26.August 
Bei der Fahrt ohne Delphin über Horns Rev fahren wir uns gegen den Gezeitenstrom 1,5 h 
Verspätung ein, so dass die flache Station vor Sylt erst gegen 05.30 h gefahren werden 
kann. Der Delphin wird dann nach der Station 23 ausgesetzt; allerdings keine Schichtung 
(bis zur Station 22). 
Gespräch mit dem Chief über die maximal mögliche Seillänge für die obere Einleitertrommel. 
Danach sollen 2002 nur 6200 m aufgetrommelt worden sein; es ist aber nicht völlig klar. 
Damit sollten für die nächstjährige Atlantikfahrt wieder 6500 m geordert werden. 
Schichtung setzt erst etwa bei Station 22 ein. Bis dahin ist der Oberflächengradient des 
Salzgehaltes fast linear, es zeigen sich keine mesoskaligen Strukturen. 
27.August 
Bei der nächtlichen Fahrt über die Doggerbank müssen wir wieder einmal gegen an und 
verlieren 2 h, die Zeitreserve wird allmählich knapp. Das Schiff rollt und stampft bei Bft 6 — 7 
und der kurzen steilen See der Doggerbank heftig. Unruhige Nacht. Die Station 19 wird erst 
gegen 8:15 h morgens erreicht. Vorher war die Datenverbindung zum Delphin zweimal 
unterbrochen. Neustarts des Programms stellten die Verbindung aber wieder her. 
Jie Wassersäule über der Doggerbank ist vertikal homogen und die Chlorophyllkonzen- 
trationen gering. Bei anhaltend starkem Wind macht das Schiff zeitweise nur 7 —-8 kn Fahrt. 
Die westlichste Position (Station 18) wird am späten Nachmittag erreicht, von nun an nähern 
wir uns Cuxhaven. Die W5 wird gereinigt und für den späteren Transport eingepackt. 
28.August 
Jie Wetterberuhigung in der Nacht beschleunigt die Fahrt, so dass wir die verlorene Zeit 
weitgehend einholen. Geräte laufen weiterhin einwandfrei; der schiffseitige 
Thermosalinograph zeigt beginnend am 27. 8. einen zu niedrigen Salzgehalt und muss 
erneut einer Reinigung unterzogen werden. Bei weiterhin ruhigem Wetter geht die Fahrt jetzt 
zügig voran. Auf dem 54 °N-Profil wird stellenweise schwache Schichtung bei allerdings nur 
geringen Plankton-Konzentrationen angetroffen. Gegen 20:00 h passieren wir die FINO- 
Plattform. 
29.August 
Die letzte Station vor der Elbe wird gegen 3.45 h absolviert; der Delphin wurde bereits vorher 
auf genommen und mit dem Abtakeln des Delphins, der Winden und des Laborcontainers 
begonnen, da dafür am 29. in Cuxhaven keine Zeit mehr ist. In Cuxhaven wird alles für die 
Übergabe vorbereitet; der Kran kommt pünktlich und nimmt den Delphin-Container und 
In