Passat. Als sich derselbe einstellte, 
hatte der Luftdruck einen höchsten Stand von 767,0mm erreicht. Der zwischen 
24,5° und 11° N-Br in gröfster Stärke herrschende Passat dehnte sein Gebiet 
bis nach 10° N-Br in 27,7° W-Lg aus. Nachdem seine in diesem Punkte 
liegende äquatoriale Grenze am 18. Oktober überschritten worden war, verging 
eine volle Woche, während welcher das Schiff bei schwacher, aus östlicher und 
südlicher Richtung kommender Briese nach 3,4° S-Br in 29,5° W-Lg segelte, 
Südlich von diesem Punkte herrschte der SE-Passat, doch besafs derselbe an- 
fänglich noch eine solch schrale Richtung, dafs wiederholt mit St-B.-Halsen 
gesegelt werden mufste. Am 28. Oktober, 26 Tage später, als 50° N-Br ver- 
lassen worden war, ging „Border Chief“ in 31,8° W-Lg von der nördlichen zur 
südlichen Breite über. In jener war: 40° N-Br in 21,5° W-Lg am 6. Oktober, 
30° N-Br in 23° W-Lg am 11. Oktober, 20° N-Br in 25,6° W-Lg am 15. Ok- 
tober und 10° N-Br in 27,7° W-Lg am 18. Oktober geschnitten worden. Die 
auf einer Reise von Drammen nach Adelaide begriffene Bremer Bark „Melusine“, 
welche am 23. September in Seo gegangen war, die sich am 26. September bei 
Fair Island und am 1. Oktober in 50° N-Br und 15,8° W-Lg befunden hatte, 
kreuzte den Aequator in 29,1° W-Lg am 3. November. Am Mittage des 
15. Oktober war der Schiffsort des „Border Chief“ in 19,7° N-Br und 25,7° W-Lg 
und der von „Melusine“ in 20° N-Br und 24,8° W-Lg gewesen. Das eiserne 
Schiff war augenscheinlich der raschere Segler; doch scheint dasselbe im Stillen- 
gürtel, in welchem es sich mehrere Grade westlicher als die Bark hielt, auch 
günstigere Verhältnisse angetroffen zu haben. 
Im Südatlantischen Ocean wurde „Border Chief“ eigentlich nicht weiter 
als bis 14,3° S-Br in 31,4° W-Lg vom beständigen Passat begleitet. Als das 
Schiff sich am 3. November in der Nähe dieses Punktes befaud, nahm der Wind 
bis zum schwachen unbeständigen Zuge ab und führte als solcher eine unregel- 
mäfsig verlaufende Drehung nach links aus. Der nach derselben folgende 
kräftige SE-Wind wehte später wieder für längere Zeit mit der Regelmälfßigkeit 
des Passates, bis schliefslich am 9. November in geringer Entfernung von 
27° S-Br und 29,6° W-Lg die Windrichtung eine nordöstliche wurde. Der 
kräftige Wind vollendete nun während der folgenden vier Tage aufs Neue 
einen von den gewöhnlichen Barometerschwankungen begleiteten Rundlauf nach 
links, hielt sich nach demselben jedoch nur für kurze Zeit im östlichen Halb- 
kreise. Nachdem die Windrichtung am 14. November in der Nähe von 38,5° S-Br 
und 16° W-Lg zum dritten Male eine westlich von N liegende geworden war, 
blieb sie eine westliche. „Border Chief“ segelte darauf bei günstigem Winde 
bis zum 18. November zu dem in 41,4° S-Br überschrittenen Meridian von 
Greenwich, Der 18. November war der 21. bis dahin in südlicher Breite zu- 
gebrachte Tag. Während dieser Zeit hatte man: 10° S-Br in 32,5° W-Lg am 
1. November, 20° S-Br in 32,5° W-Lg am 6, November und 30° S-Br in 
28° W-Lg am 10. November gekreuzt. „Melusine“ erreichte östliche Länge in 
41,8° S-Br am 27. November. Am 18. November hatte in 38,6° S-Br auch die 
von Cardiff nach Singapore bestimmte Bremer Bark „Willy Rickmers“ westliche