Eingänge von meteorologischen Journalen etc., August 1884. 
das eiserne, Bremer, auf einer Reise von Cardiff nach Singapore begriffene Voll- 
schiff „Arcturus“, welches 50° N-Br am 15. August vorlassen hatte, gelangte 
zur Linie in 20,8° W-Lg am 11. September. „Jessonda“ hatte den NE-Passat 
in 14,3° N-Br und 26,6° W-Lg am 27. August verloren und als östlichsten 
Punkt am 2. September 6° N-Br in 19,4° W-Lg erreicht. 
Im Südatlantischen Ocean traf „Karl“ frischen beständigen Passat an, 
dessen Gebiet sich-bis nach 22,4° S-Br in 26,5° W-Lg ausdehnte. Unweit dieses 
Punktes vollendete der für kurze Zeit schwache Wind eine rasche Drehung 
nach links, nach welcher er wieder anhaltend und kräftig aus dem östlichen 
Halbkreise wehte. Der Luftdruck, welcher in der Nähe der Passatgrenze 
767,5 mm betragen, der bei dem Rundlauf des Windes auf 766,8 mm gesunken 
war, erreichte nun einen unweit 31° S-Br in 26° W-Lg beobachteten höchsten 
Stand von 771,5 mm. Nachdem derselbe erreicht worden war, nahm der kräftig 
wehende Wind abermals nordöstliche Richtung an, und zwei Tage später führte 
er unweit 35° S-Br noch eine rasch verlaufende Drehung nach links aus. Das 
Barometer sank während derselben bis auf 760,0 mm und stieg bei dem auch 
nun folgenden Ostwinde in zwei Tagen auf 771,2 mm. Nachdem der Wind in 
der Nähe von 39° S-Br zum dritten Male durch Nord gedreht hatte, blieb er 
westlich. Er besafs jedoch nun meist nur geringe Stärke und wurde für einen Tag 
sogar durch Stille unterbrochen. Begünstigt von kräftigem Westwinde wurde 
„Karl“ erst am 5. Oktober, dem Tage, an welchem das Schiff in 41° S-Br von 
westlicher in östliche Länge überging. Der 5. Oktober war der 26. bis dahin 
in südlicher Breite zugebrachte Tag. 10° S-Br hatte man in 25,2° W-Lg am 
14. September, 20° S-Br in 26,8° W-Lg am 19. September und 30° S-Br in 
26,8° W-Lg. am 24. September geschnitten. Die Bark „Jessonda“, welche 
20° S-Br in 35,1° W-Lg am 18. September gekreuzt hatte, befand sich am 
5. Oktober in 40,3° S-Br und 541° W-Lg. Der Mitsegler „Arcturus“ hatte 
westliche Länge in: 37,2° S-Br am 1. Oktober verlassen. Am Mittag des 
25. September war der Schiffsort von „Karl“ in 31° S-Br und 25,7° W-Lg, 
gegen den gleichzeitigen von „Arcturus“ in 31° S-Br und 23,7° W-Lg gewesen. 
Als „Karl“ am 20. September in 22,4° S-Br und 26,5° W-Lg den Passat verlor, 
hörte dieser Wind zur selben Zeit auch bei dem sich in 21° S-Br und 25,1° W-Lg 
befindenden „Arcturus“ zu wehen auf. Bei diesem Schiffe führte der Wind 
nachher keine Drehung aus, sondern der Passat endete hier in eine fast 
24 Stunden lang anhaltende Stille, auf die unmittelbar wieder ein frischer SSE- 
Wind folgte. „Arcturus“ segelte nun zunächst wieder mit B-B.-Halsen. Infolge 
dessen war der Standpunkt des Vollschiffes am 23. September Mittags 25,7° S-Br 
in: 27,2° W-Lg, gegen den gleichzeitigen der Bark in 26,3° S-Br und 28° W-Lg. 
Als der kräftige Ostwind nun aber bald raumer lief, steuerte „Arcturus“ einen 
OSO-Kurs, auf dem man, ohne dafs irgend eine Störung des sich von nun an 
stets hoch nördlich haltenden Windes beobachtet wurde, die Strecke bis zum 
ersten Meridian in rascher Fahrt vollenden konnte, während „Karl“, wie vorher 
erwähnt, noch verschiedentlich ungünstige Verhältnisse antraf. Während die 
erforderliche Länge zurückgelegt wurde, .hielt „Karl“ sich für längere Zeit in 
der Nähe von 43° S-Br. Es wurden dort vorherrschend westliche und nördliche 
Winde angetroffen, die nur in einem Falle heftig stürmten. Mehrere Male 
wurde auch für kurze Zeit leichter Ostwind und selbst Stille beobachtet. Jener 
Sturm begann, als „Karl“ sich am 8. Oktober unweit von 42° S-Br in 7° O-Lg 
befand, aus ESE. Nachdem dann der sich in vier Wachen um 20mm ver- 
ändernde Luftdruck um 9% a. m, des 8. Oktober mit 730,8 mm seinen 
niedrigsten Stand erreicht hatte, trat plötzlich eine nur dann und wann von 
heftigen Windstöfsen unterbrochene Stille ein, Als diese drei Stunden lang an- 
gehalten hatte, brach der Sturm wieder aus. SSW in orkanartiger Stärke herein, 
mäfsigte sich dann jedoch rasch. Vor dem Sturme hatte man in südwestlicher 
Richtung Blitzen beobachtet, während, nachdem der Wind ausgeschossen war, 
Hagelböen folgten. Dieser selbe Sturm erreichte sehr wahrscheinlich einen Tag 
später auch den „Arcturus“, und scheint derselbe dort, obgleich sich dieses 
Schiff volle drei Breitengrade nördlicher als „Karl“ befand, ebenso stark und 
besonders weit längere Zeit anhaltend aufgetreten zu sein. Bei „Arcturus“ 
begann der Sturm aus NNW und endete aus W, ohne dafs eine Unterbrechung 
während desselben stattfand. Ein niedrigster Barometerstand von 742,3 mm 
AM