Nautische Technik
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NAUTISCHE TECHNIK
1. Nautische G-eräte: Wissenschaftlich-technische Arbeiten,
Baumusterprüfungen, Forschungsaufgaben
a) Magnetkompasse, Schiffsmagnetismus - Die Baumuster folgender Geräte
'wurden geprüft:
1. Magnetkompasse:
8"-Magnetkompaß für Auto-Pilot der Fa. Robertson» Egersund, Norwegen.
Flugzeugkompaß FK 16 der Fa. Ludolph, Bremerhaven.
Magnetkompaß "Arkas" EARG - 3> Dansk Automatisk Ror-Kontrol,
Kopenhagen, Dänemark*
Flugzeugkompaß U.S. Gauge C - 2F
2. Magnetfernkompaßanlagen;
Magnetkompaß "Pilot Electric" mit Tochterkompaß und Kursfehler
alarmgeber der Fa. Observator, Rotterdam.
Für sämtliche Einzelgeräte folgender Radaranlagen wurden bei den gesetz
lich vorgeschriebenen Baumusterprüfungen die magnetischen Schutzabstände er
mittelt :
Kelvin-Hug'hes 19/9 G,
Decca 101,
Atlas 5000»
Terma Pilot 2Q T 48,
ferner für die Sichtgeräte der Anlagen
Decca T 21?
und Raytheon MP l660.
Für alle Sichtgeräte wurde gleichzeitig die magnetische Fremdfeldempfind
lichkeit bestimmt.
Schutzabstände wurden ferner für folgende- Geräte gemessen:
Zeitsteuerstand RZ 2 der Firma Brown, Boveri & Cie.,
Lautsprecher Ultraton Type SUH-162, Hersteller: Svenska Högtalare-
fabriken AB., Stockholm, Schweden,
Hydraulische Steuerpumpen zur Ruderlage der Fa. W. Becker, Hamburg,
Pneumatischer Deckfahrstand der Fa. Klöckner-Humboldt-Deutz AG.,
Drehzahl-Meßinstrumente der "Noris" Tachometerwerke, Nürnberg,
Brückenfahrstand der Fa. Atlas-MaK, Kiel-Friedrichsort.
Weiterhin wurde der Einfluß magnetischer Störfelder auf die Ganggenau
igkeit des batteriebetriebenen Uhrwerks Junghans W JOJ für Borduhren ermit
telt .
