Eingänge von meteorologischen Journalen etc., August 1884, 699 
südlicher Breite, sie überschritten die Linie in 105,8° W-Lg und erreichten als 
südlichsten Punkt 32° S-Br in 115° W-Lg. 
17. Reise der Bremer Bark „Melusine“, Kapt. C. Mehlburger. 
Die auf einer Reise von Drammen nach Adelaide begriffene, westlich 
von Irland her kommende Bark „Melusine“ überschritt am 1. Oktober 1883 in 
15,7° W-Lg den Parallel von 50° Nord. Der dort wehende, von einem Baro- 
meterstande von 770,0 mm begleitete NW-Wind begünstigte die Fahrt auch 
während der nächsten Tage und veränderte sich am 5. Oktober in der Nähe 
von 40° N-Br durch N nach NE, ohne dafs Störung diesen Vorgang begleitete. 
Nachdem am 8. Oktober 32° N-Br überschritten worden war, sauk der Wind 
zum leisen unbeständigen Zuge herab, aus dem Sich endlich am 12. Oktober 
der unweit 27,5° N-Br und 21,6° W-Lg einsetzende Nf£i-Passat entwickelte. 
Als derselbe sich einstellte, zeigte das Barometer auf einen höchsten Stand von 
766,7 mm. Der zwischen 26° und 11° N-Br kräftig und beständig wehende 
Passat endete, nachdem er die Bark bis zum 19. Oktober nach 9,3° N-Br in 
24,4° W-Lg geführt hatte. Eine unverhältnifsmäfsig lange Zeit war für 
„Melusine“ erforderlich, um den in jenem Punkte betretenen Stillengürtel zu 
überschreiten. Lange anhaltende Windstille und leiser, vorherrschend aus 
hoch südlicher Richtung kommender Zug hielten die Bark in demselben bis 
zum 1. November zurück, Erst an diesem Tage gelang es, unweit 2,8° N-Br 
und 27,1° W.Lg den SE-Passat anzutreffen, bei dem „„Melusine‘“ bis zum 3. No- 
vember zu der in 29,1° W-Lg überschrittenen Linie segelte. Die Bark hatte 
die zwischen 50° N-Br und dem letzteren Punkte liegende Strecke in 33 Tagen 
vollendet und auf derselben: 40° N-Br in 17,8° W-Lg am 5. Oktober, 30° N-Br 
in 20,2° W-Lg am 9. Oktober, 20° N-Br in 24,8° W-Lg am 15. Oktober und 
10° N-Br in 24,5° W-Lg am 19. Oktober gekreuzt. Das von Sundswall nach 
Adelaide bestimmte eiserne Elsflether Vollschiff „Border Chief“, welches sich 
bei Fair Island am 28. September befunden, 50° N-Br in 18,7° W-Lg am 
2. Oktober verlassen hatte, überschritt den Aequator in 31,8° W-Lg am 28. Ok- 
tober. Am Mittage des 14, Oktober hatte sich „Melusine“ in 23° N-Br und 
23,6° W-Lg und „Border Chief“ in 23,5° N-Br und 25,3° W-Lg befunden. Die 
Bark verlor, wie schon erwähnt, den NE-Passat in 9,3° N-Br und 244° W-Lg 
am 19, Oktober, während dieser Wind bei dem in 10,1° N-Br und 27,7° W-Lg 
stehenden Vollschiff schon am 18. Oktober geendet hatte. Bei der Ueber- 
schreitung des Stillengürtels traf das Vollschiff bedeutend günstigere Verhältnisse 
an, als die Bark sie fand. Infolge derselben befand sich „Melusine‘‘ noch in 
5,7° N-Br und 24,5° W-Lg, als sich bei „Border Chief‘ am 25. Oktober in 
etwa 3,4? N-Br und 29,5° W-Lg schon der SE-Passat einstellte, Das Vollschiff 
hatte die Strecke zwischen 50° N-Br und Linie in 26 Tagen durchsegelt. 
Im Südatlantischen Ocean wurde „Melusine“ bis nach 25,8° S-Br in 
28,3° W-Lg vom SE-Passate begleitet. Kurze Zeit, bevor der Wind in der 
Nähe dieses Punktes in Windstille überging, hatte das Barometer einen höchsten 
Stand von 768,5mm erreicht. Bei „Border Chief“ endete der unweit 14,5° S-Br 
in 31° W-Lg an zwei Tagen ganz gestörte Passat am 9. November in geringer 
Entfernung von 27° S-Br in 29,6° W-Lg.. Und zwar geschah dasselbe hier, 
indem sich der kräftige Wind nach NE veränderte. Auf die Stille, in welche 
der Passat bei „Melusine“ endete, folgte bald wieder ein mehrere Tage lang 
anhaltender leichter Ostwind. Nachdem derselbe frischer geworden war, drehte 
er am 19, November, in der Nähe von 31° S-Br und 25° W-Lg, durch N nach 
NW. Nach dieser Veränderung blieben, obgleich auch noch wiederholt östliche 
Winde beobachtet wurden, westliche Winde vorherrschend, Am 27. November, 
dem 24. bis dahin in südlicher Breite zugebrachten Tage, ging „Melusine“ in 
41,8° S-Br von westlicher in östliche Länge über. Vorher war: 10° S-Br in 
33° W-Lg am 8. November, 20° S-Br in 30° W-Lg am 12. November und 
30° S-Br in 26,3° W-Lg am 18. November geschnitten worden, Der Mitsegler 
„Border Chief“ hatte westliche Länge in 41,4° S-Br am 18, November verlassen. 
An dem ersten in östlicher Länge verbrachten Tage überstand „Melusine“ 
einen heftigen Sturm. Derselbe begann aus NE und endete, nachdem das Baro- 
meter bis auf 728,0mm gesunken war, aus WNW. Auf diesen Sturm folgte 
eine lange Zeit anhaltender kräftiger Westwinde, bei denen die Reise der sich