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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 11 (1883)

Eingänge von meteorologischen Journalen etc., August 18S3. 
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Occan, wo man: 10® N-Br in 35,5° W-Lg am 2. Mai, 20° N-Br in 39,5° W-Lg 
am 7. Mai, 30° N-Br in 39,5° W-Lg am 13. Mai uml 10° N-Br in 40,8° W-Lg 
am 20. Mai geschnitten hatte, -/«gebracht worden. 
8. Reise der Geestemündencr Bark „Rnviu Rickmers“, Kapt. J. Biidclmanu. 
Die auf einer Reise von Cardiff nach Singapore begriffene Bark „Erwin 
Richnen“ überschritt am 14. September 1832 den P&raltol von 50° Nord. 
Dieselbe wurde auf ihrem Wege nach Süden von fast mir aus nordöstlicher 
oder nordwestlicher Richtung kommenden Winden begünstigt, so dafs infolge 
dessen der Verlauf der Reise ein befriedigender wurde. Als man am 
24. September nach 32,5° N-ßr in 20° W-Lg gekommen war, veränderte sich 
dort der schwache Wind, bei einem höchsten Barometerstände von 767,7 min, 
von NNW durch N nach NNE und wurde Passat. Und von diesem später 
zwischen 29,5° und 19° N-Br am kräftigsten auftretenden Winde warte die 
Bark bis zum 3. Oktober nach 11,7° N-Br in 25,6° W-Lg begleitet. Südlich 
von diesem Punkte wurde „Erwin Rickmen“ fast eine Woche durch leichte, 
wiederholt von Stille unterbrochene Mallung zurückgehaiten. Erst als man am 
10. Oktober nach 7,6° N-Br in 23,3° W-Lg gelangt war, gelang cs, südwestlichen 
Wind anzutreffen, bei dem über B. B-Bug gesegelt wurde. Auch dieser Wind 
trat später nur in sehr unbeständiger und schwacher Weise auf, so dafs der 
Name Monsun für ihn eigentlich nieht mehr pafste. Die diesen Wind begleitende 
Strömung war jedoch eine östliche, und sogar eine derart starke, dafs sich das 
Schiff’ in 6 Tagen nicht weniger als 174 Sm nach Osten versetzt sah. Als 
östlichster Punkt wurde vom „Erwin Rickmen“ 3,5° N-Br in 16,7° W-Lg am 
15. Oktober erreicht. Nachdem dort gewendet worden war, traf man noch au 
2 Tagen wieder ganz leisen südlichen Zug und Stille an, bevor endlich unweit 
2,2° N-Br in 17,3° W-Lg der SE-Passat einsetzte. Von diesem Winde wurde 
die Bark bis zum 19. Oktober zu dem, in 21,3° W-Lg überschrittenen Aequator 
geführt, üm zu demselben von 50° N-Br her zu gelangen, waren 35 Tage 
erforderlich gewesen. 40° N-Br hatte mau in 17,8° W-Lg am 20. September, 
30° N-Br in 21,3° W-Lg am 25. September, 20° N-Br in 25,9° W-Lg am 
29. September und 10° N-Br in 24,6° W-Lg am 6. Oktober gekreuzt. Eben 
falls am 19. Oktober, jedoch etwa 12 Stunden später als „Erwin Rickmen“ es 
gethan hatte, verlief» in 24,3° W-Lg das eiserne Bremer, nach Batavia be 
stimmte, Vollschiff „Wega“ die nördliche Halbkugel. Dasselbe hatte 50° N-ßr 
am 20. September verlassen, den NE-Passat in 31,6® N-Br und 20,1° W-Lg am 
1. Oktober erreicht und später die östlich von der Kap Venle-lnseigruppe nach 
Süden führende Honte eingeschlagen. Dasselbe wurde, nachdem es am 9. Oktober 
in der Nähe von 12,8® N-Br und 22,3° W-Lg den NB-Passat verloren hatte, 
zunächst von kräftigem NW-Winde begünstigt und traf später einen wenn 
auch nicht beständigen SW-Monsun und gar keine Stille und leichte ver 
änderliche Briese an. Nachdem als östlichster Punkt am 15. Oktober 4,4° N-Br 
in 19,8® W-Lg erreicht und dort gewendet worden war, segelte man zunächst 
bei leichtem Südwinde, nachdem man aber südlich von 3,4° N-Br gekommen 
war, bei auffrischendem Passate, bis der Aequator erreicht wurde. Noch ein 
anderer Mitsegler, das eiserne Hamburger Vollschiff „Urania“, welches ebenfalls 
auf einer Reise nach Rangoon begriffen war und welches sich am 19. September 
bei Lisard befuuden hatte, erreichte südliche Breite in 22,7® W-Lg am 
20. Oktober. Dieses, die westliche Route verfolgende Schiff hatte den Passat 
am 1. Oktober in der Nähe von 30,3® N-Br in 19,7® W-Lg angetroffen, ihn un 
weit 9.2° N-Br in 24,9° W-Lg am 10. Oktober wieder verloren und als öst 
lichsten Punkt am 17. Oktober 3,4° N-Br in 18,8° W-Lg berührt. Und noch 
ein dritter Mitsegler, das Bremer nach Rangoon bestimmte Vollschiff „ Wilhelm“, 
welches am 18. September bei Lizard gewesen war, erreichte südliche Breite 
in 22,8° W-Lg gleichfalls am 20. Oktober. Dieses die Kap Ernte-Inseln eben 
falls an ihrer Westseite passirende Schiff hatte das Passatgebiet in 34,2° N-Br 
und 18,2® W-Lg am 25. September erreicht und es am 4. Oktober in etwa 
14,1° N-Br und 26,2® W-Lg wieder verlassen. Dasselbe wendete und verfolgte 
einen südwestlichen Rurs, nachdem es am 16. Oktober nach 3,6® N-Br in 
17,7® W-Lg gelangt war, und wurde später auf der kurzen Strecke zum 
Aequator noch an 2 Tagen durch leisen Zug und selbst Stille anfgehalten. Um 
Ana, d, Hydi. ©tc., 188$, Heft XU» ß
	        
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