3 Meeresphysik 
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System Nordsee 
auf. Die schwachen Transporte durch die Doverstraße im Winter und Herbst (vgl. 
Abb. 3-1, S. 82) resultierten demnach aus entgegengesetzten und nicht aus durchgän 
gig schwachen Strömungsverhältnissen (Abb. 3-2). 
1.2 
0.8 
> 
CO 
r 0.4 
5 
O 
Q. 
CO 
c5 0.0 
s 
I- 
CD 
O 
> 
-0.8 
-1.2 
1.2 
> 
CO 
0.8 
O 0.4 
co 
c 
CB 
s 
I— 
CD 0.0 
E 
o 
> 
-0.4 
-0.8 
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 
Abb. 3-2: Wassertransport im Jahr 2005 (BSHcmod) durch die Straße von Dover sowie den 
Westrand der Deutschen Buchtvon 53° 15' bis 55° N entlang 6° 20' E; 1 Sv= 10 6 m 3 /s. 
Fig. 3-2: Volume transport in 2005 (BSHcmod) through Dover Strait and a western boundary 
transect of the German Bight extending from 53° 15 to 55° N along 6° 20' E; 1 Sv= 1(f m 3 /s. 
Transportkalkulationen über den Nordrand der Nordsee wurden für 2 Querschnitte ent 
lang 59° 17’ N durchgeführt, die bei 3° 20’ E aneinander grenzen. Transporte durch 
diese Teilschnitte kompensieren einander tendenziell, wobei im Westschnitt gewöhn 
lich atlantisches Wasser einströmt, während im Ostschnitt Ausstrombedingungen vor 
herrschen (Abb. 3-3).